airco V70 classic, eerst wel koud daarna minder ?

[ex vw-er]

En nu is het mooi weer, werkt de ECC niet naar behoren.
Na het starten van de motor met de AC op ON slaat hij aan en begint met koude lucht te blazen (zoals het hoort)
Na een kleine 10 min. (buiten 30 gr.) wordt de koude lucht langzaam warmer en het lijkt of de airco het dan niet meer doet.
(de ingestelde temperatuur blijft ongewijzigd)

Zit er nu te weinig vloeistof in of is het iets anders??

ALvast bedankt voor de reacties
gr. Gijs

[HMG]

Ik denk een versleten magneetkoppeling op de aircopomp. Hij doet het s'nachts zeker ook naar behoren? Magneetkoppeling of complete pomp vervangen. € 350 (koppeling) € 800 (complete pomp) denk ik

[BertjeB]

Het is een ecc dat wil zeggen dat hij de binnen temperatuur constant gaat houden, op de door jou gekozen temperatuur, zodra deze is ingeschakeld.
in tegenstelling tot een handmatige airco die gewoon (ijs)koude lucht blijft blazen tot je hem uitzet.
als het warm is zal hij dus eerst flink gaan koelen en als de ingestelde temperatuur bereikt is zal de uitstroom temperatuur van de airco richting en uiteindelijk op de ingestelde temperatuur uitkomen.
je zal dus voor je gevoel warmere lucht kunnen voelen na 10 minuten.

tenzij het ineens bloedheet in je wagen word, dan is er iets niet in de haak.
kan de binnentempvoeler zijn of inderdaad te weinig koudemiddel.

greetzzzzz Bert.

[Marc O.]

Ik zou beginnen met het laten bijvullen van het aircosysteem. Dat kost ongeveer 100 à 150 Euro. Mocht het daar niet aan liggen dan kan altijd nog de verdamper en/of pomp worden vervangen (erg kostbaar zoals hierboven al werd gemeld). Overigens is de airco één van de bekende zwakke punten van de 850/X70 serie (zoals ik zelf momenteel ook in de praktijk ervaar ).

[OMD]

Heb exact hetzelfde probleem, scheische

[ex vw-er]

Oke mensen bedankt alvast voor wat meer duidelijkheid.
Mijn eerste aktie zal zijn om hem eerst bij te vullen, wanneer dit niet helpt zal het spaarvarken op de kop moeten...

ps. ik hou jullie op deze topic

groet Gijs

[ex vw-er]

Oke mensen bedankt alvast voor wat meer duidelijkheid.
Mijn eerste aktie zal zijn om hem eerst bij te vullen, wanneer dit niet helpt zal het spaarvarken op de kop moeten...

ps. ik hou jullie op deze topic

groet Gijs

foutje :

ps. ik hou jullie op de hoogte op deze topic

[en]

Hoi,

Ik heb precies hetzelfde probleem geconstateerd gisteren bij mijn V70 van 2001! Eerst werkte de (automatische) airco perfect voor ca. 10 minuten, en opeens kwam er gewoon warme lucht uit, ofschoon wagen nog niet op koele temperatuur was. Graag hoor ik meer ervaringen hoeromtrent

Groetjes,
En

[ex vw-er]

Heb de afspraak staan op de 23e juni.
Dan wordt het systeem bijgevuld en afgesteld
incl. uurloon voor 145,-

Ze zeiden al wel dat het aircosysteem vaak lekt en de kans is aanwezig dat hij lek is maar dat zal na net bijvullen blijken. Hopelijk niet natuurlijk.
Na de 23e geef ik weer reactie.

Groet Gijs

[Marc O.]

Ik hoop dat het bij jou wel werkt. Ik heb mijn airco enkele weken geleden (onder garantie) laten afvullen maar nu blijkt dat dat niet de oplossing is geweest. Woensdag gaat ie dus weer terug. Ben benieuwd wat er allemaal vervangen gaat worden en nog meer benieuwd of daarmee het probleem ook is opgelost. Ga binnenkort op vakantie dus dan is een werkende airco wel prettig

[HMG]

is het probleem inmiddels opgelost?

[Marc O.]

