mogelijke volvo rijder

[nh]

Sta in dubio om een S80 T6 geartronic exclusive te kopen uit 2000 met 135000 op de teller en mijn saab 9-5 3.0 turbo uit 1999 hierop in te ruilen.

Mijn vraag is wat is er bekend van deze S80 positief of negatief maakt niet uit.

BVD

Twijfelaar.

[+++t blijft behelpen+++]

Ik ken de Saab niet,
maar dat lijkt me toch ook wel heftag

een T6 is een oersterke auto kwalitatief erg goed en een echte wolf in schaapskleren.

[nh]

De Saab is een geweldenaar maar in 1 jaar:

nieuwe motor
nieuwe versnellingsbak
alle airco sensoren
remschijven en blokken
uitlaat
enz enz

Ben het zat.

[V480-S60]

Hoe zal ik het zeggen!

De 9-5 is een SAAB en de S80 is een VOLVO
dat is natuurlijk een cliché. Maar het zegt al een heleboel.

Een T6 staat als zeer betrouwbaar te boek. Natuurlijk moet je altijd kijken naar de aandrijflijn want er komen nogal wat krachten op te staan.
Verder motorisch zeer goed, en betrouwbaar.

Qua minpunten
Deeventuele S80 kwaaltjes die elders al belicht zijn zijn de T6 ook niet vreemd.

Verder zullen jou huidige SAAB en de T6 niet veel voor elkaar onderdoen.
Zoals +++t blijft behelpen+++ al schreef een wolf in schaapskleren.

En nu ik jou tweede post lees. Een T6 zal dit niet gauw hebben. (Of je moet een maandagochtend exemplaar treffen. Helaas heb je dat bij VOLVO ook)

[s80t6]

reken je niet meteen rijk met een T6

verdiep je in eventuele versnellingsbak problematiek van de T6, ook het gasklephuis mag niet onbesproken blijven. En zelfs dit valt binnen de mogelijkheden: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=6839

Altijd (extra) garantie op de auto afsluiten, dan kun je bijna geen kat in de zak kopen.

[bart simpson]

De Saab is een geweldenaar maar in 1 jaar:
nieuwe motor
nieuwe versnellingsbak
alle airco sensoren
remschijven en blokken
uitlaat
enz enz

Dat heb je allemaal niet ieder jaar, voorlopig kun je er gezien de huidige toestand wel weer even tegen.
Op een Volvo S80T6 zul je ook zomaar tegen remmen en een uitlaat aan kunnen lopen.

[ablommers]

Ik rijd zakelijk een S80 T6 (2,5 jr oud 135.000 op de teller) en daarnaast prive een Saab 9-5 Estate (2.0 LPT, 159.000 op de teller).

Ik heb voordat ik de S80 2,5 jaar geleden koos ook proefgereden met een 9-5 Aero. Al met al vond ik de T6 toch een stuk prettiger. De 6-cyl is gewoon erg prettig rijden, vooral als je veel kilometers maakt. Relaxed rijden, perfecte zit, veel ruimte en een beest van een auto als het even moet. Afgezien van problemen met de regensensor in het begin eigenlijk nog geen enkel probleem gehad.

Ik heb indertijd het Four-c onderstel genomen en de mogelijkheid om te switchen tussen comfort en sport is erg prettig. In de comfortstand wil je geen snelle bochten of drempels nemen, in de sportstand eigenlijk geen enkel probleem. Dat brengt me op de 9-5. Ik moet zeggen dat het onderstel me toch wat tegenvalt (zacht en overhellend in de bochten, bij een drempel wordt je bijna gelanceerd). Ik overweeg dan ook een sportchassis onder de 9-5. Voor de rest een prima auto, die vooral op de snelweg heerlijk rijdt. Maar voor intensief gebruik zou ik toch voor de T6 gaan. Ik ken de 6-cyl motor uit de Saab niet, dus dat kan ik niet vergelijken, maar op grond van wegligging en algeheel gevoel van de auto heeft de volvo mijn voorkeur. Heb dan ook inmiddels de nieuwe S80 besteld, maar dan met de nieuwe 3.2 motor. Geen T6, maar de V8 is veel te duur, heeft een te kleine actieradius en klinkt als een amerikaanse monstertruck (prima als je erg wilt opvallen, maar niet voor mij).

[nh]

Begrijp me niet verkeerd ik heb een prachtige wagen zie onderstaande link (fotoalbum nh) maar ben het gewoon zat , ik weet wel dat het meeste nu wel geweest kan zijn maar het gaat me enorm tegen staan.

Daarom misschien beter een andere te kopen.

http://www.saabforum.nl/modules.php?set ... php&page=4

[s80t6]

Heb dan ook inmiddels de nieuwe S80 besteld, maar dan met de nieuwe 3.2 motor.

ohh, wat een weelde, Gefeliciteerd!

vast helemaal afgeladen met opties?

[nh]

Wat je zegt klopt helemaal daarom heb ik koni's laten monteren met 18"Alu rijd een stuk beter in het begin was het net een dwijl die alleen maar rechtdoor wilde.

Je verhaal over de T6 klinkt wel positief, bedankt voor je bijdrage in mijn keuze.

[s80t6]

hieronder nog een handige link naar veel T6 referentie materiaal, immers; er rijden in Amerika veel meer T6'en rond dan hier.

http://www.matthewsvolvosite.com/chat/p ... 612aab833f