Wat zijn de nadelen of gebreken van Uw XC90?

den toerist · 12.02.2011 - 09:43

Hallo,

Binnnen een onafzienbare tijd gaan wij onze V70 ( 1998 ) afdanken en een XC 90 binnenhalen. Nu vraag ik mij af wat de gebreken of nadelen zijn van dit type wagen. Zijn er bevoorbeeld bepaalde onderdelen die snel stuk gaan?

bart simpson · 12.02.2011 - 10:52

wiellagers

den toerist · 12.02.2011 - 17:56

Leverd de cardanas geen problemen op (AWD)?

bart simpson · 12.02.2011 - 17:59

soms, overall weinig problemen mee

paulh · 14.02.2011 - 20:40

... de brandstoftank kan soms vrij snel leeg raken ...

den toerist · 15.02.2011 - 16:38

Dat zal inderdaad wat verschillen met mijn huidige verbruik. :occasion5:

den toerist · 15.02.2011 - 16:42

Is het navigatie systeem en RSE systeem storings vrij of net storings gevoelig?

MartinG · 15.02.2011 - 20:24

Heb gelukkig weinig problemen met de auto. Navigatie werkt prima.

Het enige wat is heb (volgens mij een uitzondering) is dat ik de automaat niet uit de P stand krijg indien het vriest, dan moet ik een truukje doen om hem eruit te halen.

Verder een heerlijke auto.

groet
Martin

mmxc90 · 17.02.2011 - 14:49

Nadelen: draaicirkel zelfs een vrachtwagen Volvo FM draait nog korter verder je rechtervoet.
En je moet iedere keer uitleggen waarom je met een glimlach op je gezicht uit je auto stapt. ::?

Voordelen: Goed overzicht, geweldig rijcomfort en wat betreft de navigatie heb ik voor de gvn-53 garmin gekozen met harde schijf.

Je begrijpt dat ik heel tevreden ben.

Erik! · 17.02.2011 - 20:34

MartinG schreef: Het enige wat is heb (volgens mij een uitzondering) is dat ik de automaat niet uit de P stand krijg indien het vriest, dan moet ik een truukje doen om hem eruit te halen.

Maakt het uit wat voor een truukje? Konijn uit de hoge hoed, een eeuwigdurende zakdoek, euro achter je oren?

Toch leuk zo'n magische XC90!

MartinG · 20.02.2011 - 07:05

Maakt het uit wat voor een truukje? Konijn uit de hoge hoed, een eeuwigdurende zakdoek, euro achter je oren?

Toch leuk zo'n magische XC90!

haha

Ik begrijp eruit dat je graag wilt weten wat je moet doen. Ik haal dan de plaat rondom de pook omhoog. Dan zie aan de linkerkant een staafje lopen die normaal het signaal (via beweging) door geeft van welke stand de automaat heeft (tenminste dat denk ik). Deze staaf loopt door een rood en een geel balletje. Door het achterste balletje (ik geloof de gele) een heel klein beetje verder naar achteren te doen is de vergrendeling weg en kan je zonder problemen verder de automaat bedienen.
Volgens mij informatie ontgrendeld de automaat normaal als je het rempedaal intrapt.

Ik hoop dat het bovenstaande helder is, als er nog toevoegingen van echte experts zijn (met technische kennis) dan hoor ik dat graag.

groet
Martin

oudegroen · 20.02.2011 - 09:21

Ik heb tot dusver helemaal geen problemen. Ik zie wel bij veel oudere exemplaren dat de (leren) bekleding van de bestuurdersstoel wat gekreukeld raakt. Volvo noemt dat "mooi verouderen". Ik noem dat slecht (Amerikaans) leer. Een V70 heeft daar bijvoorbeeld veel minder last van........

iksee90 · 20.02.2011 - 09:41

De enige nadelen die ik ondervonden hen zijn de hoge wegenbelasting en brandstofverbruik. Verder een heerlijke auto waar ik die extra kosten graag voor over heb.

Hans s60 · 20.02.2011 - 10:47

Vervangen bij 258.000 km:

Bus aandrijfas naar achteren
Tussenbak
Bovenste motorsteun.

XC90 D5 2003

pimsam · 20.02.2011 - 10:50

De bus aandrijfas naar achteren zit toch in de tussenbak? Of bedoel je dat de Haldex koppeling vervangen is. Dat laatste is toch zeer uitzonderlijk.

den toerist · 20.02.2011 - 15:06

Ik heb onlangs iemand gesproken over de voornaamste onderdelen die vervangen moeten worden. Voornamelijk de wiellagers (achteraan), en in mindere mate de tussenbak.

Hans s60 · 20.02.2011 - 17:19

pimsam schreef:De bus aandrijfas naar achteren zit toch in de tussenbak? Of bedoel je dat de Haldex koppeling vervangen is. Dat laatste is toch zeer uitzonderlijk.

Zowel de tussenbak (dus niet de Haldex koppeling) en de bus die weer aan de tussenbak naar de cardanas zit, zijn vervangen.

ed retteketet · 28.02.2011 - 19:57

stond vorig jaar bij wintersport vast bergop en moest mijn xc90 door een Subaru (!) de berg opgetrokken worden. AWD deed het niet. Na veel zoeken (op Engelse websites) ontdekt dat het vaker voorkomt bij XC90's ("triangle probleem") uit de eerste series, en dat dat hier omdat (bijna) niemand hier AWD dagelijks gebruikt nauwelijks wordt ontdekt. Op engelse sites bekend probleem door het in de modder naar je eigen voordeur te moeten rijden. Na klagen en hulp van mijn Volvo garage hoefde ik slechts 10% van de herstelkosten (totaal bijna €3500,-) te betalen hoewel auto al uit de garantie.

28.02.2011 - 20:15

Wat ontzettend netjes van je dealer!

subvolvo · 13.03.2011 - 14:30

Ik heb een XC90 2.5T van juli 2004. Toen deze 2,5 jaar oud was heb ik hem gekocht. OP dit moment 90.000 km op de teller.
Tot op heden:
2008: Wiellagers achter 2x vervangen. Al was de tweede keer onder garantie. Binnen een paar maanden bleken de eerste niet goed te zijn (en maar denken dat het aan verkeerd gebalanceerde banden lag)
2010: Sensor vervangen: Deze sensor zorgt er voor dat een klep sluit als de buitenlucht van slechte kwaliteit is (bv in een tunnel).
2011: Eén van de vier parkeersensors achter vervangen.