Geplaatst: 28.11.2011 - 16:34
Niemand die de stroomrichting kent ?
Stroomrichting is bekend.
Pakje ligt nu in Parijs (23/11 besteld)
Volvo-Forum.nl
Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Wie kent deze koelvloeistof verwarmer?
Pagina 8 van 18
Geplaatst: 01.12.2011 - 21:22
Geplaatst: 02.12.2011 - 09:20
En dat vanuit.....China?
Nu nog naar het noorden met die handel en we kunnen los.
Nu nog naar het noorden met die handel en we kunnen los.
Geplaatst: 02.12.2011 - 11:54
Vandaag Amersfoort.
Gert...Ik kan helaas 10/12 niet....de 17e heb ik in de middag ook al wat.
Hebben we het nog over
Gert...Ik kan helaas 10/12 niet....de 17e heb ik in de middag ook al wat.
Hebben we het nog over
Geplaatst: 02.12.2011 - 12:11
Komt goed, mag anders ook wel begin van het nieuwe jaar. De ervaring leert dat er dan weer tijd over is en er dus meer tijd besteed kan worden aan dergelijke zaken.
Geplaatst: 03.12.2011 - 19:03
We zien wel...vooralsnog ligt het pakje nog steeds in Amersfoort, met de opmerking: hoeft nog niet verzonden te worden.
Ik denk dat ik binnenkort post krijg van de douane.
Ik denk dat ik binnenkort post krijg van de douane.
Geplaatst: 04.12.2011 - 22:10
succes ik heb 4 weken op mijn pakket uit de usa
moeten wachten
moeten wachten
Geplaatst: 04.12.2011 - 22:13
Binnenkort is onbepaald maar toch beperkt qua tijdstelling. Leve de ambtenarij bij de Belastingdienst.Ik denk dat ik binnenkort post krijg van de douane.
Geplaatst: 28.12.2011 - 23:52
en is er een update
ik moest toen betalen bij het postkantoor
ik moest toen betalen bij het postkantoor
Geplaatst: 29.12.2011 - 06:56
Ja er is een update. 7 januarie 2012 gaat er ingebouwd worden en daar zal verslaglegging van worden gedaan.
Geplaatst: 29.12.2011 - 09:22
Mooi, ben reuze benieuwd.....
Geplaatst: 07.01.2012 - 19:36
Zo dan:
Vanmiddag met Kuupertie aan het klussen geweest. De gang van zaken was als volgt:
Omdat de mijne nog een koude motor had, zijn we daar maar mee begonnen.
Stap 1: Verwijderen motobeschermingsplaat
Stap 2: Koelwaterleiding bij de oliekoeler los
Stap 3: Koelwater af laten lopen
Stap 4: De verwamer plaatsen
Stap 5: Zaakje vast zetten
Stap 6: water er weer op
Stap 7: rondje rijden om te controleren of er geen koelwater aan het lekken was.
Ik moet zeggen, dit ging als een tierelier, Uurtje werk en het was klaar.
En toen die van kuupertie.
Stap 1: niet nodig, zat er niet (meer) onder
Stap 2 t/m 6 ging als een tierelier.
Stap 7: DRAMA!
Op de terugweg naar de sleutellocatie kwam de melding op de BC: koelwaterniveau te laag, stop onmiddelijk.
Aldus aan de kant. Motorkap open en ja hoor, een spuiter. Volledig incontinent was de auto, geen houden aan.
Enfin, met ons tweetjes (zonder jas want die lag natuurlijk....) aan de wandel door het altijd winderige Delfzijl. Mijn auto gehaald, die van kuupertie naar de sleutellocatie gesleept. Daar op de brug en daar bleek wat er aan de hand was.
We hadden even een foutje gemaakt met het bevestigen van de verwarmer. Daardoor kon het gebeuren dat de aandrijfas er vat op kreeg en een koelwaterslang los trok. En dan is er dus geen houden aan.
Zaterdagmiddag, 17.00 uur, waar haal je dan even voldoende koelvloeistof vandaan? Uiteindelijk bij de Gamma terecht gekomen voor twee cans vloeistof. Het zaakje weer in originele staat gebracht, koelsysteem afgevuld en kuupertie kon weer huiswaarts. Jammer dat dit gebeurde, het had zo mooi kunnen zijn maar het is niet anders.
De verwarmer van kuupertie behoeft nu enige aandacht alvorens die opnieuw ingebouwd kan worden.
In de mijne zit hij er nu in en morgen gaan we proefdraaien met dat ding.
Kuupertie heeft foto's gemaakt, die zullen dus volgen.
En ik ga jullie op de hoogte houden van de ervaringen en belevenissen met die verwarmer.
Vanmiddag met Kuupertie aan het klussen geweest. De gang van zaken was als volgt:
Omdat de mijne nog een koude motor had, zijn we daar maar mee begonnen.
