Volvo Nederland is vastberaden van de nieuwe V40 een (zakelijk) succes te maken, en dat zijn ze aan hun stand verplicht, want Volvo verkoopt traditioneel goed in Nederland. Succes op de zakelijke markt valt of staat met het hebben van modellen in de gunstigste bijtellingsklasse, en dus is de CO2-uitstoot nog vóór de introductie aangepast.
Ditzelfde truukje haalde Volvo al eens uit met de C30 D2, die voor 1 juli nog met 14% bijtelling te bestellen is, en nu doen ze het ook met de V40, die pas na 1 juli leverbaar is. De nieuwe dieselgrens voor 20% zakt van 116 naar 114 gram CO2 per kilometer, en dus werden de D3 en D4 in uitstoot verlaagd van 117 naar 114 gram. En dan heb je dus een leuke 20% bijteller te pakken. De enige vijfcilinders in dit segment ook.
De bovengrens voor 20% bijtelling in het benzinesegment ligt per 1 juli 2012 op 132 gr/km. De T3 en T4 vallen hier met respectievelijk 125 (134) en 129 (138) gram nu ook in. Voor de inspanningen houdt de importeur wel het prijsvoordeel, want de niewprijzen blijven ongewijzigd. Hieronder een overzichtje van de nieuwste situatie:
Hieronder de ‘oude’ specs. Bizar eigenlijk, een auto nog voor hij op de markt is al updaten. Het geeft maar weer eens aan hoe essentieel de bijtelling voor de zakelijke markt is:
@Bron Autoblog
