Welke 245 is het beste?

[stefanvanderweele]

Laat ik me eerst even voorstellen aangezien dit mijn eerste post wordt..

Mijn naam is Stefan van der Weele, woon in Rotterdam, en ik rij Saab....hehe.

deze om precies te zijn, een 1985 Saab 900 Turbo Aero


Maar heb mijn eerst rijervaring opgedaan in een Volvo 740 Turbo Intercooler, die was van mijn ouders dus ik reed er in..

Deze om precies te zijn:







Inmiddels is deze verkocht en rijdt nu ergens rond in Griekenland..

Nu wilt het geval dat ik binnenkort een tweede kind krijg en op zoek moet naar een ruimere auto... dus... Ik vind de 245/240 estate (of wat de officiele benaming ook moge zijn) prachtig!!

Nu weet ik bij saab dat de verschillende jaartallen nogal wat verschil hebben metname in kwaliteit (staalsoort, electronica, etc..). Dit zal ongetwijfeld ook het geval zijn bij volvo's (of niet natuurlijk... dat kan ook.. )

Mijn vraag is dus... wat is een slimme keuze? Uiteraard gaat mijn voorkeur uit naar een Turbo... leer.... zilver.. Maar ach alles is relatief, en zeker omdat deze auto voornamelijk gereden gaat worden door mijn vriendin.. en ik de saab.

Alvast erg bedank voor de input!!

Stefan

[Stinky]

De beste is die het best is onderhouden. Die van de latere jaargangen (ze
zijn tot 1993 gemaakt) roesten mischien iets minder hard, maar ze roesten
ook. Geloof geen praatjes over auto's uit het noorden van Zweden waar ze
niet met pekel strooien, hier strooien ze wel. Er zijn "Super Polars" die komen
uit Italie. Daarvan klopt de kilometerstand niet, maar dat is erg onbelangrijk.
240's uit elk jaar kunnen roestbakken zijn maar ook pareltjes. Je kunt niet
een jaar noemen waaruit je gegarandeerd een goede gaat vinden. Let op
roest bij het linker achterwiel en onder de achterdorpel. Vraag om onderhouds-
rekeningen. Kijk of de distributie optijd is vervangen. Als de auto van binnen
nog schadevrij is, is er waarschijnlijk goed voor gezorgd. Succes!

[Ben]

Oh ja, en doe die SAAB weg en neem er zelf ook een Volvo

[bart simpson]

een 940 lpt is een zalige machine

[stefanvanderweele]

Oh ja, en doe die SAAB weg en neem er zelf ook een Volvo

hehehe.....

[stefanvanderweele]

een 940 lpt is een zalige machine

Ik zou wel graag belastingvrij willen rijden. Voor zolang dat nog duurt....

[stefanvanderweele]

De beste is die het best is onderhouden. Die van de latere jaargangen (ze
zijn tot 1993 gemaakt) roesten mischien iets minder hard, maar ze roesten
ook. Geloof geen praatjes over auto's uit het noorden van Zweden waar ze
niet met pekel strooien, hier strooien ze wel. Er zijn "Super Polars" die komen
uit Italie. Daarvan klopt de kilometerstand niet, maar dat is erg onbelangrijk.
240's uit elk jaar kunnen roestbakken zijn maar ook pareltjes. Je kunt niet
een jaar noemen waaruit je gegarandeerd een goede gaat vinden. Let op
roest bij het linker achterwiel en onder de achterdorpel. Vraag om onderhouds-
rekeningen. Kijk of de distributie optijd is vervangen. Als de auto van binnen
nog schadevrij is, is er waarschijnlijk goed voor gezorgd. Succes!

Helder verhaal.... eigenlijk precies hetzelfde als bij Saab..

[v700r]

Dat vind ik nou een hele mooie Saab Stefan en de beste 245 is een 740!!

[stefanvanderweele]

Ik ga misschien erg met de deur in huis vallen nu... maar mijn herinnering van de 740 was dat hij erg soft op zijn veren stond..niet echt fantastisch door de bochten dus... Zijn er voorbeelden op het forum van 240's die bijvoorbeeld zijn uitgerust met wat stugger materiaal..? een soort snelle versies...? Gewoon even om wat inspiratie op te doen..

