D4 motor?

945i · 13.12.2011 - 09:25

Hoe is het daarmee, hoor er nooit iets over, wordt hij überhaupt verkocht?
Heeft iemand een D4? :?

Volvoman · 13.12.2011 - 09:29

en over de D6?

bart simpson · 13.12.2011 - 09:46

alleen op de S40/V50/C70/C30, daar doet de D3 het nu prima

945i · 13.12.2011 - 09:49

Dus D4 is wel leverbaar maar wordt niet verkocht omdat de D3 aan de vraag voldoet?

bart simpson · 13.12.2011 - 10:01

"de" dieselmotor is de D2/Drivé, D3 en D4 zijn verwaarloosbaar qua aantallen

945i · 13.12.2011 - 10:09

En dat snap ik voor de V50, maar waarom niet in de grotere modellen, je hebt toch net even iets meer scherpte is het geheel. Het is een klein kunstje om de D4 op 185 pk te "zetten" dan is het gat tussen D3 en D5 mooi opgevuld.
Kan net een aankoopargument zijn...

bart simpson · 13.12.2011 - 10:16

een D3 heeft in de 500 serie 150pk, een D4 heeft 177pk

Pritchard · 13.12.2011 - 10:18

Mijn neef heeft een V50 D4... Is er heel erg tevreden over...

945i · 13.12.2011 - 10:21

bart simpson schreef:een D3 heeft in de 500 serie 150pk, een D4 heeft 177pk

Dat is mij bekend, daarom het idee om in de grotere modellen S/V60 S80, V70 (waar de D3 163pk heeft), de D4 naar 185 te tillen.. En hem überhaupt leverbaar te maken in die auto's.

bart simpson · 13.12.2011 - 10:27

de D4 is een 2.0, die is in geen enkel model beschikbaar met 185pk en er is geen upgrade voor, 177pk is derhalve de max

Pritchard · 13.12.2011 - 11:28

Er is meer uit te halen dan 177pk hoor...

bart simpson · 13.12.2011 - 11:43

Niet door Volvo

Pritchard · 13.12.2011 - 11:44

Moeten ze eens gaan aankloppen bij Rica

bart simpson · 13.12.2011 - 11:45

garantie exit

en twee minimale onwaarheden met: 100% dealership service compliant & 100% emissions compliant

Pritchard · 13.12.2011 - 11:46

Dat weten we nu langzamerhand wel... Maar je zegt dat 177 de max is, waarom kan rica dan tot 215?

bart simpson · 13.12.2011 - 11:50

Rica komt tot 201pk maar voldoet daarbij niet meer aan de typegoedkeuringseisen qua emissie....

Rica is ook geen motorconstructeur, die zoekt de grenzen op van dat haalbaar lijkt door het veranderen van parameters, duurzaamheid is daarbij iig geen vertrekpunt.

Sneuvelt er (soms pas na jaren) wat is Volvo altijd de gebeten hond, nooit de tuner

Jers3n · 13.12.2011 - 11:52

En D5 terug tunen tot D4? of geeft dat te weinig "emissie verschillen" met de D5 (oftewel geen rendabele variant)?

Pritchard · 13.12.2011 - 11:53

Ok, tot 201 dan, maar je 185 en 177 is geen hemelsbreed verschil toch?

bart simpson · 13.12.2011 - 11:53

dat zijn 2 totaal verschilende motoren

bart simpson · 13.12.2011 - 11:54

Pritchard schreef:Ok, tot 201 dan, maar je 185 en 177 is geen hemelsbreed verschil toch?

ik heb het nergens over 185pk.