V70 / XC70 facelift MY 2012

[Thom]

@least: dat is wel een heel negatieve benadering, de xenons van Volvo geven wel beduidend meer licht dan de standaard halogeen .

[v70bio]

Volvo Xenos is perfect. heb nog geen betere lampen kunnen ontdekken!

[Thijs]

Hah, xenos ben ik van de week ook nog geweest. Treetje nieuwe bierglazen gehaald! Die zien er ook goed uit hoor

[least]

@least: dat is wel een heel negatieve benadering, de xenons van Volvo geven wel beduidend meer licht dan de standaard halogeen .

ik had het over de vrij nutteloze DNA leds die niet zichtbaar zijn...

[bart simpson]

die zijn naar mijn idee prima zichtbaar

[least]

die zijn naar mijn idee prima zichtbaar

maar toch minder dan de Audi variant, het lichtende voorbeeld zeg maar..,

[bart simpson]

het verblindende voorbeeld... zoveel licht dat je alles eromheen mist, daarmee kun je royaal aan je doel voorbijschieten

[timewa]

Ik vond het eerste streepje LEDs van de RS6 destijds nog wel bij die auto kunnen, maar Audi is met de huidige modellen veel te ver doorgeschoten met de kermisverlichting wat mij betreft. Zo'n A3 met diverse LED tierelantijntjes is geen gezicht, ik zou me er voor schamen. Ik zag laatst ook een Merc S van na de facelift met 3 verdiepingen LEDs aan de voorkant, erg ordinair en schreeuwerig.

De dagrijverlichting van m'n huidige auto vind ik wel mooi (BMW ringetjes, E60) maar ik vind het een merk als Volvo juist ook wel weer sieren om niet mee te gaan in de trend van fancy LEDjes overal, en gewoon geen LED dagrijverlichting te introduceren op de klassieke modellen zoals de V70.

[least]

het verblindende voorbeeld... zoveel licht dat je alles eromheen mist, daarmee kun je royaal aan je doel voorbijschieten

goh ik dacht dat de functie van dagrijverlichting toch juist was om gezien te kunnen worden, niet het geven van een vermoeden dat er een auto aankomt met een verlichting die het niveau van een slecht aanlopende fietsdynamo met moeite weet te overstijgen? Hoe kun je aan dit doel voorbijschieten?

Maar misschien mis ik de essentie van zichtbaarheid in combinatie met verlichting?

[bart simpson]

Dagrijverlichting maakt een rijdende auto zichtbaarder, het mag nooit zoveel aandacht trekken dat alles om de auto heen (fietsers, voetgangers etc.) ineens niet meer opvallen, en idd, je mist (zoals je zelf ook al dacht) de essentie volkomen.
Er is volstrekt geen noodzaak om een auto op meer dan een kilometer al heel duidelijk zichtbaar te maken.

[nossy]

hadden we het hier niet over de facelift van de V70/XC70? :?:

gemerkt dat er een nieuw entertainment systeem voor de achterbank bestaat met 8' schermen en dvd speler van het sensus systeem

[timewa]

Klopt, daarbij vervalt de extra DVD speler van het oude RSE systeem. Ik ben benieuwd hoe goed die 8" displays zijn, voor dat geld mag je wel wat verwachten. Weet iemand welke resolutie / lcd panel type / transflectivity etc van toepassing zijn op die displays? Ik kan nergens specs vinden en mij lijkt 2x iPad2 met houder een betere en goedkopere oplossing.

[Autogek]

Volvo Xenos is perfect. heb nog geen betere lampen kunnen ontdekken!

Ze zijn niet slecht maar van de Opel Insignia die ik hiervoor had was de
verlichting beduidend beter.

[v70bio]

Autogek: Vreemd, misschien lampen niet goed afgesteld? Nogmaals ik zou me geen betere lampen kunnen voorstellen. Alles wordt zeer goed verlicht zonder de tegenligger te verblinden. Heb je ook adaptieve verlichting?

