Problemen met aftermarket xenon in V70 2005 *opgelost*

[The Volvoboy]

Ik ben vanmorgen langs de garage geweest om de afstelling van de koplampen te laten nakijken.

Ze stonden lager dan toegestaan. Ze zijn omhoog gezet, maar ik heb ze iets lager dan toegestaan laten zetten.

Ik heb de monteur gevraagd om eerlijk te zijn over het lichtbeeld, niet om mij een plezier te doen. Maar hij zei dat het lichtbeeld helemaal in orde is.
Volgens hem hoeven tegenliggers niks te vrezen van mijn xenon.

Hij zei ook dat hij het regelmatig anders tegenkomt. Dat moet er dan ook uit voor de apk.

Mooi gedaan zo! :thumbleft:

[Brambo67]

En dat brengt mij dan weer op het onweerlegbare gegeven dat een stilstaande auto nog geen rijdende auto is qua beweging en verblinding van xenon zonder automatische hoogtecompensatie

Hmmmmm........ ik dénk dat je nu je punt wel hebt gemaakt

@Elianmars; +1 wat goed bezig betreft!

[bart simpson]

Xenon verblind veel meer dan halogeen bij een auto die normaal beweegt, dat is niet te ontkennen, dat doet men voor het gemak alleen steeds wel

[The Volvoboy]

Dat valt niet te ontkennen, maar juist daarom heeft Elianmars zijn lampen lager gezet dan toegestaan.

[elianmars]

Ja, jij denkt er over na en doet iets met de info die je hebt tenminste. :thumbup:

Nu nog even sparen voor een ALS en reinigingsinstalatie..

Reinigingsinstallatie is al aanwezig. Er zitten hogedrukreinigers in de bumper

Toevallig ook vandaag mee bezig geweest. Het motortje deed het niet. Dat heb ik nu weer gangbaar gemaakt, binnenkort maar even een nieuwe voor bestellen.

[elianmars]

En dat brengt mij dan weer op het onweerlegbare gegeven dat een stilstaande auto nog geen rijdende auto is qua beweging en verblinding van xenon zonder automatische hoogtecompensatie

Ik begrijp je punt. Daarom staat ALS ook op mijn verlanglijstje.

Vanavond ben ik samen met een ander forumlid bezig geweest om zijn standaard xenon lampen te vervangen door de adaptieve koplampen.
Deze lampen gaan inderdaad naar beneden en omhoog, zodra het contact wordt aangezet (de standaard xenonlampen doen dat niet). Buiten dat het voor de medeweggebruikers fijner is, is het ook erg mooi om te zien als de wagen gestart wordt

[bart simpson]

wij gaan vrienden worden, ik voel het....

[Brambo67]

Vanavond ben ik samen met een ander forumlid bezig geweest om zijn standaard xenon lampen te vervangen door de adaptieve koplampen.
Deze lampen gaan inderdaad naar beneden en omhoog, zodra het contact wordt aangezet (de standaard xenonlampen doen dat niet). Buiten dat het voor de medeweggebruikers fijner is, is het ook erg mooi om te zien als de wagen gestart wordt

Is dat mogelijk dan? Ik meen me hier een topic te herinneren waarin iemand dat probeerde bij zijn XC90 waarbij het onmogelijk bleek om 'gewoon' bi-xenon te vervangend door de adaptieve versie...

[elianmars]

Vanavond ben ik samen met een ander forumlid bezig geweest om zijn standaard xenon lampen te vervangen door de adaptieve koplampen.
Deze lampen gaan inderdaad naar beneden en omhoog, zodra het contact wordt aangezet (de standaard xenonlampen doen dat niet). Buiten dat het voor de medeweggebruikers fijner is, is het ook erg mooi om te zien als de wagen gestart wordt

Is dat mogelijk dan? Ik meen me hier een topic te herinneren waarin iemand dat probeerde bij zijn XC90 waarbij het onmogelijk bleek om 'gewoon' bi-xenon te vervangend door de adaptieve versie...

De verlichting werkt gewoon, maar de lampen draaien niet in de bochten. Daar zal wel aparte software o.i.d. voor nodig zijn.

[sbv]

Vanavond ben ik samen met een ander forumlid bezig geweest om zijn standaard xenon lampen te vervangen door de adaptieve koplampen.
Deze lampen gaan inderdaad naar beneden en omhoog, zodra het contact wordt aangezet (de standaard xenonlampen doen dat niet). Buiten dat het voor de medeweggebruikers fijner is, is het ook erg mooi om te zien als de wagen gestart wordt

Is dat mogelijk dan? Ik meen me hier een topic te herinneren waarin iemand dat probeerde bij zijn XC90 waarbij het onmogelijk bleek om 'gewoon' bi-xenon te vervangend door de adaptieve versie...

De verlichting werkt gewoon, maar de lampen draaien niet in de bochten. Daar zal wel aparte software o.i.d. voor nodig zijn.

Hier even verder, ik ben dat andere forum lid
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=906821#906821

[Jers3n]

Is dat mogelijk dan? Ik meen me hier een topic te herinneren waarin iemand dat probeerde bij zijn XC90 waarbij het onmogelijk bleek om 'gewoon' bi-xenon te vervangend door de adaptieve versie...

Als ik het me goed herinner was dat halogeen vervangen voor originele xenonunits die uiteindelijk adaptief bleken te zijn.. zie hier

[sbv]

Klopt helemaal. Ik heb echter al originele af fabriek xenon erin zitten dat is alvast de eerste hindernis die niet genomen hoeft te worden. Lampen doen het ook netjes enkel stellen ze zich vrij snel naar de laagste stand en verschijnt er een foutcode op de display. De foutcode hoort niet, maar is minder hinderlijk dan veel te laag staande lampen.

Ach het is even een probeersel, werkt het niet, dan is het jammer maar helaas

[Turbodesk]

Automatische hoogteverstelling gaat ook niet werken omdat je geen sensor daarvoor in de auto hebt. Deze zit niet in de koplamp.
Je hebt er geen software voor in de auto en is het dus ook niet te calibreren.

[945i]

Die heeft hij wel.

[Turbodesk]

Die heeft hij wel.

Wat heeft hij wel?

[945i]

Automatische hoogteverstelling.

[sbv]

Klopt, zoals al eerder aangegeven heb ik af fabriek xenon erop zitten incl auto hoogte verstelling. Het zal dan ook een software probleem zijn vermoedelijk.
Hoogte verstelling van de adaptieve lampen doet het ook netjes, echter vallen ze net na opstarten naar de laagste stand terug en dat is wat erg lastig en daarbij een foutcode op de display