Over reclame gesproken...

[V70 D5 Ed. II Geartronic]

Het vervangen van ruiten wil ik alleen als er weer een originele Volvo ruit in komt.

Originele Volvo ruiten bestaan niet. Ik heb mijn zijruit laten vervangen door CG. Die is ook van St. Gobain, maar er staat alleen geen Volvo logo op. Verder is de ruit identiek.

Het betreft overigens een gelaagde, geluidwerende, waterafstotende ruit. Daar is op de snelweg een steentje (neem ik aan) tegenaan geketst met als gevolg een scheur in de ruit. Het begon met een klein pitje, maar na de deur een keer dicht gedaan te hebben scheurde deze door. Toch wel een nadeel van dit soort ruiten.

[diesel01]

Het vervangen van ruiten wil ik alleen als er weer een originele Volvo ruit in komt.

Originele Volvo ruiten bestaan niet. Ik heb mijn zijruit laten vervangen door CG. Die is ook van St. Gobain, maar er staat alleen geen Volvo logo op. Verder is de ruit identiek.

Het betreft overigens een gelaagde, geluidwerende, waterafstotende ruit. Daar is op de snelweg een steentje (neem ik aan) tegenaan geketst met als gevolg een scheur in de ruit. Het begon met een klein pitje, maar na de deur een keer dicht gedaan te hebben scheurde deze door. Toch wel een nadeel van dit soort ruiten.

Klopt maar het voordeel(rust in de auto) is zeer prettig..

[Walter]

Originele Volvo ruiten bestaan niet. Ik heb mijn zijruit laten vervangen door CG. Die is ook van St. Gobain, maar er staat alleen geen Volvo logo op. Verder is de ruit identiek.

Tussen de ruiten kan wel degelijk verschil zitten. Volvo heeft altijd ruiten gemonteerd die naar verluidt extra stevig zijn. De kans bestaat dat de ruiten zonder Volvo logo dunner zijn.

[Laguna-S60]

Opvallend is ook dat Carglass een nieuwe S60 gebruikt in de nieuwe reclame.

Kijk maar eens goed. Dat is GEEN S60 of V60!

wat is het dan!?
volgens het kenteken is het een volvo V60 1.6

[945i]

Originele Volvo ruiten bestaan niet. Ik heb mijn zijruit laten vervangen door CG. Die is ook van St. Gobain, maar er staat alleen geen Volvo logo op. Verder is de ruit identiek.

Tussen de ruiten kan wel degelijk verschil zitten. Volvo heeft altijd ruiten gemonteerd die naar verluidt extra stevig zijn. De kans bestaat dat de ruiten zonder Volvo logo dunner zijn.

Dat zijn nogal wat slagen om de arm...

[den toerist]

Volvo past software-commercial op verzoek van Bovag aan.
Volvo Cars Nederland gaat een radiocommercial aanpassen waarin zij claimt dat software-updates voor het motormanagementsysteem alleen door het merkkanaal uitgevoerd kunnen worden. De aanpassing volgt na een klacht van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven.

Anton Pluim, manager Onafhankelijke Autobedrijven: “De informatie in het spotje is simpelweg niet waar. Merkonafhankelijke autobedrijven kunnen prima software-updates uitvoeren. Dat is ook in de Europese wet verankerd. Sterker nog, de Volvo-importeur heeft het ons medio vorig jaar hoogstpersoonlijk in Bunnik laten zien.”

Bovag stelt dat de informatie in de spotjes verwarring wekt. Pluim: “We zijn erg blij dat de Volvo-importeur begrip heeft voor onze argumenten. De spotjes waren op zijn zachtst gezegd erg verwarrend voor de consument.”

Volvo Cars Nederland heeft Bovag inmiddels laten weten te zijn gestopt met de gewraakte radiocommercials en heeft toegezegd de spotjes aan te passen op het punt van de software-update, voordat ze weer de ether in gaan. “We hebben een goede relatie met de Bovag, dus we zijn op dit verzoek ingegaan”, aldus Volvo-directeur Ad van Batenburg.