[Autogek]

Autogek: Vreemd, misschien lampen niet goed afgesteld? Nogmaals ik zou me geen betere lampen kunnen voorstellen. Alles wordt zeer goed verlicht zonder de tegenligger te verblinden. Heb je ook adaptieve verlichting?

Het zit niet in de afstelling. De verlichting van de Opel Insignia is gewoon beter.
Opel noemt dit AFL Adaptive forward lichting deze heeft 5 instellingen en past zich aan je snelheid aan.

Maar ook bv de trekhaak van opel is veeeeeeel mooier.
Deze is volledig weggewerkt als die niet in gebruik is en is dmv een simpele handeling door een hendeltje naar voren te draaien en dat voor maar 750,- ipv 940 voor een nog steeds niet mooi afgewerkte afneembare trekhaak.

Maar verder is Volvo een super auto om in te rijden.

[Thom]

Volumemerken en andere premiumbrands hebben soms meer ontwikkelingsbudget, en dat begint nu her en der toch wel zicht/merkbaar te worden. Denk aan Sensus, de Geartronic, verlichting...het is allemaal niet slecht, maar andere merken hebben het beter voor elkaar. Wellicht dat met Geely er meer mogelijk wordt? Voorlopig redt Volvo het nog prima door het ijzersterke imago, fraaie styling, scherpe aanbiedingen (bomvolle V70 voor minder dan 45k) en een prima comfort, maar de ontwikkelingen gaan snel en achterstand loop je zo op.

[v70bio]

Tsja Autogek dat heeft Volvo ook, meer belading lichten lager, optrekken lichten passen zich automatisch aan.

[v70bio]

Volumemerken en andere premiumbrands hebben soms meer ontwikkelingsbudget, en dat begint nu her en der toch wel zicht/merkbaar te worden. Denk aan Sensus, de Geartronic, verlichting...het is allemaal niet slecht, maar andere merken hebben het beter voor elkaar. Wellicht dat met Geely er meer mogelijk wordt? Voorlopig redt Volvo het nog prima door het ijzersterke imago, fraaie styling, scherpe aanbiedingen (bomvolle V70 voor minder dan 45k) en een prima comfort, maar de ontwikkelingen gaan snel en achterstand loop je zo op.

Heb zelf het idee dat dit door Ford is gekomen. Ford heeft veel opgeslokt. Hopelijk komt het nu beter.

Vind de V70 kwalitiatief ook niet geweldig. Prima auto maar de kwaliteit is gewoon niet wat je van een premium merk mag verwachten. (zie ook de diverse posts op het andere topic.

[timewa]

Vind de V70 kwalitiatief ook niet geweldig. Prima auto maar de kwaliteit is gewoon niet wat je van een premium merk mag verwachten. (zie ook de diverse posts op het andere topic.

Misschien moet je je ook afvragen of Volvo een "premium" merk is. Ik vind dat persoonlijk een jeukwoord, wordt te pas en onpas door marketeers gespuid als ze geen betere truc kunnen verzinnen. Zo zag ik laatst nog Premium tandenstokers, dat geeft wel ongeveer de mate van inflatie van dat woord aan.

Ik zie de V70 als hoogwaardiger dan de auto's uit het D-segment, maar hij haalt het op enkele punten niet bij de E-segmenters als de BMW 5-serie. Zit een beetje tussen D- en E-segment in dus.

Is ook helemaal geen schande, aangezien Volvo een stuk gunstiger geprijsd is. Dat positioneren tussen de segmenten is juist slim voor een relatief klein merk als Volvo.

[Thom]

"Is ook helemaal geen schande, aangezien Volvo een stuk gunstiger geprijsd is. Dat positioneren tussen de segmenten is juist slim voor een relatief klein merk als Volvo."

Deels mee eens, maar een XC70 D5 of T6 AWD met wat opties kost net zoveel als een E of 5 serie met AWD. En dan mag je ook iets andere eisen stellen, vind ik.