rijtest V60 op autowereld.com

[SanderV50]

Klik hier voor een test van Autowereld over de V60.

http://www.autowereld.com/rijimpressies ... ikel=11387

Volgens mij is de tester een Volkskrant lezer of heeft hij / zij een bakje azijn gehad bij het ontbijt...

[Paul]

Jeetje wat een zuurpruim zeg, kan werkelijk geen positief uiting uit.
Ohw wacht nee, ik las toch iets, de stoelen zitten goed....

[PeeJay]

Ergonomie is ook erg goed volgens de test.
De meest dynamische Volvo ooit is ook een nogal gewaagde uitspraak, maar strikt gezien niet onjuist. Ze zeggen nergens dat het zich zou moeten kunnen meten de bijvoorbeeld een BMW.

Dat een station een blokkendoos zou moeten zijn is onzin uiteraard. Juist als je een concurrent wil zijn van 'de 3', dan zal je ook een lifestyle station moeten neerzetten ipv een pakezel.

[BlackSapphire]

Paul, ik vind hem niet zo zuur hoor. Hij legt gewoon de vinger bij een aantal belangrijke punten, zoals het rijgedrag. Waar ik overigens niks van kan zeggen, want ik heb nog nooit in de V60 gereden. Maar het maakt me wel nieuwsgierig. En een kreet als 'de meest dynamische Volvo ooit' mag zakelijk gezien juist zijn, het wekt blijkbaar verwachtingen die niet helemaal worden waargemaakt, tenminste, volgens de testpiloot.
En ik vind overall de test niet slecht, maar tamelijk reëel. Tja, en de tijd van de totaal vierkante Volvo's is niet meer, daar heeft PeeJay terecht een punt: we leven in de tijd dat lifestyle belangrijker is dan functionaliteit. En voor ruimte is er een alternatief: de V70.

[diesel01]

Als ik al zie dat er op de site een gezegde staat "dure tijden goedkoop tanken Firestone" kun je het al nauwelijks serieus nemen.
Azijnbode....en maar zeiken en makkelijk politieke statements maken, heeft toch niets met autorijden te maken.
Ga lekker de "dienstverlening" van de NS testen....

[BlackSapphire]

da's pas een zure reactie

[Franswa]

Ik vind er weinig zuurs aan. Het enige waarbij hij Volvo aanvalt is dat ze door hun eigen reclamestrategie v.w.b. dynamisch, sportief etc. dit niet waarmaken.
Een soort van eigen gegraven kuil waar ze invallen.

[diesel01]

Ik wordt soms een beetje moe van mensen die auto's "testen" en daar dan een stukje over schrijven.
Ze zijn goed in stukjes schrijven, maar de manier van auto's testen sucks.
Auto's zijn emotie en als het stukje dan wordt geschreven door iemand die opgewonden word van een verwarmde treincoupé dan maakt het niet uit welke auto er door dit persoon wordt getest, bij voorbaat gedoemd te mislukken..
Afgelopen zaterdag mijn eerste Carros binnen gekregen, met dank aan Volvo
Het blad heb ik gekregen bij de aankoop van onze V70 bij Furness, dit blad schrijft lekkere verhalen met het autohart op de juiste plaats.
Één van de betere, zoniet het beste, autoblad van dit moment.

[945i]

Tja, de "spindoctors" van Volvo zijn toe aan vervanging.

[MartijnEV]

Ik heb al een zeer groot aantal Volvo's gereden in de afgelopen decennia en rijd nu in een V60.
Ik kan met sterke en 100% objectieve overtuiging melden dat dit - in ieder geval in mijn optiek - inderdaad de meest dynamische Volvo ooit is. Dus waarom die journalisten iedere keer daarover zitten te zeuren snap ik echt niet. Het is gewoon waar: de V60 IS de meest dynamische Volvo ooit.

