Haldex en aandrijfaskoppeling kapot

[lemmer]

Vanmorgen op weg naar het werk, begint de wagen ineens te dreunen bij gasgeven. :crybaby:
Gelijk land de kant gezet om te kijken of er iets los zat, kon niets zien.
Dan maar voorzichtig naar d'n garage, gaat ie automatisch naartoe als ik roep "naar huis".
Direct een werkplaatschef mee gereden, advies STOPPEN. Na onderzoek blijkt dus de koppeling van de aandrijfas achterin, naar de HAldex koppeling kapot te zijn, en de hele Haldex kapot is gerammeld. Heb er tot op vanmorgen niets van gemerkt.
Auto heeft nog maar 107.000 km gelopen, en ga nu niet zeggen wat het kost, ben het nog aan het verwerken. De wagen heeft wel erg veel kuren de laatste tijd, vertrouw hem niet meer en mijn kwaliteitsindruk van Volvo heeft toch wel een deuk opgelopen. Ik hou me perfect aan de beurten, en als ik maar het minste hoor dan gaat ie naar de garage. Rij de wagen mooi warm, zit niet in terrein en sleep af en toe een boot met trailer van 1500 kg??
Ik weet het niet meer!! Overweeg hem te laten staan en zelfs naar een ander merk te gaan, maar dat is niet correct voor de dealer die er veel moeite voor doet de pijn te verzachten, ondanks dat de rekeningen gewoon komen.

laten we maar zeggen dat ik een beetje Volvodepri ben op dit moment, mijn collega's noemen hem al de volvo laguna.

O, ja Ik ben weer de eerste waarbij dit gebeurt, heb ik toch nog iets gewonnen. :onfire:

[Volvoman]

Oei, kan me voorstellen dat het vertrouwen weg is. Sterkte met de afwikkeling!

[diesel01]

Ik wil geen zout in de wonden strooien maarehmm is/was de auto gechipt?
Doorgaans moet dit toch niet kunnen.
Ik geloof dat de auto van bijv. Mad zwaarder wordt belast met graffel roads ed.
Ik zou iig gek worden want ik kan mij zo voorstellen dat je duizenden euro,'s verder bent voordat de auto weer rijdt.

[lemmer]

Ik wil geen zout in de wonden strooien maarehmm is/was de auto gechipt?
Doorgaans moet dit toch niet kunnen.
Ik geloof dat de auto van bijv. Mad zwaarder wordt belast met graffel roads ed.
Ik zou iig gek worden want ik kan mij zo voorstellen dat je duizenden euro,'s verder bent voordat de auto weer rijdt.

Ja is gechipt, maar met polestar.

[Ben]

Oeps, de mijne zit op 98.300. Ga 'm maar snel wegdoen

[diesel01]

Heeft men al een eerste conclusie aan het stuk gaan verbonden?

[Thijs]

Is dit niet die mof waar van de winter veel over is gesproken?>

[Thijs]

Oja, voor een behulpzame dealer zou ik niet bij een merk of auto of dealer blijven...

[diesel01]

Je hebt een puntje Thijs en de tegenhanger is een merk die ook iets dergelijks aanbiedt met 4wd alleen heet het dan quattro.
Reken wel op een stevige meerprijs, iemand in onze omgeving heeft zo'n ding en terwijl het niet kies is om over prijzen te praten liet hij zich ontvallen dat het apparaat €101.000 kost...
Ik hoop voor lemmer dat het allemaal weer goed komt en hij zijn Volvo weer gaat vertrouwen.

[945i]

Koop de volgende keer een auto met echte AWD ipv. 90% voor en 10% achter, als je dan toch een heleboel nutteloze techniek onder je auto wil hebben.

En als je het niet nodig hebt gewoon een 2WD auto.
Een beter advies kan ik je niet geven.

[xc-men]

Koop de volgende keer een auto met echte AWD ipv. 90% voor en 10% achter, als je dan toch een heleboel nutteloze techniek onder je auto wil hebben.

En als je het niet nodig hebt gewoon een 2WD auto.
Een beter advies kan ik je niet geven.

Wat een grote onzin, De auto van Lemmer heeft bijna meer uren gemaakt in de Garage dan op de weg, Volvo was een merk dat bekent staat om zijn betroubaarheid. Een wagen van net meer dan 100.000Km mag geen problemen geven die vele van de V & XC70 rijders nu ondervinden.