[945i]

Tja........Over dit geval kan ik alleen zeggen dat dit wel in de (mijn) lijn der verwachting valt.

[V480-S60]

En dat ben ik dan met je eens.

[sanco]

en toch.... toch geloof ik niet dat een onafhankelijke garage de specifiele kennis of ervaring / ondersteuning heeft om deze updates altijd goed door te kunnen voeren. Of zie ik dat verkeerd?
Ik bedoel: uitlezen, begrijpen en daarna desgewenst ingrijpen / updaten klinkt eenvoudig, maar zo werkt het in de praktijk niet altijd.

[Richo]

Was laatst hier toch ook een soort poll, hoeveel mensen voor een sterretje naar CG gaan, tijdens reparatie ver weg worden gehouden bij de auto en opeens scheurt het door. 'Ja sorry, kan gebeuren'. Maar bij CG gebeurt het wel veel meer dan bij andere reparateurs lijkt het wel

Heb 2 maal me voorruit laten maken bij CG (je blijft het zijn jammer genoeg), sterretje voel je niks van maar ik sta er met mijn neus bij als ze hem maken want wil niet een nieuwe ruit in me 264 want die gaat lekken gegarandeerd.

en toch.... toch geloof ik niet dat een onafhankelijke garage de specifiele kennis of ervaring / ondersteuning heeft om deze updates altijd goed door te kunnen voeren. Of zie ik dat verkeerd?
Ik bedoel: uitlezen, begrijpen en daarna desgewenst ingrijpen / updaten klinkt eenvoudig, maar zo werkt het in de praktijk niet altijd.

Een bovag bedrijf zou nooit meer expertise met een merk auto mogen hebben zoals de dealer dit heeft, acht dit ook niet meer dan normaal. Mocht dit wel zo zijn is de dealer niet goed bezig en zou ik persoonlijk overwegen toch maar eens over te stappen naar een andere dealer of de bovag.

[V480-S60]

Sanco,
Bij Europeese wetgeving is bepaald dat onafhankelijke garages de beschikking moeten kunnen krijgen over dezelfde apparatuur en software als de merkdealer.
Dat hoeft niet te betekenen dat ze dezelfde expertise hebben.

[Gast]

Unive had bijna twee jaar geleden zo´n actie dat ik met een defecte voorruit mij moest melden bij een van de "glascentrales".
Uiteraard was ik het hier niet mee eens, immers ruiten en kit zijn niet gelijk. Het is in ieder geval niet controleerbaar.
Na wat correspondentie heen en weer, was Unive ook overtuigd,
Lees hier maar eens: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=35967

[gnd]

Het vervangen van ruiten wil ik alleen als er weer een originele Volvo ruit in komt.

Originele Volvo ruiten bestaan niet. Ik heb mijn zijruit laten vervangen door CG. Die is ook van St. Gobain, maar er staat alleen geen Volvo logo op. Verder is de ruit identiek.

Het betreft overigens een gelaagde, geluidwerende, waterafstotende ruit. Daar is op de snelweg een steentje (neem ik aan) tegenaan geketst met als gevolg een scheur in de ruit. Het begon met een klein pitje, maar na de deur een keer dicht gedaan te hebben scheurde deze door. Toch wel een nadeel van dit soort ruiten.

Ik weet niet hoe het met de originele Volvo ruit versus de Carglass ruit zit, maar in onderstaand geval zat er terdege een verschil in de ruiten.

Enige jaren geleden toen je met een iPAQ en TomTom versie 2 en een losse GPS unit in je auto reed, hadden mijn collegae met een Opel Zafira :oops: last van slechte GPS ontvangst.
Toen mijn directe collega een Carglass ruit kreeg, "Nee hoor meneer dit is exact dezelfde ruit. :shock: " was zijn GPS ontvangst een behoorlijk stuk beter.

