Tikkend geluid in motorruimte

[bekhof]

Het volgende doet zich voor: als ik de auto (V70 2.4T) na een korte of lange rit uitzet dan is vanuit de motorruimte het hoogte van de accu een tikkend/ratelend geluid hoorbaar. Het geluid lijkt op het schakelen van contacten in een relais. Wie weet wat of waar het geluid vandaan zou kunnen komen? Ik heb zelf al gezocht maar kan het niet vinden.

[Wolfs XC]

De accu staat toch in de achterbak?

[Rob2u]

De accu staat toch in de achterbak?

Yep!!

[Carfreak]

Hmmm? Accu met Surround Pro Logic getik?

[bekhof]

Jullie hebben gelijk, ik bedoel natuurlijk bij de + pool links voor in de motorruimte.

[Richard]

Zou het de airco kunnen zijn? Rijdt je met de airco aan of uit?

[Rob2u]

Zou het de airco kunnen zijn? Rijdt je met de airco aan of uit?

Denk ik niet want als de airco een "ratelend geluid" zou vertonen dan was deze gauw stuk Je hoort natuurlijk bij iedere Volvo wel de aircopomp schakelen maar dat is meer met een frequentie van 8 sec aan / 8 sec uit (maar dan nog alleen bij warm weer).

Helaas kan je op afstand zoiets moeilijk diagnostiseren, even langs de dealer zou ik zeggen. Even laten luisteren kan niet de hoofdprijs kosten....

[bekhof]

Nee het is niet de aircopomp, dat geluid ken ik wel, ik heb namelijk hiervoor een 850 gehad met een hele fijne aircopomp. Het geluid wat ik hoor lijkt heel erg op het snel schakelen van een relais. Ik zal eens een bezoekje aan de dealer brengen, misschien dat zij uitsluitsel kunnen geven.

[erikV70]

Hallo, kun je aangeven wat het probleem geweest is, en hoe het is opgelost? Ik heb denk ik hetzelfde probleem.

[jpwg001]

Er schakelen dan wat electrische circuits uit, een voor een. Volgens mij althans. Als je een ingebouwde telefoon hebt, hoor je ook dat die tot een halve minuut na het uitztten van het contact 'suist'. Ik denk dat de auto in een bepaalde volgorde een protocolletje afwerkt van afsluiten van verschillende modules.

[erikV70]

Ok, maar het blokje waar verschillende rubberslangetjes samenkomen en aan het luchtfilterhuis hangt, weet je ook waar die voor dient.
Dit is namelijk het blokje, waar het ratelende geluid uit komt, net als een schakelend relais. Het gaat trouwens om een 2001 V70 2.4T.

[jpwg001]

Is dat de TCV?

[erikV70]

Ja, ik denkt het wel, heb al andere topics met afbeeldingen gevonden.

Morgen gaat de auto naar de garage, dan weten we meer.

[jpwg001]

Houd ons op de hoogte!

[erikV70]

Update, de LMM is vervangen, en de TCV wordt nog vervangen, (was niet op voorraad, het lampje is tot nog toe nog niet weer gaan branden, en de motor is nu al veel levendiger, trekt veel beter bij lage toerentallen. Ben benieuwd als komende week de TCV ook vervangen is, hoe de motor dan loopt. Er is nu al een grote verbetering te voelen.

[erikV70]

Update, ook de TCV is vorige week vervangen, gelijk het gevoel weer in een nieuwe auto te rijden, motor trekt geweldig.
Echter is het lampje wel weer gaan branden, eerst maar even aanzien, kan ook aan de brandstof liggen heb ik ergens gelezen. De boordcomputer geeft geen meldingen weer, over een tijdje anders maar weer eens uitlezen.

[M@rcel]

Wat is je kilometerstand?

[erikV70]

Mijn kilometerstand is 208000km.

[erikV70]

Hallo Marcel,

Vanwaar de vraag naar mijn kilometerstand?

[M@rcel]

Hallo Marcel,

Vanwaar de vraag naar mijn kilometerstand?

Omdat ik het idee heb dat ik vermogen mis en ik verdenk de TCV en/of de LMM (geen DTC's). Mijn kilometerstand is bijna 245.000km en ik vroeg me af of TCV/LMM problemen bij zoń stand vaker voorkomen. Jouw kilometerstand is dus een extra stem in het 'ja' kamp