Volvo-Forum.nl

Laten we dat nou niet doen lint.
Mijn ouders hebben mij geleerd om niet negatief op te vallen.

Jij hebt vast vroeger ook zo'n klepper op je fiets gehad, een kaart tegen je spaken, maakte ook een opvallend en zeker niet negatief geluid.

Ehhmm nee, had niet zoveel zin we woonden nogal vrij en er was dus niemand die er iets van kon vinden
Geen brommertje op mijn 16e maar direct een eigen auto op mijn 18e

diesel01 schreef: Ehhmm nee, had niet zoveel zin we woonden nogal vrij en er was dus niemand die er iets van kon vinden
Geen brommertje op mijn 16e maar direct een eigen auto op mijn 18e

Het ging er niet om wat andere personen ervan vonden maar dat je het zelf stoer vond klinken.

Alleen een sirene waar je, versterkt, door heen kon praten.
Tijdens het fietsen het juiste knopje zien te vinden waarna je de Ascona van pa over het hoofd zag en op snelheid daar achterop reed..
Jaaa Tom jr ging regelmatig onderuit met bloedneuzen, tanden door de lip en ander ongemak tot gevolg.
Maar de sirene stond aan en ik kon heel hard om hulp roepen.

Dat hoort er allemaal bij, beter zo dan een kind dat hele dagen binnen zit met allerhande schermen voor de neus

Als ik deze weemoed allemaal zo lees, dan kunnen jullie best een kleine opkikker gebruiken. Zie daarom:

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... -Polestar/

Dat is een iets positiever oordeel over de auto dan de Autovisietest.

lint schreef: Jij hebt vast vroeger ook zo'n klepper op je fiets gehad, een kaart tegen je spaken, maakte ook een opvallend en zeker niet negatief geluid.

dat klinkt als jeugdsentiment, klepper met knijpers op de fiets, hoe harder hoe beter. Tegenwoordig zie en hoor ik dat nooit meer.
Of zou het een 'genetische afwijking' zijn, waardoor wij mannen van motorgeluid zijn gaan houden.

Mart van der Steeg schreef: dat klinkt als jeugdsentiment, klepper met knijpers op de fiets, hoe harder hoe beter. Tegenwoordig zie en hoor ik dat nooit meer.

Nog eentje met hetzelfde jeugdsentiment hier

Er is niets mis met jeugdsentiment

Jeugdsentiment is prima, maar het betekent meestal wel dat de eerst jeugd voorbij is. Sommige mensen bestrijden een opdoemende midlife crisis (zo rond de vijftig) door de aankoop van een Porsche (schijnt het) om alsnog die jongensdroom te realiseren. Een V60 Polestar is misschien een (gezinsvriendelijk) alternatief voor een enkeling hier om psychische gezond te worden/blijven.

Dus dat is de marketing van Volvo

lint schreef: Dus dat is de marketing van Volvo

Kun je iets beters verzinnen?

De petjesbrigade heeft doorgaans geen ton op de bank; daarvoor moet de carrière toch een beetje gevorderd zijn. Een kinderwagen past ook maar moeizaam in een V60. De bijtelling is meer dan 14%. 60+ lijkt me ook niet direct de doelgroep. Een dame (hoe pittig ook)zie ik nog niet zo gauw een Polestar kopen. Ach, er hoeven maar zestig heren van middelbare leeftijd gevonden te worden ...

En wéér is de achilleshiel die gezapige Giertronic; waarom dan toch tijd, geld en energie steken in deze achterhaalde motor/bak combi?! Werner Budding vind ik plezierig om naar te kijken/luisteren, deze man doet grondig zijn werk. Ik ben het volledig met hem eens dat Volvo veel beter een andere strategie kan inzetten met het Polestar label, (voorlopig) kan Volvo met het huidige materiaal iig, absoluut geen aansluiting vinden bij de Duitse Drie wanneer het aankomt op topversies. Maak er een 'R Design plus' label van met onderstel- en motormanagement aanpassing met een minder absurde meerprijs bijvoorbeeld.

Ik ben het met je eens Thom, de oude T6 met de Aisin Warner bak is een verkeerd uitgangspunt als je iets technisch concurerends wilt aanbieden (audi S4 S6). Vervolgens is het prijsnivo in lijn met een nog hogere klasse (RS of M) en ontstaat er weliswaar een moie Volvo maar is het naar mijn smaak vlees noch vis. Het idee van een r-design plus label is wel interessant een soort Heico maar dan met support van VCC en niet alleen Volvo Dld.

De S60 R -design VEA 306 pk S60 met ZF ? 8 traps automaat kost incl BTW en BMP minder dan 49 k (is alleen al in BPM meer dan 20 k voordeliger dan een oude T6) zou in NL een ineteressant exemplaar zijn om op te leuken met Ohlins dempers, brembo remmen motor tuning betere auto voor minder geld.....

nog wat reviews:
AUTOVISIE http://www.telegraaf.nl/autovisie/22550 ... utovisietf
AUTOWEEK http://www.autoweek.nl/nieuws/27972/ger ... 0-polestar
TOP GEAR http://www.topgear.nl/autonieuws/volvo- ... ij-indruk/
AUTO EXPRESS http://www.autoexpress.co.uk/volvo/v60/ ... 015-review
AUTOCAR http://www.autocar.co.uk/car-review/vol ... ive-review

Terwijl de nieuwe 8-traps wél goed bij de les is, dus het kan wel. Akkoord, de specificaties van die bak zijn niet geschikt voor de Polestar (AWD, misschien maximaal koppel, ...) maar dan hadden ze bij Aisin of ZF misschien op een beter alternatief moeten aandringen dan die "oude" Geartronic (maar wellicht liggen er daar nog enkele honderden van op het schab die eerst op moeten).

Het commentaar over de remmen deed bij mij een belletje rinkelen : bij mijn nieuwe V70 voelt het rempedaal sponziger aan en ik moet er ook harder op duwen, in de vorige V70 was dit eigenlijk directer en prettiger. Misschien moeten de blokken nog wat op de schijven inslijten. Zou dit een verklaring kunnen zijn ?

En nog een review van Autoblog
http://www.autoblog.nl/nieuws/volvo-v60 ... ideo-66775

Mooie review en goed aankoop advies!