juiste stand van krukas vinden

[xnozemx]

Hallo,

Heb gezocht, geen antwoord kunnen vinden (op forum en internet)
Voor mijn 123 ignition te monteren zou ik mijn nokkenas in stand 1 moeten zetten.

Hoe doe ik dat (in de vrij met een dopsleutel de poelie verdraaien?) en hoe weet ik dat ie in de juiste stand staat? (ergens merktekens?)

Zoals je ziet kan ik alleen maar gissen, maar wil het graag zeker weten, de rest van het omwisselen zou kinderspel zijn.

B.v.d,
Martijn

[MarioC70]

op de krukaspoelie staat het obd merkteken.

[xnozemx]

Ik kan niet vinden (google) wat het obd merkteken is. Heb nog niet gekeken of ik het op de poelie zie staan, maar dat zal wel te zien zijn, maar dan rest mij de vraag: Wáár moet het teken staan om de door mij gewenste positie te krijgen? Of moeten er twee merktekens op één of andere wijze samen een bepaalde positie krijgen?

[B-lennium]

wat wordt er bedoeld met stand 1?

[xnozemx]

@ B-lennium: goede vraag. Door mijn gebrek aan kennis is mijn vraag waarschijnlijk onhandig geformuleerd. Maar het gaat er om dat de krukas in de juiste stand moet worden gezet voor het ontsteken van de 1e cilinder.

[MarioC70]

Anders een bougie eruit draaien en de zuiger van de eerste cilinder bovenin zetten,er staat een klein streepje op de krukaspoelie als het goed is..

[xnozemx]

Hoef/kan ik dit dan niet checken met een voelermaatje/klepstelplaatje onder het kleppendeksel? (als ik nu echt raar praat, hoor ik het wel.) Kleppen zijn 5000km geleden gesteld, blijft de pakking heel na demontage?

Of kan inderdaad gewoon de 1ste cilinder bovenin zetten?

[Iroll]

Welke motor hebben we het eigenlijk over? Zit de oude verdeler er nog op? Hoop het wel, dat maakt het een stuk eenvoudiger om uitteleggen!

[MarioC70]

Van cilinder 1 de zuiger bovenin zetten,,de kleppen van cilinder 4 staan dan op tuimelen en lichten,open dicht dus,dan staat cilinder 1 op ontsteken,daar moet je dus de ontsteking op afstellen.

[xnozemx]

B23 en alles zit er nog op, auto rijdt dagelijks.

Voor de belangstellende: heb net ook een link met foto's van de auto gepost. (heeft verder niks met dít topic te maken)
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=964988#964988

[oudevolvo]

Laatst ben ik ook bezig geweest met het uitlijnen van de distributie van m'n B23. Zie de foto's op mijn blog voor de standen en merktekens.
http://www.oudevolvo.nl/blog/2011/11/30 ... utie-b23e/
Volgens mij wordt met "stand 1" de situatie zoals op foto 1 en 2 bedoeld.
De rotor van de verdeler wijst dan naar rechtsvoor (links als je voor de auto staat), daar waar de bougiekabel op de verdeelkap zit die naar cilinder 1 gaat.
Als je de bougie van cilinder 1 eruit draait, kun je dan met een schroevendraaier voelen dat de zuiger boven is.
De nokken van die cilinder staan dan in een V naar boven (maar dan moet wel het deksel eraf).
Als de plastic kap van de distributieriem er nog op zit, zie je daar onderaan merktekens en moet hij op 0 staan.

Mooie auto heb je trouwens!

[xnozemx]

Bedankt voor de link en het compliment, ook een leuke site trouwens 'oudevolvo', daar staat ook het e.e.a. over de 123 ontsteking, was er al eerder bij uitgekomen bij het zoeken naar info en ervaringen.

[xnozemx]

Nou het zit erin, kwam er toch niet helemaal zelf uit, heb het maar door mijn monteur laten afmaken. Hij loopt nu al rustiger, hoewel hij nog niet perfect afgesteld staat. Woensdag gaat hij aan de co-meter, zal het wel helemaal goed komen. Nu vindt hij een koude start niet zo leuk, daarna, heerlijk rustig, er zal dus nog wel verbetering te halen zijn.
Helaas heb ik niet kunnen meekijken toen monteur eraan heeft gewerkt, ook ik moet af en toe op mijn werk verschijnen. Kan verder dus geen verslag uitbrengen. Behalve dat het tandwieltje moeizaam van de oude ontsteking te krijgen was, heb het, zacht metalen, spietje eruit moeten boren.
Toch bedankt voor het meelezen,- denken en eventueel reageren.