XC70 2.4D GT Momentum in de praktijk

[sbv]

soms heb je vanwege verzekerings kartel vorming geen keuze. In mijn V70 heb ik via Carglass een originele ruit laten zetten. Verzekering blij en ik ook, en het is zowaar erg netjes gedaan

[sanco]

Allen alvast bedankt voor de tips mbt de ruit... wordt nog vervolgd.

Moet ook nog naar de dealer vanwege de melding icm het controle lampje service vereist voor de komlampen (is nu paar keer incidenteel voorgekomen en verdwijnt weer voor langere tijd na het opnieuw starten) ik hoorde iets voorbij komen over een mogelijke software update hiervoor?

Daarnaast gaf de auto na 15k km (binnen 7 maand) aan weer onderhoud te willen. Dat doen we dus nog niet, december is vroeg genoeg (12mnd, ca 25k) maar noch ik noch dealer kunnen de melding resetten met het bekende trucje met de reset knop vd dagteller. Kortom, moet ook hiervoor aan de pc.

Soms is techniek leuk, soms ook wel erg eigenzinnig...

[sanco]

Zo, ik heb weer helder zicht. In overleg met mijn verzekering kon dat geregeld worden via de dealert, en dus de zekerheid van een originele ruit!
Raam is zo op het eerste gezicht netjes geplaatst, dus gelukkig geen blijvende ergernis over beschadigingen agv.

Voor de melding koplamp service is er een schrijven. Een eerste oplossing schijnt het controleren en/of verleggen van (te korte?) kabels te zijn. Zo niet, kan het toch in de verstelmotor zitten. Hoop dus dat de komende weken duidelijkheid gaan verschaffen, zodat we hier niet kort na de garantieperiode mee geconfronteerd worden.

Zijn er overigens al andere V70 / XC70 new rijders die dit hebben gehad of de melding herkennen?

Heb overigens kunnen ervaren hoe een V70 2.4D 130 pk met 240k op de klok (leenauto) nog kan lopen. 'k weet niet of deze als referentie kan dienen, maar deze liep nog als de spreekwoordelijke naaimachine. De verbruikscijfers waren eveneens schrikbarend! (laag wel te verstaan!! )

Ok, in de tussensprints legt ie het natuurlijk af, maar zo op constante snelheid en bij rustig optrekken hoor je vrijwel niets, terwijl die van mij er bij het optrekken vrolijk op los nagelt. In die zin geen vooruitgang in 6 jaar te melden. Bevestigd dus het beeld van V70 2.4D.

Ook leuk om zelf ff weer te schakelen. Vanmorgen zat ik overigens in mijn eigen bakkie met de linkervoet tegen het schutbord toen ik even in de ankers moest voor een dwarsligger.... zo snel wen je dus weer.

Nu maar hopen dat er voorlopig geen gemene stenen weer mijn voorruit kruisen. Ik begin ook weer met het goede voornemen om ruim afstand te houden (hoewel te korte afstand in mijn geval geen oorzaak van de scheur was, ik houd het nog voor mogelijk dat ie over de vangrail is gepiept). Als al die andere piloten dan maar niets steeds het gat opvullen...

[Mart van der Steeg]

Blijft een gedoe met die stenen op de vooruit t.g.v. oud zoab, de winter komt er straks weer aan, en er zijn nog steeds vele zwakken plekken in het asfalt, dat wordt weer een gatenkaas.

[sanco]

Zo, inmiddels al weer 2 jaar na de aankoopbeslissing. Wat gaat de tijd toch snel (en de afschrijving dus ook ( )

Zoals ik elders op het forum schreef, mag de auto voor een terugroepactie nog even op bezoek bij de dealert. Dit kan mooi icm de jaarbeurt en de garantiecheck die ik al voor komende week had afgesproken. Nieuwe olie en filtertjes komen er ook in, dan kunnen we weer even vooruit.

Even teruggrijpend naar de september post, wel fijn zo'n verse voorruit. De oude wissers doen het ineens weer een stukje beter.. maar ik heb de nieuwe al achterin liggen. Hopen dat deze ruit het langer houdt dan 1,5 jaar.

Een paar puntjes waar nog even aandacht aan geschonken moet worden: ben laatst met een foutmelding voor een van de koplampen bij de dealer langsgeweest. De kabels zijn iets verlegd zodat er wat extra lengte in zit, en tot op heden geen storingsmelding weer gehad, terwijl ik de automatische bochtverlichting de laatste tijd bewust op actief heb gezet. Is overigens best handig in deze donkere dagen. Helaas zijn de koplampen nog wat lager gezet, dan ze al stonden. Navraag leert dat er nog wel wat ruimte in de calibratie zit, dus wat mij betreft mogen ze weer wat hoger, voor iets meer licht vooruit.

Daarnaast heb ik last van een meetrillende rechterkoplamp. Als ik stationair draaiend achter mijn voorganger in de file sta, zie ik het schijnsel van de rechter koplamp gewoon op en neer "schudden" . Ik dacht eerst dat het van de hoogte verstelling kwam, maar het blijkt een gevolg te zijn van de stationair draaiende motor. Wel vervelend en het lijkt me op termijn ook niet goed voor het stelmechaniek, er zit dus schijnbaar op een of andere wijze ruimte in. Is een puntje om nog even op te lossen voor de garantie van 2 jaar er op zit lijkt me. Verder zijn er totaal geen problemen te melden en dat is postitief.

