Geartronic is ...... ruk volgens Autoblog

[Super 7]

Na een paar jaar een Golf (GTI VI ABT, 280 pk) twijfel ik nu over een V60 MY 2011

Een D5 Geartronic polestar.

Nu lees ik testen.. en die zijn niet positief over de automaat voor de sportieve rijder.
Hij schakelt traag.
Niet op tijd..
Doet dingen die je niet wil..

Klopt dit?

Ik rijd erg sportief; maar ook veel file..
Ik wil de autiomaat vanwege de files..
Maar wil niet voor niks bijna 500 nm.. de bochtjes moeten op zijn tijd kunnen worden genomen..

Hoe bevalt jullie de geartronic??

[Gast]

Bevalt mij prima.
Vergeet niet dat de D5 ook nog een sportstand heeft - schakelt echt lekker door.
Hoe kom je bij 500 Nm (mijn AWD heeft 440 Nm, normaal geloof ik 420 Nm - dat is nog lang geen 500 Nm, zelfs niet met Polestar tuning).

[rsnhakan]

De "nieuwe" Geartronic schakelt veel lekkerder dan zijn voorganger. (beetje langzaam) Heb ervaring met een D3. Reed echt heerlijk

[Super 7]

Ik wil een voorraad auto bestellen..
Er staat 2011 op de offerte.
Weet ik dan zeker dat het de nwe GT is?

De verkoper riep bijna 500 nm.. :S na een kuurtje van Polestar..

[diesel01]

Ik wil een voorraad auto bestellen..
Er staat 2011 op de offerte.
Weet ik dan zeker dat het de nwe GT is?

De verkoper riep bijna 500 nm.. :S na een kuurtje van Polestar..

Hahaha was hij net begonnen bij Volvo nadat hij was weggegaan bij BMW?

[rsnhakan]

Als het goed is, is de nieuwe Geartronic in 2010 geïntroduceerd in de D3/D5. Dus modeljaar 2011 en verder heeft deze ook.

[Gast]

maximaal 470 Nm, bij een D5

[Gast]

Ruk volgens Autoblog... En die neem je serieus?

[bart simpson]

+1

[diesel01]

Ik heb btw het oude type en heb hem bijna altijd in automaat staan, ik ben dan ook bijna nooit sportief onderweg.
Soms gebruik ik de manuele stand op de snelweg de ervaring leert dat zodra je gas geeft bij 100km/h de bak terug gaat naar de 4 terwijl de 400nm koppel mooier vrijkomt in zijn 5.
Ik zet hem dan in zijn 5 en tik hem dan zelf door naar de 6.
Mijn ervaring met de 2011 gt is zeer positief ik heb met een d3 gereden en hij schakelt mooi vlot door de versnelling en blijft mooi op koppel snelheid maken.
Enige tijd terug heb ik ook met de 8 traps automaat van BMW gereden en alhoewel dat helemaal schokvrij gaat doet de nieuwe GT van Volvo daar niet heel veel voor onder.

[Discovery]

Ga lekker lang proefrijden(bijv. heel weekend), dan weet je zeker niet teleurgesteld zal zijn na aanschaf.

[MyDJ]

Heb dan wel geen diesel maar in mijn vorige auto S60 2.5T vond ik de bak niks! In mijn huidige is dit absoluut geen trage GT!

[D5R-Design]

Ik kan beamen wat Autoblog schrijft..
Heb eerst een V50 D5 handbak gereden.
Top motor heerlijk soepel na een kuurtje nog beter.
Nu een V70 D5 met die R*kbak... Jammer.
In de file een genoot maar als je hou van een lekker stukje sturen.. Nee
En hoe kouder het buiten wordt, hoe meer slip.(lees gieren)
Stand verwarming is een must.
hierdoor is de bak temp. sneller warm en wordt de slip minder.
De heerlijke 5 pitter wordt door de bak om zeep geholpen.
Maar met die belabberde infrastructuur hier in NL ben ik best wel blij met een automaat.
Ik denk dat je beter een goede proefrit kan maken om zelf te beslissen.
Er zijn betere automaten als deze...

[Ben]

Ik snap er niks van Alwin. Je vindt het niks en toch ben je er blij mee.
Kennelijk ben je blijer dan dat je het vervelend vindt, anders had je 'm toch niet gekocht?

[diesel01]

Autoblog is net zoiets als Geenstijl leuk om even naar te kijken maar niet serieus nemen.
@Alwin ook jij hebt nog het oude type GT, de nieuwste is behoorlijk beter geworden zie mijn eerdere post.

[rsnhakan]

Maar Alwin, jij hebt nog de oude Geartronic, als ik het niet mis heb.

Heb een paar maanden terug een S80 D5 Geartronic voor een dagje gehad, en de automaat maakte sportief rijden niet echt mogelijk. De motor compenseert het zeg maar.

Edit: tegelijk met diesel01 geschreven.

[Super 7]

ok... dan maak ik me geen zorgen..

Het gaat om een voorraard V60 bomvol opties..
Anders zou ik niet voor een V60 kiezen..
Op deze krijg ik veeel korting..

Hopelijk waardeert een leasemaatschappij dat,, en gaat ie passen in het budget.. Vandaar deze orientatie.
Als ie past; ga ik rijden..

Maar ik kan slechts 2 offertes indienen..

[D5R-Design]

@Ben. Het rijden of liever gezegd het kruipen hier in NL stel ik de bak op prijs maar als auto liefhebber in mijn hart vindt ik de bak niks.
Aangezien dat ik zakelijk 50.000km per jaar op onze wegen in NL rij ben ik er wel blij mee van daar ook de keuze, maar als ik kijk naar de huidige auto van de TS denk ik dat hij niet gelukkig wordt.(misschien te veel op mijn zelf geprojecteerd)
@diesel01 Ik heb ook met de V70 D3 gereden is wel wat beter maar niet geweldig.
ps ik heb ook een VAG produkt gehad met een DSG

[Super 7]

@Alwin; jij hebt de oude GT??

[945i]

Ik snap niet er nog mensen de moeite nemen die bakken te verdedigen als je er zelf geen belang bij hebt...

Of je hebt geen referentiemateriaal of je bent met weinig snel tevreden..