D2-tuning

[Volvorijden]

Heeft iemand toevallig ervaring met het van een D2?

[jeffeest]

Volgens mij kan deze D2 nog nergens getuned worden, ondanks ze deze service aanbieden op somige tuningwebsites..

[Paul]

Ik denk dat als je uit een 1.6 benzine komt en naar de D2 gaat je al een dubbele power gevoel hebt.

[bart simpson]

dat heb je met de handrem erop nog

[Volvorijden]

eeeh ik mag mijn plaatje idd wel verversen....mijn benzine zat eind 2009 aan zijn km's en is geretourneerd.
Rijd nu in een A3 1.4TFSI.....maar omdat 80k/j een beetje veel is op benzine...moet er nu een diesel komen..

Daarom had ik dit gezien....
http://www.heico-sportiv.nl/webshop/e-m ... tortuning/

en vroeg mij af of iemand op dit forum die heeft uitgeprobeerd

[PeeJay]

Meer dan 1000 euro (bijna 1500(!) euro met garantie) voor maar 15pk extra?

Dat is al te duur als je het dubbele erbij krijgt.

[Volvorijden]

Ik denk dat als je uit een 1.6 benzine komt en naar de D2 gaat je al een dubbele power gevoel hebt.

Het klopt die 1.6 benzine was op de snelweg geen sprint wonder (ik heb toch een keer 212 op de tomtom gereden berg af) maar het dubbele gevoel van power, we praten hier niet over een d3....Het gaat mij eigenlijk meer om een auto met een breed bruikbaar toeren gebied...
Ik weet nog niet wat ik er van moet vinden als ik zo het forum lees...

[Volvorijden]

Duur is het inderdaad maar als je nou een hele mooi soepele motor er van kreeg. die ook lekker oppakt bij zeg 1100 toeren en mooi soepel doortrek tot ca. 4 tot 4,5 duizend toeren.....
Het is nog altijd minder dan een D3....

[PeeJay]

Een D3 heeft 20pk meer dan een Heico D2. En fabrieksgarantie.

Ik zou wachten tot Hartog of Rica of BSR een chiptuning aanbieden, mocht je de D2 echt willen tunen.

[BlackcurrantV70]

Of een D3 kopen...

[Volvorijden]

Voor een D3 is er ook een hoop mooi ander spul....

[Paul]

Al gereden in een D2?

[Volvorijden]

Nope........