"Beschaafd" rijgedrag

[Schorpioen]

Met grootlicht seinen mag ook alleen maar ter afwending van dreigend gevaar.

[945i]

Even rechts inhalen kan ook iets educatiefs hebben voor de ingehaalde, heb die neiging ook weleens.

[V70/2.4D/2003]

Ik werk voor de KMar

Dus, ja....en?

Dat denk ik niet, met je knipperlicht naar rechts en heel even met groot licht seinen

Dat is hier onbeleefd maar bij onze oosterburen zelfs strafbaar en geeft punten in Flensburg.

Waarom krijgt men gelijk zo'n raar idee bij rechts inhalen?!

Inhalen geschiedt LINKS, rechts inhalen is verboden, zelfs bij de blokmarkering.

En tot slot: De weg is veilig, totdat die ene id*oot met zijn auto op die weg gaat rijden. Voor het overige is het zo dat de veilgheid op de weg voor Uzelve afhankelijk is van de mate van Uw eigen probleemoplossend om de problemen die anderen veroorzaken op die weg op te lossen en U zelve aldus veilig van A naar B te verplaatsen.

[Thijs]

Overigens niet zo'n hippe opmerking, ik schaar jou toch ook niet onder de groep die altijd lekker makkelijk links blijft rijden omdat je zo'n opmerking plaatst!?

Is idd niks hip aan. Ik rij ook absoluut niet onnodig links trouwens.

[Fredhead]

Tijnieboy,

Ik mag aannemen dat jij ook buiten werktijd een bepaalde voorbeeldfunctie hebt?
Heb zo'n vermoeden dat jij op Schiphol werkt bij de KMAR, lui waar ik al niet zo'n hoge pet van op heb moet ik eerlijk bekennen.
Werk zelf op een speciale afdeling waarbij we veel met jullie zouden moeten werken, maar ergens ontbreekt het aan zin vanuit de KMAR om dit aan te sturen.

Ook zie ik veel collega's nogal lompe acties tijdens werktijd uithalen en het is maar goed dat ze niet door collega's aan de kant worden gezet.
Hoor soms ook wel eens verhalen over boetes van collega's verscheuren als ze eens fout staan geparkeerd met hun eigen auto, maar ach het is een collega dus dan doen we niet moeilijk.

Sorry dat ik het zeg, maar gezien mijn mening over veel KMAR collega's en het verhaal dat je nu schetst heb ik niet echt een hoge pet van je op en val je ook wel in die 90% die je zelf noemt.
En nee, ik ben niet roomser dan de paus en ook ik maak fouten, maar daar staat tegenover dat ik ook niet zal zeggen dat ik een geweldige chauffeur ben

[diesel01]

En beschaafd rijgedrag is niet alleen hoe je rijdt maar ook hoe je erbij rijdt.
Kwam vanmiddag een bejaarde V70 tegen met geribbeld koplampglas en....xenon.
Een 737 bestemd voor Eelde kwam laag over omdat hij dacht dat de landingstrip in Haren lag..
Het scheen alle kanten op met name in mijn gezicht, ik heb even een seintje geven wat niet gewaardeerd werd geloof ik. :roll:

[t5power]

Even rechts inhalen kan ook iets educatiefs hebben voor de ingehaalde, heb die neiging ook weleens.

Idd, zelf haal ik niet rechts in maar de keren dat ik eens rechts werd ingehaald bleef ik zelf gewoon te veel links plakken, gewoon eigen schuld dus.

[JeroenSpock]

ik heb even een seintje geven wat niet gewaardeerd werd geloof ik. :roll:

Haha, onverbeterlijk zeg. Vraag me af hoe die mensen zelf denken over tegenliggers met dezelfde xenon barrel.

[V70/2.4D/2003]

Vroegah....goen alles nog goed en mooi was, we nog gewoon gemeente- en rijkspolitie hadden, werden de rij-opleidingen gegeven door het huidige PIVM. Dames en heren, aldaar heb ik leren rijden als een ........Maar ten alle tijde lag de nadruk op veilig En met name aan dat laatste, daar ontbreekt het de gemiddelde bestuurder aan. En hoe komt dat?

Dus PLEASE, laten we ons aan de regeltjes van het verkeer en fatsoen houden, gebeuren er vast en zeker wat minder ongevallen en is de irritatie op de weg ook vele malen minder.