De winterbandjes zitten er sinds zaterdag ook weer onder. Rijdt eigenlijk best goed, ondanks dat het hogere 55 serie banden zijn. Toch hoeft de sneeuw van mij nog niet direkt te komen hoor! Die mist mogen ze houden, maar voor de rest is het wel makkelijk reisweer.

[Hans oet Twent]

Zo Sanco al tijd voor een frisse V70?

[sanco]

Zo Sanco al tijd voor een frisse V70?

Nee zeg Hans, tis geen feest aan deze kant, deze moet echt ff langer mee, is nog maar juist ingereden immers... Ik wacht gewoon op de nieuwe XC he... (en dan vul maar in naar de omstandigheden tzt: XC60, XC70,XC90.... of XC30.. of een e-bike.. alles kan).

[Hans oet Twent]

+1

[Thom]

Doorrijden lijkt mij idd heel verstandig, met de huidige LE aanbieding is jouw XC in één klap behoorlijk gedevalueerd! Maar dat was onmogelijk te voorzien toen je m kocht natuurlijk, en die Minos zijn veel mooier dan die lelijke Valders op de LE

[sanco]

@ Thom, ik heb tot nu 4 nieuwe auto's mogen aankopen, en met allemaal ca 4-6 jaar gereden. Auto's altijd intern familie door kunnen schuiven en daardoor helemaal de handen vrij om nieuw aan te schaffen. Zal met deze niet meer lukken, want een klasse te groot/zwaar/duur als ik het inschat. Wat dat betreft was mijn plan al vanaf het begin hier ook weer een jaar of 5,6 in te tuffen. Die LE kwam inderdaad een beetje als een onverwachte verassing. Mijn inschatting was ook dat een XC hiervan vrij zou blijven, maar op de wat langere termijn valt dat hopelijk nog een beetje weg. Dank voor je compl. tav de Minos.. kom ze niet zo vaak tegen en begon al bijna te denken dat ik achterliep... maar vind ze zelf prima staan. Nu weer de Sargas er onder, geeft wel een ander beeld, iets "ruiger", maar niets zo persoonlijk als smaak, en daarmee ook velgen. Ze kunnen veel doen voor een auto.

[v70bio]

Thom: Smaak verschilt maar de Valders vind ik heel mooi op de auto zeker in combinatie met zilveren roofrails en sierlijsten op de ruiten.

[sanco]

Zo, na de 40k beurt eind november, waarbij tevens de spanrol voor de multiriem is vervangen (terugroep actie) bleek op aangeven van mijn "klacht" over het meetrillen van de rechter koplamp, dat er een technisch journaal was over dit onderwerp. Oplossing: vervangen motorsteun. Dus afgelopen week weer een dag de auto naar de dealer gebracht, waarbij de steun is vervangen. Zoals het nu lijkt is het probleem nu inderdaad opgelost, dus zullen we nu hopelijk alle "kinder" ziektes gehad hebben. In het nieuwe jaar is de garantie over immers, en dan zit je niet echt te wachten op allerlei verrassingen.
Terugkijkend op deze eerste 2 jaar, tel ik naast de 2 reguliere beurten nog 6 andere bezoeken ivm terugroep actie, kleine storingen ect. Niet echt ingrijpende zaken, maar goed, je moet toch elke keer even langs. Qua service overigens niets dan lof. Alles is goed opgepakt dan blijkt maar weer hoe prettig persoonlijk contact is. Op naar de ton...

[Oceanracer]

Iedere 3 maanden naar de garage met een splinternieuwe Volvo vind ik best wel veel van het goede...

[945i]

Heb toch heel wat Volvo's gehad, 340 en 360, 740, 850, 945 en van sommige meerder exemplaren, heb nog nooit iets gehad met die dingen buiten normale slijtagedelen.
Ik kan mij toch niet aan de indruk onttrekken dat de kwaliteit er niet beter op is geworden.

[sanco]

Het zou iets te maken kunnen hebben met het feit dat ik relatief weinig rijd, waardoor ik voor kleine zaken niet wacht op een beurt, maar gewoon direkt even langswip. Verder vind ik een terugroepactie vervelend, maar liever zo, dan dat men je (vanuit de fabrikant / importeur met de ellende laat zitten, zodat je er zelf over een tijdje tegenaan loopt. Dat gezegd hebbend, ben ik het wel eens met jullie, het doet wat afbreuk aan de kwaliteitsbeleving. Anderzijds: ik heb de eerste 2 jaar met de V50 hetzelfde gehad, paar keer software en EGR problemen, maar de laatste jaren draait deze zonder problemen. Ik hoop dus dat deze hetzelfde beeld laat zien. Anderzijds moet je natuurlijk wel rekening houden met het feit dat de marges gering zijn door de milieu regels, waarbij de grenzen van de techniek worden gezocht. Daarnaast zijn het vaak software achtige zaken en een krakende achterklep is vervelend en voor mij , zeker bij een leeftijd van 7 maand, reden langs de garage te gaan, maar dat is natuurlijk geen halszaak. Het gevoel dat de auto me vandaag of morgen een keer laat staan heb ik gelukkig in het geheel NIET.

[Oceanracer]

Gelukkig maar.

[mad]

Sanco... heb je 'm al eens fors door de modder getrokken? Is echt te gek.

[Laguna-S60]

Dat doe je een volvo toch niet aan

[Rob Bakker]

Nee? Hij is in iedergeval goed gebruikt, daar heb je ook een XC voor

[945i]

Een 4 wiel aangedreven wel ja..