v50 kinetic

[J.H]

Dag allemaal,

na jarenlang in alfa romeo's te hebben gereden zijn we een v50 2.4 geartronic kinetic tegen gekomen.(duits import) met 100.000 km.
wie kan me vertellen wat kinetic inhoud en wat is jullie advies omtrend duits import.


jeroen.

[gnd]

Hoi Jeroen,

Niet echt een compleet antwoord, maar misschien kun je er wel mee op zoek gaan.

Op de Nederlandse Volvo pagina
http://www.volvocars.com/nl/sales-servi ... jaren.aspx
kun je de prijslijsten van voorgaande jaren opvragen.

Op de Duitse Volvo pagina heb ik dat (nog) niet gevonden.
Zodra je het modeljaar weet (MY=Model Year) kun je op zoek gaan.
In Duitsland kan een Kinetic uitvoering afwijken van een Nederlandse uitvoering.

Misschien dat je met Google kunt zoeken met de toevoeging site:volvocars.de ?

Suc6,

GND

[Paul]

Kinetic heeft in Duitsland geen Cruise Control en volgens mij ook geen audiobediening op het stuur. Wat ze daar dan weer wel vaak hebben is een winter-line. (xenon en stoelverwarming).

Uit welk jaar is hij?

[J.H]

De auto is van 2004, kan het zijn dat deze auto een stand kachel heeft? er zit een grote draai knop op de midden console die ik nog niet op andere volvo's heb gezien.
weten jullie ook of op deze uitvoering een high perfomance radio zit.

jeroen

[Paul]

Geef maar even een link, dan kijken we wel even.
Draaiknop in het midden van de console.... moet iets aftermarket zijn dan.
Standkachel zit verwerkt in de boordcomputer knopjes.

[945i]

Ik zou nooit een 2004 V50 kopen, als het even kan, zoek dan een jaartje later.....

[J.H]

bedankt voor de reacties, Paul ik heb je een pm gestuurd met adres ik weet niet wat het bedrijf ervan vind als ik hun naam op dit forum gebruik.

jeroen

[Paul]

Ik vind het een dure auto voor een import V50 die kaal is.
Volgens mij kan je veel meer krijgen voor dat geld en gewoon een Nederlandse auto.

Wat die toeter op je dashboard is geen idee.
Verder heeft hij Base Audio en verder allu inlay.

[Paul]

Voor 200 euro meer heb je een Nederlandse V50
http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v50/7691648

[Silver_R]

Ik zou nooit een 2004 V50 kopen, als het even kan, zoek dan een jaartje later.....

Waarom niet?

[Paul]

Ik persoonlijk ook voor MY07 gaan, grotere spiegels en aux ingang. En dan zou ik weer voor de Phase II gaan (My08). Maar goed dat is wel 3k boven deze Duitse Kinetic.

[J.H]

We zijn op zoek naar een auto van ongeveer 17000 euro afhankelijk van de inruil met de alfa, we zagen deze auto en vonden hem er mooi uitzien ik had echt geen idee dat dit een kale uitvoering is. even verder kijken dus.
hebben jullie nog andere tips omtrend aanschaf, en wat doen deze auto's in onderhoud? We rijden nu een alfa 156 V6, maar de hoge afschrijving en hoge onderhouds kosten hebben mij doen besluiten (na 18 jaar in dit merk te hebben gereden) om voor wat anders te gaan.

[945i]

Ik zou nooit een 2004 V50 kopen, als het even kan, zoek dan een jaartje later.....

Waarom niet?

de 2004 modellen zijn toch een stukie minder qua betrouwbaarheid...

[merten_78]

ben ik het helemaal niet mee eens. ik zit al driekwart jaar te lezen op dit forum en ik zie zowiezo meer problemen met de dieseluitvoeringen. Roetfiltertje hier, regenereren daar. Ongeacht het bouwjaar.
Als je een benzineuitvoering wilt moet je een 2.4 nemen. Heb je in ieder geval een echte volvomotor onder de kap en rijd superlekker.

[Paul]

er zijn hier ook meer mensen met een diesel dan met een benzine, weet niet of je dit ook meegenomen hebt met je analyse?

[asta]

Voor het onderhoud verwijs ik je even naar de website waar de standaard onderhoudsbeurten instaan en de kosten hiervan:
link

Hiernaast kan er natuurlijk altijd iets defect raken wat je dan los zal moeten bekostigen.
Ik heb zelf een "2.4" S40 met 5 cilinders gehad wat een heerlijke auto is, echter vanwege gezinsuitbreiding is dit een V50 geworden met een T5 5 cilinder motor.
Ik rij er dagelijks ongeveer 150 km in en het blijft me prima bevallen.
Goedkoop rijden is het zeker niet maar betrouwbaar vind ik de auto wel.

I.t.t. de 6 cilinder van Alpha zal de 5 cilinder van Volvo je geen toerenmotor leveren maar meer een auto die rustig te bereiden is (140pk).
Wil je daarintegen wat meer pit hebben dan zal je moeten kijken naar een T5 (220pk).

Kinetic uitvoering is de basisuitvoering waarop wellicht opties gekocht zijn.
Momentum en de duurste uitvoering Summum zijn luxer uitgevoerd met o.a. standaard leer, parkeersensoren en of Navigatie, Xenon en voor velen hier op het forum besproken de High Performance audio als instap vanwege de geluidskwaliteit (Premium audio zit hier nog boven en heeft 1 speaker meer vanwege de dolby surround).
Ik adviseer je eerst goed rond te kijken en proefritjes te maken, er zijn voldoende v50's met de door jou gewenste motor.

Standaard probleempjes van deze auto zijn o.a. draadboom problemen in deur waardoor temperatuur niet goed aangegeven word en je climate controle systeem in de war kan raken.
Deuren gaan niet open net zoals de ramen.
EGR problemen, vaker bij diesel maar ook de benzine kunnen zo nu en dan wel eens getroffen worden.
Carterontluchting, deze geeft je een geluid alsof er een v-snaar slipt.
RTI scherm "navigatie" klapt niet meer omhoog, wieltje is dan afgebroken van het scherm en er zal een ruilscherm ingezet moeten worden van schrik niet een 350 euro.
Zittingbekleding wil nog wel eens scheuren (Delatec heet het geloof ik) en bij het leer kan je ook vroegtijdig scheurtjes krijgen.
Verdere bekende problemen mits ik er een vergeet kan ik je even niet opnoemen.

Rond de 180.000 zal de distributieriem/snaar vervangen moeten worden bij de benzinemodellen.
De geartonic automaat is alleen verkrijgbaar op de 2.4 en de T5 benzine motoren (diesel niet meegenomen).