V60 Plug-in Hybrid op de RAI

[Ben]

Volvo laat zich tijdens de AutoRAI van zijn groenste kant zien. Met efficiënte maar krachtige modellen als de V60 Plug-in Hybrid, de C30 Electric en de S60 en V60 DRIVe onderstreept het Zweedse merk zijn leidende positie op het gebied van duurzaamheid. Vanaf 12 april is de V60 Plug-in Hybrid voor het eerst te zien in Nederland.


Dé blikvanger op de Volvo-stand is de nieuwe V60 Plug-in Hybrid, die in 2012 op de markt komt. Deze hybride combineert de beste eigenschappen van drie typen auto in één aantrekkelijke stationwagon. Met een druk op de knop kan de bestuurder kiezen uit drie modi:

volledig elektrische aandrijving, met een actieradius van maximaal 50kilometer;
superefficiënte hybrideaandrijving, met een CO2-uitstoot van slechts 49 g/km;
extra krachtige hybrideaandrijving voor prestaties op het hoogste niveau, met een gecombineerd vermogen van 158 kW (215 pk) plus 51 kW (70 pk), een koppel van 440 plus 200 Nm en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 6,9 seconden.
Met de huidige fiscale wetgeving valt de V60 Plug-in Hybrid in de categorie met 14 % bijtelling bij zakelijk gebruik.


C30 DRIVe Electric
Met de C30 DRIVe Electric toont Volvo op de RAI nog een sterk staaltje innovatie. Deze auto biedt net zoveel veiligheid, comfort en ruimte als de gewone C30, met als grootste verschil dat hij elektrisch wordt aangedreven en dus geen schadelijke stoffen uitstoot. Als de lithium-ion-accu van de C30 Electric volledig is opgeladen, heeft de auto een actieradius van 150 kilometer. De topsnelheid van dit model bedraagt rond de 130 km/uur en de sprint van nul tot 100 km/uur vergt 10,5 seconden.

De C30 Electric wordt momenteel afgeleverd aan de eerste klanten in Zweden. Tijdens de Verleidingsdag op 14 april is de elektrische C30 natuurlijk ook aanwezig.



S60 en V60 DRIVe

Volvo presenteert op de RAI ook de DRIVe-versies van de dynamische S60 en V60 (verkrijgbaar voor prijzen vanaf respectievelijk 34.995 euro en 36.295 euro). Deze varianten zijn voorzien van een viercilinder 1,6-liter dieselmotor met start-stopsysteem in combinatie met een zesversnellingsbak. De motor levert 84,5 kW (115 pk) met een koppel van 270 Nm. De S60 DRIVe valt met een verbruik van slechts 4,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 114 g/km in de bijtellingscategorie van 20 procent en daarmee komt hij direct in beeld bij een grote groep zakelijk rijders en leasemaatschappijen. De V60 zit net boven de grens, maar met zijn gemiddelde verbruik van 4,5 l/100 km nestelt hij zich tussen de zuinigste sport-estates. Beide DRIVe-modellen zijn uitgerust met een start-stopsysteem.



C70 Tourer
Deze maand geïntroduceerd en ook te zien op de AutoRAI: de C70 Tourer, een extra rijk uitgeruste versie van de C70. Deze premium cabriolet is voorzien van onder meer een automatisch dimmende binnenspiegel, Bluetooth, een High Performance-audiosysteem, lederen bekleding, Park Assist achter, een regensensor, verwarmbare voorstoelen, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een uitgebreid navigatiesysteem en lichtmetalen 18-inchwielen. Met alle opties vertegenwoordigt de C70 Tourer een cataloguswaarde van bijna 65.000 euro. Het model staat echter in de prijslijst voor slechts 49.995 euro.


V70 Limited Edition

Volvo is nog steeds het Estatemerk bij uitstek. In 2010 verkocht het Zweedse automerk alleen al in Nederland 3008 Volvo V70's. Dat was meer dan 40% van het totale segment. Op de RAI staat Volvo's V70 Limited Edition, de tijdelijk beschikbare uitvoering van Volvo's toonaangevende Estate, is voorzien van onder meer een navigatiesysteem met harddisk en stem- en stuurwielbediening, lederen bekleding, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een koplampreinigingsinstallatie en lichtmetalen 17-inchwielen.
De prijzen van de V70 Limited Edition beginnen bij 41.495 euro voor de T4-versie.

[Volvoman]

En dan hopen we op een mooie stand! Genieten weer. Tot dinsdagavond?

[Ben]

Als alles gaat zoals ik van plan ben maak ik morgenochtend foto's en staan ze morgenmiddag op het forum.

[Volvoman]

Verdikke, dan ben je nog eerder dan ik!! Veel plezier, keep the fingers crossed for the new LE!!