Hoe kwam dat ?
De echte Opel ruit had een warmtewerende coating, waardoor ook de GPS ontvangst slechter was.
De originele Carglass ruit had deze coating niet.

Dus het voordeel van de Carglass ruit was een betere GPS ontvangst... :twisted:

Cheers,

GND

[ALF]

Opvallend is ook dat Carglass een nieuwe S60 gebruikt in de nieuwe reclame.

Kijk maar eens goed. Dat is GEEN S60 of V60!

Jazeker wel, ze hebben alleen het logo uit de grill gehaald.

[Walter]

Datzelfde was mij ook al opgevallen.

[Laguna-S60]

Opvallend is ook dat Carglass een nieuwe S60 gebruikt in de nieuwe reclame.

Kijk maar eens goed. Dat is GEEN S60 of V60!

wat is het dan!?
volgens het kenteken is het een volvo V60 1.6

[Fredhead]

Zou op alletwee letten Ben, iemand die kosten wil sparen gebruikt net iets minder kit dan eigenlijk noodzakelijk is, met lekkage als gevolg... Die dingen gebeuren, echt...

En flinke lekkages ook.
Jaren geleden toen hier nog een Land Rover Discovery voor de deur stond is de ruit een keer gaan scheuren.
Kwam toen iemand van de hier genoemde firma langs om de ruit te vervangen, ruit zelf was gelijk aan de originele.... alleen zijn de oude (en ook echt oude) rubbers weer hergebruikt en inderdaad veel te weinig kit gebruikt.

Resultaat was dat het bij een regenbui bijna natter in de auto was dan buiten de auto.

Is toen een collega van de eerdere CG medewerker langs geweest en die heeft de fout netjes weten te herstellen, maar het blijft slordig

[michel-C30]

Hoorde vandaag spotje van Volvo op de radio . Zweden zijn zo slim omdat ze de rits hebben uitgevonden. Alsof dit de belangrijkste uitvinding op de wereld is en reden om een volvo te kopen.

Erg triest bedacht.

[Paul]

Hier over de brug hangt een reclame van de V70 met Zweden zijn zuinig.
Nou ik vind dat ook raar klinken...

[JCF]

Misschien is het nuttig om mijn persoonlijke ervaring met (voor)ruiten te posten;
Jarenlang reed ik in mijn gebruikte aangeschafte V70N waarbij ik me verbaasde over het windgeruis 'op de kop'.
Vorige zomer besloot een Franse kei een einde te maken aan het leven van de voorruit. Pats! Steentje uit het niets; behoorlijke schade-plek, splinters in de auto.
Ik besloot de ruit te laten vervangen door mijn Volvo dealer, hoewel de verzekering mij richting ruitenboer probeerde te dwingen middels een hoger eigen risico bij de dealer. De dealer nam echter het hogere ER voor z'n rekening.
Volvo blijkt speciaal personeel in dienst te hebben voor het vervangen van voorruiten; zij reizen dus de dealers in het land af en doen niets anders dan dat. Specialisten dus.
Nu de praktijk; het windgeruis is zeer afgenomen, ik heb de indruk dat de bolling van de ruit net anders is dan de vorige ruit, waar bij nader inzien ook geen 'Volvo' merkteken op stond, ik neem dus aan dat de ruit al een keer vervangen was door de vorige eigenaar.
De nieuwe ruit komt overigens van een leidende Chinese producent in ruiten, Fuyao Glass, die ook de ruiten voor bijvoorbeeld Audi leveren, en tal van andere merken.
Ergo: voor mij nooit meer een andere ruit dan een Volvo ruit, nog los van het feit dat Volvo naar eigen zeggen inderdaad speciale sterke lijm gebruikt, maar dat kan ik als leek verder niet controleren.
Duurder dan een ruitenboer is het in ieder geval nauwelijks.