Kreeg vanmiddag een telefoontje van de garage: er zat een lek in/bij de aircopomp dus deze is vervangen. Morgen de auto weer ophalen. Hopelijk blijft het daar de komende 3 weken bij. Daarna (maar niet later dan over een maand of 3 want dan is de garantie over) mag wat mij betreft de verdamper ook nog eens kapot gaan

[rhs60]

Na precies hetzelfde probleem als de topic starter bij mijn S60 uit 2001 heb ik gisteren de airco opnieuw laten vullen.

Er kwam nog maar 400 gram koudemiddel uit, wat onhoudt dat er in 5 jaar tijd zo'n 60% was weg gelekt :roll: .

Vacumeren (half uur) gaf geen lekkage, maar voor de zekerheid toch maar een UV-dye toegevoegd. Mocht de airco over een paar maanden weer hetzelfde euvel gaan vertonen, dan is een lek makkelijker op te sporen.

Het verbaasde mij trouwens dat het systeem met slechts 400 gram nog redelijk goed koelde (tot buitentemperaturen van 30 graden). Met zo weinig koudemiddel heb je al snel kans dat het niet meer condenseert.

O, de kosten vielen erg mee: 90,- euro in totaal.

[Marc O.]

Gisteren de auto opgehaald. In een woord: brrrrrrr Met een ingestelde temp van 22 graden is het zelfs nog lekker fris in de auto. Kortom: hier zit een tevreeden mensch

[MichelB]

Ik heb de S70 (bj 1998) laatst laten bijvullen: 550gr eruit, vacuum, 700gr erin. Helaas probleem nog niet over. Bij heet weer valt de airco sneller uit dan bij kouder weer. Nadat airco paar minuten heeft uitgestaan, begint verhaal van voren af aan weer.

Oorzaak was magneetkoppeling. Heb 28okt06 revisiepomp laten monteren en systeem werkt nu als een tierelier, ook tijdens de 25 graden die we donderdag mochten beleven!!!

[ex vw-er]

Hallo hier ben ik weer,
En tot nu toe een tevreden mens. Gister is hij bijgevuld afgesteld.
Na vandaag een aardig warm dagje kreeg ik het binnen in mijn V70 met gemak lekker koud. Ook gisteravond met de lange rit (100 km) werkte hij perfect. Dus hopelijk is het opgelost. Maar of de condensor lek is zal na verloop van tijd blijken. Vooralsnog is het (weer) een topcar

groet Gijs

[kreftie]

Bij zeer warm weer op mijn vakantie (40 graden schaduw))heb ik ook ondervonden dat de airco na een tijdje een onaangename warme natte lucht ging blazen.
Een vriend aldaar (audi A6) beweerde dat er dan ijsvorming ontstaan zou zijn rondom de verdamper. Begin met een wat hoge temp in te stellen en schakel dan langzaam terug. Als het dan nog gebeurd de airco even uit en met arko (alle ramen kunnen open) rijden.... en na een tijdje is het ijs door motorwarmte weg. Ik heb onder de auto niets gecontroleerd of gezien dus als dit onzin blijkt te zijn.......sorry

[D-OCHO]

Ik heb hetzelfde probleem.
Ijsvorming bedoel ik.
Dit is makkelijk te controleren tijdens het rijden.
Namelijk.
Schakel de blower naar de hoogste stand. Als je een huilend geluid hoort heb je ijs.

Om het te verwijderen.
Schakel Airconditioning uit. Blower op de hoogste stand. Je hoort weer het huilende geluid. Na een tijdje merk je dat dit langzaam verdwijnt en dat je meer lucht krijgt uit je vents. Als de lucht warmer en vochtiger begint te worden, en het huilende geluid weg is, Airconditioning weer aan en rijden maar.
Ik weet is niet de echte oplossing maaar het werkt wel.

[theboz]

vervang de compresor dan maar en je probleem is over

[v70 classic kett]

The boss ,verklaar je oplossing a.u.b.

Ik heb precies het zelfde probleem,
en ook had ik de oplossing gevonden in de door D-OCHO's beschreven
onderwerp.

Waarom zou het probleem opgelost zijn als ik de compressor vervang

want, als de airco ijsvorming geeft is er volgens mijn niks mis met de compressor.