[MartijnEV]

Net het artikel nog eens goed gelezen. Die man spreekt zichzelf tegen: het is eerst niet, dan wel de meest dynamische Volvo ooit.

Hij vindt het 'echt niet', 'geen sportieve, geen dynamische auto'. Erg vreemd want de V60 is juist wel een hele scherp sturende auto, lekker sportief en strak rijdend. Dus best wel dynamisch. Misschien niet de meest dynamische, maar dat streeft Volvo m.i. ook niet na. En de meeste autokopers volgens mij al helemaal niet.

Wel is duidelijk dat Volvo zich wil kunnen meten met de belangrijkste concurrenten in deze klasse.

Net zoals Peugeot en Citroen, ooit levensgevaarlijke rijdende stukken schuimrubber, dat de laatste jaren gedaan hebben, en nu stug geveerd zijn en redelijk strak sturen en uiterlijk lijken op Audi's en BMW's (gelukkig doet Volvo aan dat laatste niet mee).

Misschien moet de autopres eerst eens definiëren wat 'dynamisch' dan eigenlijk precies is. Welke auto's zijn dan wel 'dynamisch' te noemen?

Een A4 zeker niet - die haalt het niet bij de S60/V60
Een 3-serie - OK ongekend BMW niveau, maar een V60 staat daar niet mijlenver vanaf, komt best redelijk in de buurt
Een C-klasse - die is ECHT helemaal niet dynamisch...

En welke andere Duitsers zijn er dan nog die aan de definitie zouden kunnen voldoen.....?
En waarom zijn die Duitsers eigenlijk überhaupt de maatstaf.....? Voor mij in ieder geval niet.

[945i]

Duitsers hebben daar een mooie benaming voor; Die wahrheit liegt im auge des betrachters.

[SanderV50]

Een A4 zeker niet - die haalt het niet bij de S60/V60
Een 3-serie - OK ongekend BMW niveau, maar een V60 staat daar niet mijlenver vanaf, komt best redelijk in de buurt
Een C-klasse - die is ECHT helemaal niet dynamisch...

En welke andere Duitsers zijn er dan nog die aan de definitie zouden kunnen voldoen.....?
En waarom zijn die Duitsers eigenlijk überhaupt de maatstaf.....? Voor mij in ieder geval niet.

Helemaal eens!! Ik vind het sowieso vreemd dat een auto wordt afgerekend op een marketing campagne..... Daarnaast heb ik bijna 3 jaar in de huidiga a4 mogen rijden en kreeg daarna een S60 als huurauto met de 2.0t. De volvo ligt zeker beter op de weg.

Tijdens mijn zoektocht naar een nieuwe leaseauto ook even bij BMW langsgeweest, waar de BMW verkoper tegen mij vertelde dat je op de achterbank niet comfortabel toeven is icm een sportonderstel... Gewoon spijkerhard.

Een aantal opvallende zaken:
Meneer schrijft iets over de kofferruimte, maar 50 liter meer dan de sedan. Bij de A4 scheelt het maar 10 liter tussen sedan en avant en bij de 3 serie sedan en touring zit er zelfs geen verschil in. PLUS punten voor Volvo dus maar hij legt het negatief uit.....

Met de bank plat scheelt het inderdaad 100l met de concurrentie. Klopt... maar hoe vaak gaat dat voorkomen in deze klasse. De algemene opmerking over binnenruimte klopt ook niet. De 3 serie is zeker kleiner!

Wat ik ook vreemd vind is het commentaar over het lettertype.... who gives a sh**

Qua prestaties raakt het ook kant nog wal... Vergeleken met een a4 211pk benzine scheelt het 8 tiende in 0 naar 100 en 7km in topsnelheid... Verschil dat nooit merkbaar zal zijn....

Duidelijk een gevalletje van een redacteur die zijn bronnen en info niet goed op order heeft. Even de carbase checken op autoweek doet wonderen.

Tja, nu ben ik klaar met mijn gezeur

[945i]

Idd. gezeur als de carbase je bron is.....

