Volvo-Forum.nl

Het gebeurd direct bij het starten dat je niet elektrisch kan rijden. Als je de auto dan een paar minuten uitzet kan dit weer gewoon, gebeurt af en toe bij mij.

Mijne start sinds de laatste service soms niet. Dat je hem in zijn achteruit zet, camera aan gaat je naar achteren rijdt dan weer voorruit wil en tot de conclusie komt dat je hele instrumentenpaneel leeg is. Weer in P start knop en weer gaan.
Ik dacht eerst dat ik foutje maakte, maar na drie jaar dit opeens vijf keer in twee weken gehad te hebben twijfel ik nu aan de auto en niet aan mezelf haha

Sinds een paar dagen heb ik een duidelijke brom in het ventilatorsysteem. Als ik de blower harder zet wordt het zeer duidelijk tot heel luid.
Heeft iemand dit wel eens gehad? Kan het rommel in het interieurfilter zijn of het filter zelf dat niet goed is of zit?

Yep, vriendje van me, zit van alles nieuw in, nog steeds hetzelfde...

Paul schreef: Yep, vriendje van me, zit van alles nieuw in, nog steeds hetzelfde...

Dat klinkt niet goed... Ben benieuwd of ze het bij mij vinden. Afspraak pas over meer dan een week mogelijk.

Die Aircopomp was vernieuwd, maar dat hielp in elk geval niet.

Als ik de airco uit heb, de bromt het ook. Dus die hoeven ze niet te vervangen. Ik blijf nog hopen op een vuiltje of en kapot interieurfilter of zo...

een soortgelijke brom had ik ook: een blaadje in de fan van de ventilator. Ik heb het zelf kunnen oplossen. ruitenwissers er af en de kunststoffen plaat onder de ruit demonteren. De fan is dan te zien en het blaadje eruit en klaar.

Blijkbaar hebben ze in Zweden geen herfst.... blaadjes in de fan, heel veel blaadjes, zaadjes etc. bij de scharnieren van de motorkap.

Marelli schreef: een soortgelijke brom had ik ook: een blaadje in de fan van de ventilator. Ik heb het zelf kunnen oplossen. ruitenwissers er af en de kunststoffen plaat onder de ruit demonteren. De fan is dan te zien en het blaadje eruit en klaar.

Blijkbaar hebben ze in Zweden geen herfst.... blaadjes in de fan, heel veel blaadjes, zaadjes etc. bij de scharnieren van de motorkap.

Dank voor de tip! Ga ik zeker proberen. Scheelt weer veel tijd kwijt door een bezoek aan de dealer.

jvov60 schreef:

Marelli schreef: een soortgelijke brom had ik ook: een blaadje in de fan van de ventilator. Ik heb het zelf kunnen oplossen. ruitenwissers er af en de kunststoffen plaat onder de ruit demonteren. De fan is dan te zien en het blaadje eruit en klaar.

Blijkbaar hebben ze in Zweden geen herfst.... blaadjes in de fan, heel veel blaadjes, zaadjes etc. bij de scharnieren van de motorkap.

Dank voor de tip! Ga ik zeker proberen. Scheelt weer veel tijd kwijt door een bezoek aan de dealer.

Het is gelukt! Demontage was nog wel een klus; er moet best veel los worden gemaakt. Zelfs zo'n beugel over de schokdemper-bevestigingen heen.
Inderdaad zat er bij mij aan de rand (niet eens in de ventilator) ook een blaadje. Dit heb ik verwijderd en nu lijkt de brom weg te zijn.
Ik heb ook direct de naden aan de zijkant van de kunststof plaat beter afgedekt met dubbelzijdige tape. Daar zitten grote kieren waar bij mij het blaadje tussen zat.

Overigens is de motorruimte van de V60 sowieso niet zo mooi afgedicht. Bij MB, BMW en Audi zijn bijvoorbeeld de bovenkanten van de koplampen ook afgedicht met rubberen strippen bij de aansluitingen op de motorkap. Deze V60 heeft dat niet. De motorruimte is dan ook redelijk vies.

@Marelli nogmaals bedankt voor de tip!

graag gedaan!

idd vreemd dat die afdichting wat minder aandacht heeft gehad bij het ontwerp (en de rest...)

Keyless defect. Eerst zou antenne in rechter voorportier vervangen worden. Nu moeten ook alle 4 de handgrepen worden vervangen. Auto 2 dagen bij de dealer.

DriverV60 schreef: Keyless defect. Eerst zou antenne in rechter voorportier vervangen worden. Nu moeten ook alle 4 de handgrepen worden vervangen. Auto 2 dagen bij de dealer.

En wat kost dat grapje?
(de mijne gaat volgende week voor dezelfde reparatie)

Mijne staat er nu voor de 4de keer voor die Keyless, 2 keer geleden hadden ze die dingen opnieuw ingeplugd en werkte het weer. Vervolgens had mijn auto al die andere issues, deed hij het sindsdien niet, dealer heeft het druk dus kon 4 weken genieten van geen keyless, breng ik hem maandag bij de dealer... je raadt het nooit.... Werkt het weer....

Ik ga vrijdag voor het euvel aan mijn linkervoordeur. Bij wordt gelijk de kabelboom van de deur vervangen want daar schijnt het in te zitten. Dan kun je dit soort storingen idd krijgen....soms wel en soms werkt het niet....succes.

Blijkbaar zit de antenne in de handgreep. Jammer dat dan gelijk de hele handgreep vervangen moet worden en niet alleen de defecte antenne/ontvanger in die handgreep.

Ben vooral benieuwd of ze gaan bellen als ze 500 euro per deur gaan vragen... Als dat echt de kosten zouden gaan zijn, hou ik de auto als Keyless Starten. Inmiddels toch aangewend, maar ja vond dat het niet echt hoorde bij een auto van 72k en 3 jaar oud met 80.000km.

Blijft bijzonder, de mijne is 7 jaar oud, heeft 152k gelopen en heeft nooit problemen met keyless go.
Sterker nog, de auto heeft in de bijna vier jaar dat we hem hebben geen slag verkeerd gedaan, top ding!

diesel01 schreef: Blijft bijzonder, de mijne is 7 jaar oud, heeft 152k gelopen en heeft nooit problemen met keyless go.
Sterker nog, de auto heeft in de bijna vier jaar dat we hem hebben geen slag verkeerd gedaan, top ding!

Ja, maar dan heb jij zeker een échte Volvo.

Bij mij doet links voor het niet meer, linksachter en achter soms en rechts over het algemeen wel.

Mijn V60 is de laatste tijd ook regelmatig de sleutel kwijt, terwijl ik dacht dat dat toch écht een eigenschap is waarop ik zelf het alleenrecht heb.

Ik heb inmiddels ook nog maar 3 functionerende keyless entry handgrepen. Rechtsvoor ver-/ontgrendelt de boel niet meer.