[945i]

In feite zeggen wij beide hetzelfde xc-men...

[EVV]

Ik wil geen zout in de wonden strooien maarehmm is/was de auto gechipt?
Doorgaans moet dit toch niet kunnen.
Ik geloof dat de auto van bijv. Mad zwaarder wordt belast met graffel roads ed.
Ik zou iig gek worden want ik kan mij zo voorstellen dat je duizenden euro,'s verder bent voordat de auto weer rijdt.

Ja is gechipt, maar met polestar.

Zat er eerst geen Heico tuning in?

[xc-men]

In feite zeggen wij beide hetzelfde xc-men...

Niet helemaal, Als Volvo een AWD op de markt zet verwacht je dat je daar een paar jaar probleemloos mee kan rijden, Volvo staat toch voor betroubaarheid???.

Ik moet wel zeggen dat dit wel een op zich zelf staand probleem is, ik heb het nog niet eerder gelezen. Wel zijn er veel problemen geweest met het oude HALEX system.

Lemmer sterkte er mee.

[lemmer]

Ik wil geen zout in de wonden strooien maarehmm is/was de auto gechipt?
Doorgaans moet dit toch niet kunnen.
Ik geloof dat de auto van bijv. Mad zwaarder wordt belast met graffel roads ed.
Ik zou iig gek worden want ik kan mij zo voorstellen dat je duizenden euro,'s verder bent voordat de auto weer rijdt.

Ja is gechipt, maar met polestar.

Zat er eerst geen Heico tuning in?

Dat klopt, maar heb die laten vervangen door polestar i.v.m. Volvo specs, juist om dit soort problemen te voorkomen.

[Thom]

Misschien maak ik een domme opmerking, maar het Four-C systeem 'verbied' toch het trekken van objecten? Een trailer van 1.500kg...da's niet nix. Het één zal wel weinig met het en ander te maken hebben, maar Volvo kan er best moeilijk over gaan doen, aangezien ze het expliciet vermelden.

[mad]

Ja is gechipt, maar met polestar.

Zat er eerst geen Heico tuning in?

Dat klopt, maar heb die laten vervangen door polestar i.v.m. Volvo specs, juist om dit soort problemen te voorkomen.

@Lemmer: de problemen met de aandrijving bestaan al sinds november vorig jaar (heb even teruggelezen)... niets aan gedaan toen? Of heb ik verkeerd gelezen? En het klopt dan mijn XC mogelijk zwaarder wordt belast, maar dat betreft NIET de aandrijving, hooguit banden en schokbrekers. En volgens mij is het een hele kunst om de aandrijflijn uit elkaar te laten rammelen. Moet je erg je best voor doen....sterkte met de rekeningen man...

[EVV]

Ja is gechipt, maar met polestar.

Zat er eerst geen Heico tuning in?

Dat klopt, maar heb die laten vervangen door polestar i.v.m. Volvo specs, juist om dit soort problemen te voorkomen.

Misschien was het kwaad dan al geschied, heeft die er lang in gezeten?

[diesel01]

Het zou mss kunnen.
Mijn ouders hebben ook een tik in de aandrijving gehad die wellicht te wijten is aan een hoog koppel die ook met caravan wordt gebruikt.
Ik denk dat er in sommige gevallen wordt onderschat wat koppel met aandrijving kan doen.
Ik heb vroeger in mijn werk zware vrachten vervoert waarbij het soms gebeurde dat je acc bij een verkeerslicht die direct weer op rood sprong.
Als je dan voelt welke krachten erop de aandrijving staan als je wat bruuks ontkoppelt en die lijn doorvoert in het klein, dan zou het maar zo kunnen..
In truckland zijn aandrijfassen die onder auto's vandaan vallen als wokkels geen vreemde gewaarwording als het blok getuned is.
Ik denk dat de Duitse merken beter zijn in het koppel geweld dan Volvo.
Ik hoop voor je dat de dealer aan het onderzoek is waar de problemen zijn ontstaan en mogelijk dat er een fout zat in het materiaal.

[bart simpson]

bij een 3 serie trek je de wielophanging achter uit de koets door het koppelgeweld, dat kom je bij een Volvo toch niet tegen