Volvo-Forum.nl

Is er niemand die deze Tukker verder kan helpen?

Vast wel, maar dan van voren af aan beginnen. Los van de herbelevingen die ik hier van krijg en die een versterkende werking op mijn heersende PTSS hebben (twee jaar geleden, zelfde periode, dito drama, nog even iets duurder) zou ik bijna tot het stellen van de vraag komen of die auto goed verzekerd is. Zo ja, petroleum er over en de brand er in. Mag niet, kan niet, weet ik allemaal wel maar hier ga je toch een partij radeloos en machteloos van worden waar je niet goed van wordt.
Het moet iets simpels zijn wat over het hoofd gezien wordt, dat kan haast niet anders. Toen de mijne weer inelkaar gedraaid was wilde hij niet aanspringen. Alles checken, alles weer los, alles weer vast, proberen maar niet willen lopen. Bleek een verstuiver uiteindelijk te lekken en 2 net onder de waarde. Vijf nieuwe er in, druk op de knop en hij liep.

Ik weet het ook niet. Niet anders dan vast te stellen dat dit zwaar K*T is en ik met je te doen heb.

Gedeelde smart is halve smart maar het blijft natuurlijk uitermate vervelend dat dit probleem nog niet is opgelost. Er moet toch ergens een deskundige rond lopen die dit probleem kan oplossen.

heel veel sterkte.

Wat een verhaal......heel veel sterkte!

Op basis van mijn ziekenhuisvocabulaire, morgen van de Long Stay naar de Intensive Care in Elst. Wordt vervolgd.

JosW schreef: Op basis van mijn ziekenhuisvocabulaire, morgen van de Long Stay naar de Intensive Care in Elst. Wordt vervolgd.

Fingers crossed!

Hans oet Twent schreef:

JosW schreef: Op basis van mijn ziekenhuisvocabulaire, morgen van de Long Stay naar de Intensive Care in Elst. Wordt vervolgd.

Fingers crossed!

Die van mij ook. Inmiddels door het bijten nagelloos.

Ik hoop toch zo dat het probleem wordt opgelost zonder al te grote ingrepen. Is de latende garage wel coulant met de rekening? Als ze zelf geen werkende auto kunnen afleveren valt er wel eea af te dingen (zowel letterlijk als figuurlijk).

JosW schreef:

Hans oet Twent schreef:

JosW schreef: Op basis van mijn ziekenhuisvocabulaire, morgen van de Long Stay naar de Intensive Care in Elst. Wordt vervolgd.

Fingers crossed!

Die van mij ook. Inmiddels door het bijten nagelloos.

Ik geloof dat ik zelfs aan mijn vingers begonnen was...
sterkte man!

Op basis van mijn ziekenhuisvocabulaire, morgen van de Long Stay naar de Intensive Care in Elst. Wordt vervolgd.

Veel succes, we leven met je mee!

edraket schreef: Ik hoop toch zo dat het probleem wordt opgelost zonder al te grote ingrepen. Is de latende garage wel coulant met de rekening? Als ze zelf geen werkende auto kunnen afleveren valt er wel eea af te dingen (zowel letterlijk als figuurlijk).

Vandaag de auto naar het Volvoziekenhuis in Elst gebracht. Dokter Obbe en dokter Dennis gaan 'm onderzoeken.
Wat betreft de opmerking van Edraket, ik zit nog niet in dat stadium. Eerst maar eens een goed lopende auto.
Daarna de rekening. Ik weet trouwens niet goed wat de mores is bij dit soort zaken. Ik zie vaak genoeg berichten dat reparateurs vaak ad random onderdelen vervangen die vervolgens niet de oorzaak oplossen maar wel in rekening worden gebracht, plus arbeidsloon. Bij mijn auto zijn ook veel manuren besteed zonder de gewenste oplossing.
Hoe ver kun je gaan in de onderhandelingen, zeker bij een reparateur die ook ontzettend in z'n maag zit met deze casus.
Wat is wijsheid? Is er een soort etiquette?

