AAOS 4.2.13
Geplaatst: 13.01.2026 - 20:52
Hier zojuist geinstalleerd. 
Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Sinds afgelopen weekend krijg ik na enkele km's gereden te hebben, de melding bovenaan de Middendisplay betreft een "softwareupdate voor VERKEERSBORDEN HERKENNING beschikbaar" met een hoorbaar signaal. Na enkele seconden is deze text weg en verschijnt pas terug bij een volgende rit.Bb1975 schreef: ↑12.01.2026 - 13:25 Onze V60 heeft afgelopen vrijdag een onderhoudsbeurt gehad en toen is ook de nieuwe software geïnstalleerd. Het werkt allemaal, maar merk weinig tot geen verschil met 3.7.0.
Is er behalve de algemene melding dat er bugs zijn gefixt en optimaliseringen zijn gedaan, nog meer gedetailleerdere info over 4.2.13 bekend?
JaRski schreef: ↑14.01.2026 - 20:17Sinds afgelopen weekend krijg ik na enkele km's gereden te hebben, de melding bovenaan de Middendisplay betreft een "softwareupdate voor VERKEERSBORDEN HERKENNING beschikbaar" met een hoorbaar signaal. Na enkele seconden is deze text weg en verschijnt pas terug bij een volgende rit.Bb1975 schreef: ↑12.01.2026 - 13:25 Onze V60 heeft afgelopen vrijdag een onderhoudsbeurt gehad en toen is ook de nieuwe software geïnstalleerd. Het werkt allemaal, maar merk weinig tot geen verschil met 3.7.0.
Is er behalve de algemene melding dat er bugs zijn gefixt en optimaliseringen zijn gedaan, nog meer gedetailleerdere info over 4.2.13 bekend?
Bij de vorige updates (laatste augustus 2025) een pop-up-melding op middenscherm betreft een gedownloade update en of ik deze wil installeren of uitstellen.
Ik installeer deze altijd de eerst volgende zaterdag zodat ik zeker niet in de problemen kom met eventueel een niet reagerend systeem op dat moment.
Dus mijn S60 PE staat nog op 3.7.0
Ik heb een Sensus systeem, dus geen ervaring hiermee, maar ik ben wel benieuwd wat de ‘Stapvoets’ functie inhoudt…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:10 Mijn enige irritatie zit nu in het gegeven dat per definitie “stapvoets” uitstaat. Ik erger me eraan. Kan natuurlijk bij elke rit stapvoets aanzetten. Wat niet wegneemt dat ik ervan baal dat een softwareontwikkelaar of een overheid mij een gedrag van de auto door de strot weet te duwen.
Mega irritant.
Anderen ook deze ervaring?
De “stapvoets-functie” impliceert dat de auto na tot stilstand te zijn gekomen niet meer langzaam voor- of achteruit rijdt. M.a.w. je hoeft je voet niet meer op de remBertZ64 schreef: ↑14.01.2026 - 21:25Ik heb een Sensus systeem, dus geen ervaring hiermee, maar ik ben wel benieuwd wat de ‘Stapvoets’ functie inhoudt…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:10 Mijn enige irritatie zit nu in het gegeven dat per definitie “stapvoets” uitstaat. Ik erger me eraan. Kan natuurlijk bij elke rit stapvoets aanzetten. Wat niet wegneemt dat ik ervan baal dat een softwareontwikkelaar of een overheid mij een gedrag van de auto door de strot weet te duwen.
Mega irritant.
Anderen ook deze ervaring?
Als ik het goed begrijp is het one pedal drive waarbij hij zonder remmen tot stilstand komt zodra je gas loslaat?Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:35 De “stapvoets-functie” impliceert dat de auto na tot stilstand te zijn gekomen niet meer langzaam voor- of achteruit rijdt. M.a.w. je hoeft je voet niet meer op de rem
te houden om de auto stil te laten staan (bij een automatische versnellingsbak). De auto wordt dus automatisch op de rem gezet. Nadeel hiervan vind ik dat zowel tot stilstand komen en weer wegrijden schokkeriger gaat dan wanneer stapvoets is ingeschakeld en de bestuurder zelf de beweging van de auto regelt.
One pedal drive is toch net weer even anders. In die situatie gaat de auto vanzelf remmen als je het gaspedaal loslaat. Bij stilstand is de situatie wel vergelijkbaar.BertZ64 schreef: ↑14.01.2026 - 21:45Als ik het goed begrijp is het one pedal drive waarbij hij zonder remmen tot stilstand komt zodra je gas loslaat?Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:35 De “stapvoets-functie” impliceert dat de auto na tot stilstand te zijn gekomen niet meer langzaam voor- of achteruit rijdt. M.a.w. je hoeft je voet niet meer op de rem
te houden om de auto stil te laten staan (bij een automatische versnellingsbak). De auto wordt dus automatisch op de rem gezet. Nadeel hiervan vind ik dat zowel tot stilstand komen en weer wegrijden schokkeriger gaat dan wanneer stapvoets is ingeschakeld en de bestuurder zelf de beweging van de auto regelt.
Dat dan als alternatief voor auto hold?
Het zal aan mij liggen, maar het kwartje valt nog niet helemaal…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:49 One pedal drive is toch net weer even anders. In die situatie gaat de auto vanzelf remmen als je het gaspedaal loslaat. Bij stilstand is de situatie wel vergelijkbaar.
