Volvo-Forum.nl

Tegenwoordig wordt het juist weer lastig omdat de auto's langzaam zeldzamer beginnen te worden (veel export), dus zelfs slopers beginnen moeilijker te kijken als je voor een 2001 model onderdelen zoekt...

Vandaag de voorruit laten vervangen door een nieuw exemplaar. Halelujah, wat een genot...

Eén van de vorige eigenaren van mijn auto had verzonnen dat het een goed idee was om met een stuk steen de voorruit te ontdoen van ijs en daarna met 390 jarige ruitenwissers tot voorbij het metaal door te 'wipen'... Het resultaat was een doolhof van krassen. En zeker bij nachtlicht was het een kermis van reflecties op mijn voorruit.

En als je dan toch WA+ premie betaald... Dus nog bedankt mede-forumleden voor de inspiratie

Vanochtend er een nieuwe ruit in laten zetten, en dat maakte zeker het verschil! Heerlijk!

En nu staat voor overmorgen nog op het programma om de auto bij de lokale Volvo specialist langs te brengen om de veren aan de voorkant te laten vervangen door exemplaren van originele lengte in de hoop dat ik niet meer bij iedere drempel vol in de ankers moet om te voorkomen dat ik mijn vullingen er uit sla... Als dat net zo'n succes wordt als dit... Ik kijk er alvast stiekem naar uit.

Oh, en tussen de bedrijven door even een snel testje gedaan: in 7,7 seconden naar de 100 inclusief het lampje dat er in het vooronder iemand door stond te spinnen. Was wel leuk, maar ook totaal overbodig

Hoe is het met de olie in het blok? Hou je dat wel bij?

Ja, het oliepeil blijft mooi gelijk, maar heb dan ook nog geen hele grote afstanden weer gereden...

Morgen gaat hij langs de garage voor het vervangen van de voor-veren, dan mogen ze meteen ook eventjes kijken of er iets raars mee is.

Wat heeft je de voorruit nog gekost als ik vragen mag?

Ik heb het ook weleens gevraagd omdat die van mij dof is (en na polijsten niet veel beter), maar ik moest de volle mep betalen. Ook ik heb WA+

Die volle mep zou met WA+ alleen bestaan uit je eigen risico

Willempie5 schreef: Wat heeft je de voorruit nog gekost als ik vragen mag?

Ik heb het ook weleens gevraagd omdat die van mij dof is (en na polijsten niet veel beter), maar ik moest de volle mep betalen. Ook ik heb WA+

Klopt, ik heb het ook gevraagd, heb een 5-sterren voorruit.
Omdat het een speciale ruit is, zou ik bij vervanging een aanzienlijk deel moeten bij betalen als ik de originele Volvo ruit terug zou willen.
Volgens autotaalglas is het geen probleem om met de sterren verder te rijden omdat ze vakkundig gerepareerd zijn.

Groet, Jan

Ik heb niks hoeven betalen (en geen no-claim korting) voor het vervangen van de ruit. WA+. En inderdaad er is een non-Volvo ruit in gekomen.

Vandaag na lang wikken en wegen toch maar besloten om de verlaging van de auto aan de voorkant definitief aan te pakken. Het was al de bedoeling om dit vorige week te laten doen bij de lokale Volvo specialist, maar dat liep anders dan gedacht. ('s ochtends 8:00u auto ingeleverd, 's middags om 16:00u hadden ze een prijsopgave voor het werk, dat schoot dus niet echt op...) Dus nu maar plan B

Ik stond afgelopen weekend naast een andere S60 D5 en even snel wat foto's gemaakt:



Er zitten bij mij achter blijkbaar nivomat schokbrekers onder, en zo op het oog met een onverlaagd model er naast staat die achter op dezelfde hoogte. Daar hoeven we dus niet iets aan te doen. Mooi.