Jos, het hangt grotendeels af van de erkelijke oorzaak, maar laat je niet teveel afschepen. `Ik heb lang geleden iets soortgelijks gehad, althans verkeerde diagnose door de (Volvo) dealer gesteld. Ondanks herhaald doorvragen over een mogelijke andere oorzaak had de dealer aangegeven dat de koppakking moest worden vervangen. Bleek uiteindelijk de oliekoeler te zijn, wat ik dus ook uitdrukkelijk gevraagd had als zijn de de oorzaak. Ik vond dit een duidelijke fout van de dealer en hen aangegeven de rekening niet volledig (Eur 2.350,-) te betalen. Na wat over en weer gesteggel uiteindelijk minder dan de helft betaald, wat ik niet meer dam redelijk vond. Een bedrijf heetf een zeker risico, en dat kan niet bij de klant neergelegd te worden en hoef je ook zeker niet zonder meer te accepteren. Nogmaals, het hangt natuurlijk af van de uiteindelijke diagnose en oplossing, maar wees kritisch voordat je de rekening betaald.
Persoonlijk vind ik het vreemd dat ze de auto gewoon niet goed aan de praat krijgen. Kan toch niet zo zijn dat ze het probleem afschuiven en jou de rekening opdienen.

Hoop oprecht dat Dennis hem snel aan de praat heeft!

Verdomme man, nog steeds niet goed lopende? Ik herinner me dat het ongeveer gelijk gebeurde bij mij, maar ik tufte een goeie week later wel weer rond met een deels gereviseerde kop en slechts 400 euro kosten voor mijn rekening, de rest heeft de garage allemaal op zich genomen (geen idee wat dat zoal kost, maar als ik lees wat vervangen van een koppakking zoal kost en dan weten dat ze bij mij ook nog 12 inlaatkleppen en alle dichtingen en pakkingen vervangen hebben...)

Ik hoop voor jou dat Dennis en Obbe eraan uit geraken. 1 keer bij die mensen geweest (chippen en spoelen automaat XC60) en na een goed gesprek met beiden daar ben ik wel overtuigd van hun kennis en kunde. Sterkte!

JosW schreef:

edraket schreef: Ik hoop toch zo dat het probleem wordt opgelost zonder al te grote ingrepen. Is de latende garage wel coulant met de rekening? Als ze zelf geen werkende auto kunnen afleveren valt er wel eea af te dingen (zowel letterlijk als figuurlijk).

Vandaag de auto naar het Volvoziekenhuis in Elst gebracht. Dokter Obbe en dokter Dennis gaan 'm onderzoeken.
Wat betreft de opmerking van Edraket, ik zit nog niet in dat stadium. Eerst maar eens een goed lopende auto.
Daarna de rekening. Ik weet trouwens niet goed wat de mores is bij dit soort zaken. Ik zie vaak genoeg berichten dat reparateurs vaak ad random onderdelen vervangen die vervolgens niet de oorzaak oplossen maar wel in rekening worden gebracht, plus arbeidsloon. Bij mijn auto zijn ook veel manuren besteed zonder de gewenste oplossing.
Hoe ver kun je gaan in de onderhandelingen, zeker bij een reparateur die ook ontzettend in z'n maag zit met deze casus.
Wat is wijsheid? Is er een soort etiquette?

Er bestaat zoiets als 'redelijheid en billijkheid'. http://www.wetrecht.nl/redelijkheid-en-billijkheid/

Als een garage het bij het verkeerde eind heeft (gehad) is het onbillijk (unfair) om dit zijn klant in rekening te brengen. Schuldeisers(garages) en schuldenaren(klanten) zijn verplicht zich op een redelijke (verstandige) en billijke (eerlijke, faire) manier tegenover elkaar te gedragen. Art. 12 Boek 3 BW en 248 Boek 6 BW

Maar voordat je het wetboek in de strijd gaat gooien; Ik denk dat jullie er vast wel uitkomen onder het genot van een goede bak koffie. Een goeie garage zal echt zijn naam echt niet te grabbel gooien door onredelijke rekeningen aan zijn klanten te presenteren. Dat hij niet gelijk de goede oplossing heeft is zíjn bedrijfsrisico.