[Oceanracer]

Lijkt mij een mooie afsluiting van deze verder zinloze discussie.

[Carlsson 900]

Lijkt mij een mooie afsluiting van deze verder zinloze discussie.

+1

[945i]

Geen enkele discussie is zinloos, als het je niet bevalt ga je ergens anders kijken, simpel.

[Hugo_Amstelveen]

Ik heb het ff na gevraagd bij een kennis die bij de RVI werkt.

Er is geen weldenkende diender in NL die een boete zal uitdelen aan een bestuurder die ruimte geeft aan een bestuurder die wil invoegen op een autosnelweg.

Behalve:
- Als degene die de ruimte geeft ineens meerdere banen doorschuift.
- Diegene hierbij overig verkeer in gevaar brengt (lees 'de franse stijl' =tot 3 tellen en dan gewoon gaan)

Natuurlijk is er ook geen diender in NL die een bestuurder zal verplichten om een ander te laten invoegen, of zal beboeten wanneer iemand dit niet doet.
Behalve weer, als men ergens moet ritsen, wat ook eigenlijk gewoon invoegen is.

Amen

[Schorpioen]

Inhalen geschiedt LINKS, rechts inhalen is verboden, zelfs bij de blokmarkering.

Oh, Is het RVV sinds vandaag veranderd? :-k

art. 11: Inhalen algemeen
1.Inhalen gebeurt links.
2.Bestuurders die links voorgesorteerd hebben en te kennen hebben gegeven dat zij naar links willen afslaan, worden rechts ingehaald.
3.Fietsers dienen elkaar links in te halen; zij mogen andere bestuurders rechts inhalen.
4.Bestuurders die zich rechts van een blokmarkering bevinden mogen bestuurders die zich links van deze markering bevinden rechts inhalen
5.Bestuurders mogen trams rechts inhalen.

In het oude RVV werd precies aangegeven hoe moest worden ingehaald tot en met het geven van een signaal toe. Dat is allemaal geschrapt omdat, zo zegt de Minister dit valt onder de rijonderricht, educatie en voorlichting. Wel blijft het algemene gevaarsartikel 5 van de Wegenverkeerswet overeind staan.

Fietsers hebben de keuze of zij andere weggebruikers dan fietsers links of rechts inhalen. Zij mogen immers rechts inhalen.

Omdat de invoegstrook behoort tot dezelfde weg, is de regel opgenomen dat het is toegestaan om via de invoegstrook of de uitrijstrook het verkeer op de rijbaan in te halen, indien deze links van de blokmarkering zit. Let wel, dit mag dus alleen daar waar blokmarkering is aangebracht, maar dat is vrijwel overal.

[JeroenSpock]

Ik denk dat hij bedoeld dat je niet rechts van de blokmarkering iemand voorbij mag gaan, om dan vervolgens weer terug naar links te gaan.
Alleen inhalen als je de afslag ook neemt.

[Schorpioen]

Dan krijg je weer te maken met een ander artikel.
Het niet volgen van de pijlen, aangegeven richting, op het wegdek. :

[Campy]

Als dat laatste klopt, zou je je niet mogen bedenken als je op een lange uitvoegstrook rijdt. Je zou dan niet terug naar de hoofdrijbaan mogen, zelfs niet als daar niemand rijdt. Lijkt me erg raar.

[NOS]

Dat is sinds kort idd verboden. Mits er pijlen op het wegdek staan.

[EVV]

Maar klopt wel, zodra er pijlen staan zal het opnieuw invoegen worden gezien als "niet volgen van de aangegeven rijrichting"

[JeroenSpock]

Als je vanaf de N34 de A28 op rijdt, is de invoeger ook direct een uitvoeger voor afslag Eelde. Heb eigenlijk nooit op de pijlen gelet daar, maar we gebruiken ook alleen de invoegstrook, niet de uitvoeger.
Sinds een tijdje (lange tijd al wel) hebben ze de eerste meters blokmarkering een doorgetrokken streek gemaakt, in de hoop dat mensen ook echt pas halverwege gaan invoegen. Desondanks is het elke dag weer raak daar, en staat er een mooie file.
Vanaf de A12 de A50 op ri Renkum hebben ze 400meter doorgetrokken streep. Kijk dan werkt het wel, iedereen eerst gang maken en ruimte maken voor elkaar, en je voegt net zo mooi in zonder dat je elkaar in de weg zit.