[JCF]

"leidende positie op het gebied van duurzaamheid"...
Volvo is enorm laat met de introductie/overstap naar zuinige/schone modellen,zoals Volvo de afgelopen 30 jaar dat ik het merk volg, vaak een van de laatste is met de introductie van nieuwe technieken. (veelal ook door geldgebrek, dat moet gezegd, en veiligheidstechnieken uitgezonderd) Het merk heeft genoeg andere sterke punten, maar leidende positie in duurzaamheid? Kom op zeg.
Waarom levert Volvo nog geen start/stop systemen op de benzinemotoren?
En toen bijvoorbeeld de s70 nog met die afschuwelijke roetende dieselmotor van Audi werd verkocht, leverde Peugeot al schone diesels met filter.
Het geldt trouwens voor meer automerken, dat men nu gewoonweg gedwongen wordt door strenge europese regelgeving om aandacht aan het milieu te besteden, en dat wordt nu even verkocht als eigen initiatief..
We hadden technisch gezien dus al jaren eerder zuinig kunnen rijden, maar het had geen prioriteit bij de heeren autobouwers. Veel te dure investeringen, dus lekker kiezen voor de korte klap, de snelle winst.
De echte milieuwinst moet trouwens komen van een geheel andere aandrijving, zoals bijvoorbeeld waterstof. Wat er nu gepresenteerd wordt is old-school techniek die uiteindelijk op zijn laatste benen loopt.

[945i]

Ik erger mij ook altijd aan dat soort teksten.
Ze zullen wel denken dat als niemand anders ons een compliment geeft, doen we het zelf wel...(we hebben het toch tegen "dombo's)

[Rob Bakker]

Ik heb de auto toch even staan bewonderen op de Rai.

Het mat wit zag er strak uit!

[Msuidgeest]

Mooie plaatjes, die foto's. Maar staat er nou CO2 49G/KM of CO2 496/KM? Beetje moeilijk leesbaar.

[nossy]

Zou dit zoals bij de V70 zijn het met leder beklede dashboard of enkel voor de concept?

[Discovery]

Het is 49 gram per kilometer. Anders zou het wel een extreem hoge waarde zijn.

[V480-S60]

Als hier een trekhaak onder mag. Dan wordt het een geheide topper.

[NielsPHEV]

Als hier een trekhaak onder mag. Dan wordt het een geheide topper.

zolang we de 14% bijtelling categorie hebben inderdaad !

[945i]

Dat kan je rustig vergeten.

[Silver_R]

Mooi hoor. Groen en toch wit.
Dat mat wit staat hem idd goed.
En dan nog de T6 met Polestar tuning erin en klaar is Kees. Nou ja, Sjoerd dan.

[V480-S60]

Dat kan je rustig vergeten.

En daar ben ik dus ook bang voor.

[945i]

Ja, maar ook de trekhaak, dat strookt natuurlijk niet met het "groene" karakter dat ze zo'n auto mee willen geven...

Een D5 met electro ondersteuning gaat sowieso geen topper worden.
Dat kan een merk als BMW of Lexus doen, een dikke motor met batterijen, Maar voor Volvo is dat (nog) een stapje te ver IMHO. Zou het eerst in een bescheidener auto proberen..

[Fulaks]

Een D5 met electro ondersteuning gaat sowieso geen topper worden.
Dat kan een merk als BMW of Lexus doen, een dikke motor met batterijen, Maar voor Volvo is dat (nog) een stapje te ver IMHO. Zou het eerst in een bescheidener auto proberen..

Ik vind dit anders een erg aantrekkelijk alternatief : stadsverkeer elektrisch (in mijn geval 75 % van de verplaatsingen) en op vakantie of langere ritten zo'n heerlijke D5. Alleen spijtig dat Volvo deze combo niet in een V70 aanbiedt...

En je moet dit natuurlijk ook zien als teaser en ontwikkelingsproject. Ik zie niet in waarom Volvo nu al lager zou moeten mikken. De kleinere motoren volgen wel, en ze zijn toch ook bezig met de C30 Electric.

[Live]

Dat kan je rustig vergeten.

Wel raar, aangezien de motor ook alleen op diesel kan rijden (elektro onderdeel uit) en hij dan 450NM heeft.
Dus trek auto bij uitstek

[945i]

Zou wel wat oneerlijk zijn mbt. het belastingvoordeel....

[Rob Bakker]

Het zou voor mij ook zeker een optie zijn.

het is toch ook grotendeels een tweede auto voor overdag van mijn vrouw dan (wel prijzige tweede auto, maar toch) en die doet boodschappen ed in de omgeving. Dus dan is de elektromotor bij uitstek geschikt.

Voor de vakanties ed is de diesel weer perfect.