Mijn voorbeeld: Ik heb zelf goede ervaringen met een Volvo specialist in Noord-Holland gehad die niet direct de goede oplossing voor een probleem kon vinden. Ze hebben daarom in alle billijkheid het aantal arbeidsloonuren gehalveerd. Voor de extra onderdelen die benodigd waren heb ik uiteraard wel betaald. Een 'faire' deal dus, en daarom kom ik daar ook nog steeds.

trondheim schreef:

JosW schreef:

edraket schreef: Ik hoop toch zo dat het probleem wordt opgelost zonder al te grote ingrepen. Is de latende garage wel coulant met de rekening? Als ze zelf geen werkende auto kunnen afleveren valt er wel eea af te dingen (zowel letterlijk als figuurlijk).

Vandaag de auto naar het Volvoziekenhuis in Elst gebracht. Dokter Obbe en dokter Dennis gaan 'm onderzoeken.
Wat betreft de opmerking van Edraket, ik zit nog niet in dat stadium. Eerst maar eens een goed lopende auto.
Daarna de rekening. Ik weet trouwens niet goed wat de mores is bij dit soort zaken. Ik zie vaak genoeg berichten dat reparateurs vaak ad random onderdelen vervangen die vervolgens niet de oorzaak oplossen maar wel in rekening worden gebracht, plus arbeidsloon. Bij mijn auto zijn ook veel manuren besteed zonder de gewenste oplossing.
Hoe ver kun je gaan in de onderhandelingen, zeker bij een reparateur die ook ontzettend in z'n maag zit met deze casus.
Wat is wijsheid? Is er een soort etiquette?

Er bestaat zoiets als 'redelijheid en billijkheid'. http://www.wetrecht.nl/redelijkheid-en-billijkheid/

Als een garage het bij het verkeerde eind heeft (gehad) is het onbillijk (unfair) om dit zijn klant in rekening te brengen. Schuldeisers(garages) en schuldenaren(klanten) zijn verplicht zich op een redelijke (verstandige) en billijke (eerlijke, faire) manier tegenover elkaar te gedragen. Art. 12 Boek 3 BW en 248 Boek 6 BW

Maar voordat je het wetboek in de strijd gaat gooien; Ik denk dat jullie er vast wel uitkomen onder het genot van een goede bak koffie. Een goeie garage zal echt zijn naam echt niet te grabbel gooien door onredelijke rekeningen aan zijn klanten te presenteren. Dat hij niet gelijk de goede oplossing heeft is zíjn bedrijfsrisico.

Mijn voorbeeld: Ik heb zelf goede ervaringen met een Volvo specialist in Noord-Holland gehad die niet direct de goede oplossing voor een probleem kon vinden. Ze hebben daarom in alle billijkheid het aantal arbeidsloonuren gehalveerd. Voor de extra onderdelen die benodigd waren heb ik uiteraard wel betaald. Een 'faire' deal dus, en daarom kom ik daar ook nog steeds.

Wat je beschrijft zou ook mijn insteek zijn. Eerst maar eens afwachten wat de diagnose is. Afhankelijk daarvan wel of geen overleg inzake de rekening.

Hallo Jos..
Een dikke week verder, heb je al nieuws???
Zo ja, dan hoop ik echt positief nieuws !!!

Chris

Nope. Hij staat nog in Elst

Echt balen. Ik hoop op een wonder voor jou.

NEWSBREAK.

De Volvodokters in Elst hebben het geflikt! De auto rijdt weer als vanouds, nee zelfs nog beter.
De details horen jullie later. Voel ik me wel toe verplicht na zoveel steunbetuigingen en belangstelling.
Een pak van mijn hart, dat begrijpen jullie.

Jos.