[Ben]

De 200 serie kun je zo strak maken als je wilt.
Van zichzelf zijn ze dat niet.

[stefanvanderweele]

De 200 serie kun je zo strak maken als je wilt.
Van zichzelf zijn ze dat niet.

Voorbeelden hier op het forum?

[Msuidgeest]

Dan is een verwijzing naar Zweedse fora meer op zijn plaats. De gemiddelde Zweed, voor zover die bestaat, lijkt gek op auto's en maakt er vaak iets moois en bijzonders van. Zoek ook eens op YouTube naar Zweedse filmpjes en je ziet dat het allemaal met genoegen gemaakt wordt.

[volvorider]

Beste Steven,

Kijk een op mijn web-log voor aankooptips voor een Volvo uit de 200, 700 en 900 serie. Verder staat daar heel veel informatie over deze series.

De 240 heeft wel een turbo versie gehad in de jaren 80, maar een goede turbo, goed onderhouden en met weinig of geen roest zijn duur.

[Grijze144]

Het gros van de Zweden geeft geen bal om Volvo 240's behalve om stuk te rijden in de bossen, waar ze er ook al teveel van hebben. Amerikaanse bakken, daar houden ze van. Vreemd genoeg is de 240 een halve Amerikaan, erg soft dus. Hoort erbij, zijn nog best vlot in de bocht ondanks het overhellen.

Ik zou zelf wel een 77 of 78 245 met B21A en M45 willen, zonder stuurbekrachtiging en verder helemaal basis, dikke motor, dik staal en dikke bumpers op smalle banden.
Alhoewel dat van dat staal en de motor voor alle jaargangen klopt. Volvo is een erg consistente autobouwer.

[JaapVanDerWeele]

Hoi Stefan, voor de wegligging hou je je SAAB en voor de ruimte een 240 Polar zou ik je willen voorstellen.
SAAB-Jaap.

[stefanvanderweele]

Jaap.... je bent net een kind... hahahah! Kom je nou ook op het Volvo forum.... haha kun je je oude auto nog even bekijken....

maar je hebt wel gelijk met je opmerking....... ik blijf ook gewoon een kind..

Stel ik wil een 240 importeren uit zweden... heb ik dan nog kans op een goede of zijn die inmiddels allemaal om een boom heen gevouwen..?

[Arjan.]

Uiteraard zijn er in Zweden ook nog hele en goede 240's te vinden, maar ook heel slechte. Blijven auto's van 18 tot 37 jaar oud en als je daar niet netjes voor zorgt... Importeren is goed te doen, maar kost wel tijd (uitzoeken, ophalen, invoeren) en geld (brandstof, bruggen, invoeren) natuurlijk. Moet je eig vooral doen als je het leuk vindt en weet waar en waarnaar je op zoek moet. Wel leuk om je eigen auto uit zijn geboorteland te halen natuurlijk.

De Zweden (en de tussenhandel) weten inmiddels ook heel goed dat Nederlanders dol zijn op 240's van voor 1987 en dat merk je vaak in de prijzen...

[abbabak1]

Nou Stefan, veel verschillende info...

1. Een 240 krijg je net zo sportief als je 'm hebben wilt. Ook zonder Zweeds Forum (google kronenberg volvo)
2. Mijn 265 ging heeeel strak door de bocht, beter dan alles wat na 2000 rijdt en zijn bandenspanning niet regelmatig controleerd...door PU rondom, niveaumats achter en koni geel/lesjofors voor.
3. Hou de Saab er lekker naast, is nl ook leuk (heb een 9-3s cabrio )
4. Ik zou gaan voor een goed gerepareerde, want ook een 1993 moet eens een 'ECHT HELE GROTE BEURT' hebben ofwel een kleine restauratie.
5. ik wil je niet weg hebben maar de specialisten vind je meer op volvolvo
6. Iedereen kent de prijzen van een 240, verwacht (helaas) niet dat je door import goedkoper uit bent...

Succes !

[volvorider]

Middels de aankooptips kun je geen buil vallen. Op mijn site staat ook een adres van 2 broers die ook een Volvo voor je importeren.

[stefanvanderweele]

Erg bedankt allemaal voor alle input!