Heb ik ook sinds een paar dagen.,schijnt met het ISA systeem re maken te hebbenJaRski schreef: ↑14.01.2026 - 20:17Sinds afgelopen weekend krijg ik na enkele km's gereden te hebben, de melding bovenaan de Middendisplay betreft een "softwareupdate voor VERKEERSBORDEN HERKENNING beschikbaar" met een hoorbaar signaal. Na enkele seconden is deze text weg en verschijnt pas terug bij een volgende rit.Bb1975 schreef: ↑12.01.2026 - 13:25 Onze V60 heeft afgelopen vrijdag een onderhoudsbeurt gehad en toen is ook de nieuwe software geïnstalleerd. Het werkt allemaal, maar merk weinig tot geen verschil met 3.7.0.
Is er behalve de algemene melding dat er bugs zijn gefixt en optimaliseringen zijn gedaan, nog meer gedetailleerdere info over 4.2.13 bekend?
Bij de vorige updates (laatste augustus 2025) een pop-up-melding op middenscherm betreft een gedownloade update en of ik deze wil installeren of uitstellen.
Ik installeer deze altijd de eerst volgende zaterdag zodat ik zeker niet in de problemen kom met eventueel een niet reagerend systeem op dat moment.
Dus mijn S60 PE staat nog op 3.7.0
Goeiedag,Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:35De “stapvoets-functie” impliceert dat de auto na tot stilstand te zijn gekomen niet meer langzaam voor- of achteruit rijdt. M.a.w. je hoeft je voet niet meer op de remBertZ64 schreef: ↑14.01.2026 - 21:25Ik heb een Sensus systeem, dus geen ervaring hiermee, maar ik ben wel benieuwd wat de ‘Stapvoets’ functie inhoudt…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:10 Mijn enige irritatie zit nu in het gegeven dat per definitie “stapvoets” uitstaat. Ik erger me eraan. Kan natuurlijk bij elke rit stapvoets aanzetten. Wat niet wegneemt dat ik ervan baal dat een softwareontwikkelaar of een overheid mij een gedrag van de auto door de strot weet te duwen.
Mega irritant.
Anderen ook deze ervaring?
te houden om de auto stil te laten staan (bij een automatische versnellingsbak). De auto wordt dus automatisch op de rem gezet. Nadeel hiervan vind ik dat zowel tot stilstand komen en weer wegrijden schokkeriger gaat dan wanneer stapvoets is ingeschakeld en de bestuurder zelf de beweging van de auto regelt.
Bij een auto met het Sensus-systeem kun je een vergelijkbare situatie creëren door op de middenconsole de toets “A” te activeren. De groene led ernaast gaat dan branden en zorgt ervoor dat bij stilstand de auto automatisch op de handrem wordt gezet. Bij wegrijden wordt de handrem dan automatisch afgeschakeld mits de bestuurder de veiligheidsgordel draagt.
Het is gewoon het kruipen van de auto als je de rem los laat. Dat kun je aan of uit zetten. Ik had het altijd aanstaan in mijn T6, omdat ik dan heel nauwkeurig kon parkeren in de parkeergarage.BertZ64 schreef: ↑14.01.2026 - 22:00Het zal aan mij liggen, maar het kwartje valt nog niet helemaal…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:49 One pedal drive is toch net weer even anders. In die situatie gaat de auto vanzelf remmen als je het gaspedaal loslaat. Bij stilstand is de situatie wel vergelijkbaar.
Het betreft stilstaan zonder de rem vast te houden (en ze noemen het Stapvoets…), maar het is geen one pedal drive en geen auto hold.
Ik snap niet wat het toevoegt, tenzij het geen T6 of T8 PHEV betreft, want dan is one pedal drive toch beschikbaar in AAOS auto’s?
Ik vind dat kruipen ook heel fijn. Mooi gedoseerd.Henry82 schreef: ↑15.01.2026 - 08:59Het is gewoon het kruipen van de auto als je de rem los laat. Dat kun je aan of uit zetten. Ik had het altijd aanstaan in mijn T6, omdat ik dan heel nauwkeurig kon parkeren in de parkeergarage.BertZ64 schreef: ↑14.01.2026 - 22:00Het zal aan mij liggen, maar het kwartje valt nog niet helemaal…Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:49 One pedal drive is toch net weer even anders. In die situatie gaat de auto vanzelf remmen als je het gaspedaal loslaat. Bij stilstand is de situatie wel vergelijkbaar.
Het betreft stilstaan zonder de rem vast te houden (en ze noemen het Stapvoets…), maar het is geen one pedal drive en geen auto hold.
Ik snap niet wat het toevoegt, tenzij het geen T6 of T8 PHEV betreft, want dan is one pedal drive toch beschikbaar in AAOS auto’s?
Nee. Het staat bij mij gewoon aan, is ook niet uit gegaan na OTA update. Heb jij toevallig een 2e profiel waarbij het wel uit moet? Misschien neemt de auto niet alles goed over, zodra je weer met jouw sleutel wil rijden?Willem XC60 schreef: ↑14.01.2026 - 21:10
Mijn enige irritatie zit nu in het gegeven dat per definitie “stapvoets” uitstaat. Ik erger me eraan. Kan natuurlijk bij elke rit stapvoets aanzetten. Wat niet wegneemt dat ik ervan baal dat een softwareontwikkelaar of een overheid mij een gedrag van de auto door de strot weet te duwen.
Mega irritant.
Anderen ook deze ervaring?
Settings --> Rijden... helemaal naar onder scrollen op je scherm.vimofoto schreef: ↑15.01.2026 - 10:43 Misschien niet volledig on-topic maar zag dat er wel gepraat werd over een instelling over kruipen van de auto.
Ik heb een XC60 T6 recharge MY2024 en sinds kort (na kort gebruik AWD) stopt mijn auto niet volledig meer bij gebruik one pedal drive.
Heb ik deze instelling ook? Want vind deze niet meteen.
Thx