D2 vs 1.6

[bart simpson]

die zullen niet in de C30/S40/V50 gaan komen

[Fredhead]

Eur 8000 aan onderhoud? Wat is er met die V50 gebeurt als je er slechts 88000 mee hebt gereden?

Een kapot gelopen turbo, gelijk als bij effect dat bijna de hele uitlaat ook vervangen moest worden omdat deze bomvol met olie zat.
Grote beurt waarbij de distributieriem is vervangen, ook zijn er toen 4 nieuwe schokdempers onder de auto gemonteerd. 1 van de dempers was gaan lekken waarna ik ze alle 4 heb laten vervangen (overigens heb ik de dempers toen zelf aangeleverd, deze zijn niet origineel Volvo (ondanks betere kwaliteit wel goedkoper))
De koeling van de motor was er in de file mee opgehouden, erg handig bij 30+ graden buitentemperatuur. De dynamo is vervangen.
Verschillende elektrische storingen gehad en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Moet er wel bij zeggen dat ik de auto destijds 2e hands heb gekocht, maar zoveel onderhoud mag je niet aan een auto verwachten vind ik.
Zeker gezien hij altijd bij de dealer is onderhouden

[bart simpson]

de distributie vervang je niet bij 88.000km, welke totaalstand spreek je hierover?

[Fredhead]

240.000

[bart simpson]

240.000

een deel groot onderhoud dat ieder merk had gehad en een deel bad luck

[bart simpson]

@ fredhead, toch is jouw verwachtingspatroon bij je gedane aankopen steeds heel anders geweest dan het verwachtingspatroon van iemand die kiest tussen een C30 D2 (max 1 jaar oud) en een 1.6 (mogelijk even jong danwel oud).
Dat maakt je niet tot de adviseur waar iemand die voor die keuze staat daadwerkelijk wat aan heeft.

On topic, een D2 acht ik een uitstekende motor qua performance en loopcultuur

[945i]

Hoewel ik het eigenlijk al weet, maar wat zou jouw voorkeur zijn Bart?

[matthijS40]

Balen! Voor E 8.000 rij je ook in een nieuwe picanto .

[bart simpson]

Ik vind een D2 V50 prima, alhoewel een S60 D2 ook prima zou passen

[matthijS40]

Voorlopig heeft Volvo nog helemaal geen antwoord, de instapmotor is een 2.0 voor de C30/S40 en V50.... Slechte zaak....

Zal wel met contracten met Ford en de Chinezen te maken hebben, maar snugger is het niet...

Spijtig dat de 2.4 eruit is. De stap van 2.0 naar 2.5t is groot en kost bijna E 17.000. Vreemd maar goed. Ik las laatst ook dat de s40 t5 alleen met geartronic nog wordt geleverd. T5jes zullen er wel uitgaan. Straks rijden we in 1.4 ecoboost motoren. Erg?

[Fredhead]

240.000

een deel groot onderhoud dat ieder merk had gehad en een deel bad luck

Ben ik het mee eens.
Alleen dat deel met pech was niet "zo heel leuk"

Wel grappig dat je al een oordeel over mijn verwachtingspatroon hebt terwijl je me niet eens kent...

Ik heb met de 1.6 in een S40 gereden en ik vind dat die motor daar gewoon tekort komt voor het gewicht van de auto. Zeker op de snelweg waar ikzelf voor 80% van de tijd rijd.
De D2 heb ik in een C30 gereden, ging beter dan de S40 met benzine krachtbron maar vond het nog niet overtuigend.
Heb met "hetzelfde" blok in een Citroen C3 gereden en onder andere door de 5bak in plaats van 6bak leek de hele auto wat levendiger met dit blok.

Dat is mijn mening, wat iemand ermee doet of ervan vind kan ik niet wakker van liggen

[bart simpson]

Je gaat zelf geen nieuwe auto kopen en beoordeelt hem alleen tijdens een korte proefrit (?) op heel andere criteria....
Koop je nooit nieuw kun je je doorgaans erg slecht verplaatsen in wat iemand die dat wel doet als critertia hanteerd, dat is geen mening dat is een feit

[Fredhead]

Bart, zoals ik al op de vorige pagina had vermeld heb ik een paar duizend kilometer met beide auto's gereden.
Noem het hoe je wil noemen, maar die kilometers zijn voor mij genoeg om te weten wat ik van deze motoren/combinaties vind.

Om nog maar een stukje on-topic te gaan:

Ik ben het met de topicstarter wel eens dat de diesel een stuk rustiger loopt, en hierdoor ook comfortabeler is

[rsnhakan]

De D2 bevalt goed.. Totdat je met 2 dochters van 300 kilo op de achterbank rijdt. (zoals Wouter dat zegt) Je komt soms iets te kort.

[bart simpson]

300kg per stuk of de 2?

[rsnhakan]

Dat zou je aan Wouter moeten vragen Maar 300kg aan bagage doet de prestaties al snel afnemen.

[matthijS40]

300kg per stuk of de 2?

In america is alles mogelijk !

[Glitchdj]

Jammer dat er hier in België tussen de 1.6d en de 2.0d een verschil +-€4000 zit met die ECO korting... Dat maakt het bijna niet te verantwoorden om €4000 meer te gaan betalen voor die 0.4l en 35pk's

[Volvorijden]

Dat geldt ook voor NL

[Paul]

Dat geld ook voor NL

Welk geld?