Afgelopen week ook nog bij Rima langs gereden, en hoewel die aan de telefoon zeiden dat ze wel een setje complete veerpoten hadden liggen voor een 2001 T5 met sportonderstel, bleek dat bij aankomst daar toch net iets anders te liggen. Na een half uur wachten kwamen ze met twee duidelijk verschillende poten aanzetten (met 6 jaar leeftijdsverschil en verschillende dempers en verschillende veren), en toen ik daar gek genoeg een punt van maakte mocht ik zelf in de hal om uit de enorme bergen ongesorteerde veerpoten twee naar mijn wens uit te zoeken. Leuk idee, maar na een kwartiertje spitten nog geen gelijke set kunnen vinden (waren natuurlijk allemaal comfort chassis veren, en met de identificatie stickers bedolven onder jaren vet en modder) het maar opgegeven. Niemand die me wilde helpen daar verder, dus handen gewassen en weer vertrokken.

Dus plan B is om wat ik zelf kan doen dan maar zelf op te pakken. Ik heb online een set van de juiste veren gekocht (en wat klein spul) en dan gaan we binnenkort het gevaarte maar eens op een brug zetten om de verwisseltruc toe te passen.

Sentinel onder een S60? Het moet toch niet gekker worden! Cultuurbarbaren!

Had ik ook onder mijn S60 D5... @Arnoud: toevallig kenteken onthouden?

Ehm, nee. Alleen dat het een NL kenteken was terwijl de auto een flink stuk België in stond. Dat helpt vast niet veel... Zat two-tone half-leder in. Heb jij zo'n bleek-goudkleurige S60 gehad?

Maar die velgen staan prima onder een blauwe S60 hoor

Ah, ik dacht dat hij zilverkleurig was. Nee, had zwarte stof met zware shag lucht

Die velgen horen onder een Ocean Race en verder niet. Hoe mooi ze ook zijn!

Als ik een S60 ga elektrificeren spuit ik hem in Ocean Race blauw en komen deze velgen er onder

Oceanracer schreef: Die velgen horen onder een Ocean Race en verder niet. Hoe mooi ze ook zijn!

Ik had ze onder onze V70 Sports Edition, oem geleverd..

Afgelopen weekend bezig geweest met het vervangen van de voorvering en schokbrekers, en bij de eindmontage er achter gekomen dat de leverancier doodleuk de verkeerde veren had geleverd...



..dus dan ben je een flinke tijd aan het stoeien geweest om de nieuwe veren op de schokbrekers te krijgen, alles te monteren en alles ziet er goed uit... tot het moment dat je de brug laat zakken en ineens de auto stopt met zakken... Ze zijn het nog aan het uitzoeken, maar mijn gok is dat ik een setje XC veren heb gekregen...

Ik kan er ondertussen over lachen, maar zaterdag avond was ik toch wel flink chagrijnig...

Deze veren gaan terug naar de leverancier, en volgende week maandag komt er een Eibach setje op de nieuwe schokbrekers. Dan volgt wel weer de volgende foto. Voor nu ga ik lekker achterover hangen in de stoelen de komende week

Je hoeft je momenteel niet druk te maken over drempels

jee, je hebt de eerste 'S60 CC classic' zo

Maar zonde van het werk.

fredhead schreef: Je hoeft je momenteel niet druk te maken over drempels

Nee klopt, ik ben vandaag meteen allerlei kinderkopjes en drempelweggetjes hier in de buurt over geweest waar ik de afgelopen weken niet overheen durfde. Wat een genot. Gewoon met 30km/u zonder een centje pijn en met al mijn vullingen op de juiste plaats er overheen denderen. Nu maar hopen dat het met de Eibach veren en een nieuw setje schokbrekers (de oude waren ECHT op) niet extreem ver terug valt in comfort...

Mart van der Steeg schreef: jee, je hebt de eerste 'S60 CC classic' zo
Maar zonde van het werk.

Wat ik zeg, ik kan er ondertussen wel weer om lachen, maar het was echt knudde... Ik was niet echt te genieten zaterdagavond...