Kleppen stelle D5 2004

[klaa3240]

Sinds oktober ben ik in het bezit van een D5 uit 2004. Inmiddels 145.000 km. Mijn vorige auto's hadden hydraulische stoters. Super!!
Ik begrijp uit dit forum dat ovlov hiermee achter loopt en dat er kleppen gesteld moeten worden. hoe gaat dit? (vulplaatjes? deed ik bij mijn Fiat 128 in 1980 al) en welk km interval wordt er aangehouden? Wat kost dit bij de ovlov dealer?
Ik ben benieuwd naar de berichten.

C Klaasman

[Thijs]

Ik heb bij een D5 nog nooit gehoord van kleppen stellen. Wel bij de benzineversies van de 2.4. En dan vooral de latere bouwjaren, na 2000.

[945i]

Wat is ovlov?

[Ben]

Wat is ovlov?

legeips ed ni kaav et tkjik saalk

denk ik

[Gast]

Niet nodig, kleppen stellen bij een D5!

Stelle en ovlov? We zijn hier nogal gesteld op ons Nederlands.
Djes en tjes overkomt ons allemaal, maar wat jij er van maakt.....

[Doeke Dobma]

Stelle en ovlov? We zijn hier nogal gesteld op ons Nederlands.
Djes en tjes overkomt ons allemaal, maar wat jij er van maakt.....

Nou wat een warm welkom voor de topic-starter zeg, van jou en 945i! Dat er gelijk zo op zijn bericht wordt gereageerd...

Stelle: vermoedelijk had ie zelf niet door dat de 'n' niet op het scherm terecht was gekomen. 'Kleppen' is immers wel gewoon met een 'n' geschreven.
Ovlov (of eigenlijk: ovloV) is natuurlijk een woordgrapje, hoe kun je hier nou een punt van maken...

Sterker nog, ik zie veel berichten die er stukken slechter uit zien dan deze. Er zit hier keurig een intro aan, een vraag, een eind en hij eindigt ook nog eens met zijn naam onder het bericht. Chapeau, ik vind het bericht keurig geschreven.

Laten we nu verder inhoudelijk de vraag beantwoorden; jullie geven aan dat er niet gesteld hoeft te worden, mijn vraag(en wellicht die van TS) is dan; waarom niet?

[Thijs]

Waarschijnlijk hydraulische stoters?

[Gast]

Nou wat een warm welkom voor de topic-starter zeg, van jou en 945i! Dat er gelijk zo op zijn bericht wordt gereageerd...

Tjonge. tjonge reageer je een keer met een dolletje/sarcasme nav de reactie daarvoor, krijg je zo´n droogkl##t op je scherm.

Kom op, lees het nog eens......

[V70/2.4D/2003]

AlexV70, +1 voor U, zowel voor Uw post 1 als ook voor post 2.

[bartv70]

Welkom Kla3240,

Beetje sarcasme is hier niet vreemd, niet serieus bedoeld (meestal)

@945..weet je niet wat OVLOV= DIT is OVLOV

[MarioC70]

Maarre,kleppen van een D5 kun je dus niet stellen,zo simpel is het!

[klaa3240]

Allemaal erg bedankt voor de informatie. Goed om te horen dat er niet gesteld hoeft te worden. De volgende vraag is eigenlijk een logisch gevolg; Hoe werkt het dan wel? Toch hydraulische stoters?
Ik ben benieuwd naar de reacties. En sorry voorde vergeten N en de ovloV maar zo heet de D5 bij ons thuis nu eenmaal.
Heel iets anders dan de oude schicht (landrover series 3 1972)

Vriendelijke groeten
Coert Klaasman

[MarioC70]

Als ze niet stelbaar zijn,zijn ze dus hydraulisch,s.

[klaa3240]

Dat de bediening hydraulisch gebeurt en dat ze dus niet te stellen zijn snap ik. Wat ik eigenlijk bedoel: zijn er technische tekeningen, doorsneden etc, beschikbaar op dit forum? (p.s. ik ben trouwens geinteresseerd in aller hande tekeningen van een D5)

mvrgr
C Klaasman

[MarioC70]

Die staan wel ergens op het forum dacht ik

[Gast]

Anders op zoek naar VADIS of VIDA. Google maar eens.

[MarioC70]

D5

[Thijs]

Zo te zien is dit de tekening zonder de wervelklep? Dus van <2005?

[MarioC70]

Dit is het oude type,dat klopt

[MarioC70]

Ik heb een heel boekwerk van die motoren,beetje veel om hier allemaal neer te zetten denk ik,incl reparatie procedures enz enz