Stap 1: Verwijderen motobeschermingsplaat
Stap 2: Koelwaterleiding bij de oliekoeler los
Stap 3: Koelwater af laten lopen
Stap 4: De verwamer plaatsen
Stap 5: Zaakje vast zetten
Stap 6: water er weer op
Stap 7: rondje rijden om te controleren of er geen koelwater aan het lekken was.
Ik moet zeggen, dit ging als een tierelier, Uurtje werk en het was klaar.
En toen die van kuupertie.
Stap 1: niet nodig, zat er niet (meer) onder
Stap 2 t/m 6 ging als een tierelier.
Stap 7: DRAMA!
Op de terugweg naar de sleutellocatie kwam de melding op de BC: koelwaterniveau te laag, stop onmiddelijk.
Aldus aan de kant. Motorkap open en ja hoor, een spuiter. Volledig incontinent was de auto, geen houden aan.
Enfin, met ons tweetjes (zonder jas want die lag natuurlijk....) aan de wandel door het altijd winderige Delfzijl. Mijn auto gehaald, die van kuupertie naar de sleutellocatie gesleept. Daar op de brug en daar bleek wat er aan de hand was.
We hadden even een foutje gemaakt met het bevestigen van de verwarmer. Daardoor kon het gebeuren dat de aandrijfas er vat op kreeg en een koelwaterslang los trok. En dan is er dus geen houden aan.
Zaterdagmiddag, 17.00 uur, waar haal je dan even voldoende koelvloeistof vandaan? Uiteindelijk bij de Gamma terecht gekomen voor twee cans vloeistof. Het zaakje weer in originele staat gebracht, koelsysteem afgevuld en kuupertie kon weer huiswaarts. Jammer dat dit gebeurde, het had zo mooi kunnen zijn maar het is niet anders.
De verwarmer van kuupertie behoeft nu enige aandacht alvorens die opnieuw ingebouwd kan worden.
In de mijne zit hij er nu in en morgen gaan we proefdraaien met dat ding.
Kuupertie heeft foto's gemaakt, die zullen dus volgen.
En ik ga jullie op de hoogte houden van de ervaringen en belevenissen met die verwarmer.
Geplaatst: 07.01.2012 - 19:47
Dat is balen, zeg! En hoe hebben jullie de 230V-aansluiting nu gemaakt?
Geplaatst: 07.01.2012 - 19:50
oei oei.. wat vervelend.
Maar als het incident tot dit beperkt is gebleven, valt het nog mee. Hopen dat de verwarmer geen blijvende schade heeft opgelopen, evenals jullie gezondheid (was gelukkig geen min zoveel). Hebben de slangen er niet onder geleden?
Maar als het incident tot dit beperkt is gebleven, valt het nog mee. Hopen dat de verwarmer geen blijvende schade heeft opgelopen, evenals jullie gezondheid (was gelukkig geen min zoveel). Hebben de slangen er niet onder geleden?
Geplaatst: 07.01.2012 - 19:55
De 230V aansluiting: Voorlopig even zoals het af fabriek is aangeleverd dus gewoon de stekker onder de motorkap waar een verlengsnoer aan gehangen moet worden.
De slangen: Geen schade. De enige schade was dat nagenoeg de hele inhoud van kuuperties koelsysteem op straat lag.
De slangen: Geen schade. De enige schade was dat nagenoeg de hele inhoud van kuuperties koelsysteem op straat lag.
Geplaatst: 07.01.2012 - 20:02
Hmmm... niet verder vertellen, maar dat spoelt wel weer weg.... 
Geplaatst: 07.01.2012 - 20:06
De beste wensen voor 2012
Tot op heden was het geluk nog niet aan mijn zijde.
Gezeik op het werk, stormschade, knallende slangen en geen saldo bij de Gamma.
Om een uur of zes stond ik op de vluchtstrook van de A28 nog even weer bij te vullen, met een defekte motorverwarmer....maar die krijg ik wel weer klaar (hoop ik).
Intussen wacht ik op de resultaten van Gert.
Wellicht vanavond meer.
Tot op heden was het geluk nog niet aan mijn zijde.
Gezeik op het werk, stormschade, knallende slangen en geen saldo bij de Gamma.
Om een uur of zes stond ik op de vluchtstrook van de A28 nog even weer bij te vullen, met een defekte motorverwarmer....maar die krijg ik wel weer klaar (hoop ik).
Intussen wacht ik op de resultaten van Gert.
Wellicht vanavond meer.
Geplaatst: 07.01.2012 - 20:10
?? vanwege nog wat lucht in systeem ??
of heb je nog lekkage?
Sterkte kuupertie!
of heb je nog lekkage?
Sterkte kuupertie!
Geplaatst: 07.01.2012 - 20:15
Ik denk lucht....er valt niet zoveel te lekken. We hebben alleen de slang tussen de koelvloeistofleiding en de oliekoeler los gehad. Die zit nu weer op z'n plek.
Geplaatst: 07.01.2012 - 20:19
Moest er nog veel in?