Ik zag op de meeting in Spier ook een soortgelijke V70 als een bad out of hell vertrekkenOceanracer schreef:Toen Alex eens bij mij in de auto zat, vond hij inderdaad dat ik reed als een oud wijf. Ik heb zelf nog niet bij hem in de auto gezeten, maar gezien zijn opmerking kan ik mij wel iets voorstellen van zijn manier van optrekken.
Oceanracer schreef:Toen Alex eens bij mij in de auto zat, vond hij inderdaad dat ik reed als een oud wijf. Ik heb zelf nog niet bij hem in de auto gezeten, maar gezien zijn opmerking kan ik mij wel iets voorstellen van zijn manier van optrekken.
Bad out of hell?diesel01 schreef:Ik zag op de meeting in Spier ook een soortgelijke V70 als een bad out of hell vertrekkenOceanracer schreef:Toen Alex eens bij mij in de auto zat, vond hij inderdaad dat ik reed als een oud wijf. Ik heb zelf nog niet bij hem in de auto gezeten, maar gezien zijn opmerking kan ik mij wel iets voorstellen van zijn manier van optrekken.
Doorgaans zegt bandslijtage veel over rijstijl.
Ik snap je niet?945i schreef:Dan is jouw auto dus eerst onbestuurbaar als je grip verliest door aquaplaning oid.
Ik weet niet hoe je Tsjechisch is tegenwoordig Thijs, Maar met plaatjes kijken kom je ook al een eind op deze site.Thijs schreef:Ik snap je niet?945i schreef:Dan is jouw auto dus eerst onbestuurbaar als je grip verliest door aquaplaning oid.
Ik zat nog een bakje binnen te doen toen ik een Volvo zag weg stuiven 2 minuten nadat jij was weg gegaan.AlexV70 schreef:Bad out of hell?diesel01 schreef:Ik zag op de meeting in Spier ook een soortgelijke V70 als een bad out of hell vertrekkenOceanracer schreef:Toen Alex eens bij mij in de auto zat, vond hij inderdaad dat ik reed als een oud wijf. Ik heb zelf nog niet bij hem in de auto gezeten, maar gezien zijn opmerking kan ik mij wel iets voorstellen van zijn manier van optrekken.
Doorgaans zegt bandslijtage veel over rijstijl.
Ikke? Vast niet.....
Ik snap de plaatjes John, maar nog steeds de reactie niet? Ik heb rond de 5 mm profiel, daar mankeert toch niet zo veel aan? :oops:945i schreef:Ik weet niet hoe je Tsjechisch is tegenwoordig Thijs, Maar met plaatjes kijken kom je ook al een eind op deze site.Thijs schreef:Ik snap je niet?945i schreef:Dan is jouw auto dus eerst onbestuurbaar als je grip verliest door aquaplaning oid.
http://www.zbynekmlcoch.cz/informace/te ... uaplaningu
Lees ik het goed...20.000km met een set voorbanden? :shock:Carfreak schreef:Deze week alvast 2 nwe Continental SP3 (17") laten monteren op de zomerset. Achterbanden van Michelin (Pilot Sport) hebben er +/- 60.000km opgezeten.
Vanwege slechte achterdempers die overigens inmiddels vervangen zijn waren de Michelins gecupt. Ik heb ze dus uitsluitend achter gebruikt want op de voorkant hobbelden ze als een gek
De continentals die ik afgelopen zomer heb laten monteren op de voorkant zien er overigens nog goed uit. Ben benieuwd hoever ik er mee ga komen! Record staat op rond de 20.000km zoals eerder vermeld!
:thumbright: +1AlexV70 schreef:Oceanracer schreef:Mee eens! (wij Groningers kunnen ook heel kortaf zijn)toppertje schreef:onzin!
Nu nog even de (ook zo'n korte?) reactie van die andere Drent afwachten, waarom hij "juist niet" vermeld. Ik ben zeer benieuwd!
Waarom NIET Bij 20dkm voor en achter wisselen?
Omdat een auto "stuurt" met zijn kont.
Dus zorg ALTIJD dat je beste banden (profiel) achter hebt.
Doe je dit niet, dan zal je niet merken dat je mogelijk in een kritiekfase terecht komt.
Ja, te laat!! In een slip dus!
Waarom? Als je achter namelijk geen grip meer hebt dan wil de achterkant de voorkant voorbij. Ofwel slip.
Hebben de banden voor geen grip meer, dan blijf je gewoon recht uit gaan. (wel gas los laten cq koppeling in)
Mijn advies is: rijd de voorbanden op tot ± 3 mm. Zet de achterbanden naar voren en zet de nieuwe achter.
Dit kunstje kun je onophoudelijk herhalen en zo verdeel je de kosten ook nog een beetje.
Als je gewoon het gas loslaat of iets bijremt verplaatst het gewicht zich naar voren en je hebt weer grip met onderstuur. Dat is een natuurlijke reactie. En kijken waar je heen wilt, niet waar de vangrail of de boom staat! Want daar stuur je dan onvermijdelijk tegenaan.als de voorkant geen grip meer heeft, en je schuift rechtdoor in een bocht kun je niets doen. als de achterkant geen grip meer heeft is dat ook vrij vervelend, maar je kunt in ieder geval zelf nog wat knooi'n.