[hans98]

Volgens mij is de tester een Volkskrant lezer of heeft hij / zij een bakje azijn gehad bij het ontbijt...

Ik vind het niet zo'n negatief stuk; het commentaar op de traagheid van het audiosysteem is een zeer terecht punt, de door hem genoemde vertraging is inderdaad zeer irritant.

[volvo]

Naar mijn bescheiden mening is dit een prima recensie. Zover ik kan beoordelen zijn de kleine kritiek puntjes dezelfde als die andere kenners al hebben opgemerkt. Zelfs in dit forum. En ja hoogmoed komt voor de val. NIet alleen Ajax met hun Godeszonen maar ook de marketeers met hun volkomen verkeerde slogans. Dus gewoon de Volkskrant blijven lezen, één van de 3 kwaliteitskranten in Nederland

[least]

Precies, prima review van een leek die echt wel recht doet aan de door ons zo geliefde V60. Een auto die niet alleen maar 10'en haalt maar ook op onderdelen minder scoort. Allemaal dingen die we zelf al wisten, en waar we blijkbaar ons overheen hebben kunnen zetten bij het bestellen.
De V60 is geen pakezel of renpaard, maar een Lifestyle Utillity Vehicle (LUV?)
waar we graag mee gezien worden, en als we al de behoefte hebben om hem helemaal vol te laden bij de Ikea, dan doen we dat gewoon in 2 keer rijden.

Voordeel van dit soort reviews is dat een relatief onafhankelijk medium bepaalde mindere punten onder de aandacht brengt, ook bij degene van wie zij de auto ter beschikking hebben gekregen, Volvo NL, en dit kan wellicht weer helpen om bepaalde zaken opgelost te krijgen.

[Fulaks]

Vond het eigenlijk ook een vrij correcte review, alleen mag dat gezwatel over de marketing nu wel eens ophouden. Naar mijn mening bezondigen sommigen op dit forum zich aan kritiekloze adoratie van het merk Volvo, en ik ben er van overtuigd dat zulks in the long run niet goed is voor een merk.

Elke auto heeft z'n plus- en z'n minpunten, en dat geldt ook voor Volvo's.

[945i]

[dutch-v]

Ik heb nu ongeveer 4000 KM gereden in mijn nieuwe V60 D3 en eerlijk gezegd kan ik mij aansluiten bij de Autowereld tester. De V60 is een erg fijne auto met duidelijke pluspunten t.o.v. bijvoorbeeld een MB C klasse (heb ik net na 165 KKM ingeleverd - dus ik heb enige vergelijking) maar echt niet alles aan de V60 is perfect.

Het Sensus systeem is op onderdelen langzaam en weinig intuitief qua bediening. Navigatie en geluidskwaliteit echter perfect, en telefoon werkt ook prima.

Qua comfort verslaat de V60 de MB ruim - betere stoelen en aanzienlijk stiller. Dit zijn twee van de allerbelangrijkste fundamenten onder het verder vage begrip "comfort".

Wegligging is prima, het geneuzel over "dynamisch" is aan mij niet besteed. Als je 55 KKM / jaar op de weg zit wil je Vlug, Veilig & Voordelig van A naar B en als dat in deze comfortabele V60 mag zijn is elke rit een feestje.

Natuurlijk is de V60 geen pakezel. Inderdaad maatje kleiner dan de MB C , maar voor de passagiers dezelfde ruimte - dus inderdaad 2x rijden naar.......ja, naar wat eigenlijk ?

De campaign van Volvo voor de S/V60 doet de auto geen recht. Ook ik liep de auto in eerste instantie voorbij, omdat ik mij volstrekt niet aangesproken voel door de spotjes. Pas bij een proefrit bleek dat dit een verrassende D-segmenter is, die voor een aantrekkelijke prijs in de markt gezet wordt.

Groet,
Dutch-V