Volvo-Forum.nl

Komen de genoemde problemen bij jullie op na een bepaalde leeftijd of kilometerstand, of zijn die er al vanaf het begin geweest?

Mijn TE is nu 8 maanden en 15k oud, maar tot nu toe nog geen problemen geconstateerd. Enige wat bij mij ook af en toe gebeurt is dat na het starten de motor direct aanslaat en de melding "beperkte werking hybridesysteem" verschijnt. Elektrisch rijden is dan niet mogelijk. Omdat dit tot nu toe steeds te verhelpen is met even contact uit en weer aanzetten en gemiddeld maar 1x per maand gebeurt, heb ik dit nog niet als een probleem beschouwd. Keyless werkt vooralsnog probleemloos.

Gisterenochtend kreeg ik wel ineens een melding over te lage bandenspanning rechts achter. Bij aankomst op mijn bestemming band even gecheckt, maar op het oog niets mis mee. Bij naar huis rijden verscheen de melding weer. Ik vreesde dat nu toch echt ook mijn auto met rare softwareproblemen was begonnen. Voor de zekerheid toch maar langs een tankstation gereden met bandenpomp, en wat bleek: Mijn rechter achterband had inderdaad wat lucht nodig, terwijl de rest prima op spanning was.

Kortom, auto deed perfect wat er van hem verwacht werd en ik heb hem ten onrechte verdacht van problemen.
Ik hoop maar dat het zo blijft en dat niet de problemen standaard pas komen na een jaar bijvoorbeeld. Deze vakantie 5000km gereden naar Zuid Frankrijk en Denemarken, maar ik kan alleen maar zeggen: TOPAUTO!

Het valt wel op dat er de laatste tijd veel problemen met Keyless entry zijn. Mijn auto is bijna drie jaar oud.
Daarnaast diverse problemen gehad maar eigenlijk de laatste maanden de meeste bezoeken aan de garage gebracht. Morgen dus weer.

Heel goed Summum!
Nee bij mij waren er wat dingen bij het begin, maar die zijn allemaal opgelost, keyless is echt stuk gegaan na 2,5 jaar. Maar inmiddels staat de auto sinds maandag bij de garage en hebben ze twee modules vervangen die ook storingen gaven op de andere modules. Ik heb ze echt even de tijd gegeven voor de auto en dat wilden ze ook zelf even om alles nu goed te krijgen.
Laad issues zijn ook pas gekomen bij 80.000km maar daar is nu ook gewoon een foutcode uitgerold en het lijkt of de kabel niet goed is. Dus dat zijn ze nu weer aan het testen.
Ik hoorde laatst van iemand die eentje heeft die net zo oud is als de mijne met 300.000km erop, geen enkel probleem. Jij hebt verder ook de latere modelserie en dat zie ik ook bij mijn pa, dat gaat gewoon als de brandweer!

De eerste 2 jaar geen grote problemen. Het grootste probleem was de "laadmodule". Een onderdeel dat indien stuk ervoor zorgt dat je niet meer kunt laden.

Tussen 2 en 2,5 jaar (buiten garantie dus), allemaal rond de 90K:
- Airco compressor lek -> vervangen
- Haperend achteruitrijcamerabeeld -> module vervangen
- Keyless entry van 1 handgreep stuk -> nog niet mee terug geweest

Alle 3 vaker voorkomende euvels. Tot nu toe wel coulance gekregen bij reparatie, maar ondanks dat heeft het me honderden euro's gekost. Allemaal onderdelen die m.i. niet structureel binnen 3 jaar / 100K stuk zouden moeten gaan.

Hier nu bijna 90.000 km in 2,5 jaar.
Tot op heden nog geen slag verkeerd geslagen.

Gr. Alex.

Gisteren alle 4 handgrepen ivm keyless vervangen. Vandaag weer storing op 2 deuren.
Achteruitrijcamera hapert, equalizer module is besteld en wordt binnenkort vervangen.
Enkele weken gelede is de hoogvoltage dynamo preventief vervangen.
Verder vind ik de IGO navigatie waardeloos. Kan niet aangepast worden.
Ik blijf de V60 een geweldige auto vinden, met Polestar tuning toch 300 pk onder de kap. Maar al die storingen geeft het vertrouwen wel een flinke deuk. Wat komt er nog meer aan?

mbt de keyless entry, dring er bij de dealer op aan dat ze de antenne vervangen ipv sensoren. Bij mij hadden ze dat pas gedaan nadat ze 2x de sensoren hadden vervangen.
Het werkt nu al paar maanden probleemloos. Verder ook niet echt veel grote problemen gehad hier na bijna 100k.

mbt navigatie kan je een "oudere" tomtom versie op installeren, je heb alleen geen traffic maar werkt wel fijn. Ik prefereer dat nog steeds boven sensus zooi.

Ik heb wel een rare kraak/rammel in dashboard. Maar dit hoor je alleen 1x als het heel warm is geweest, en je net met de auto weg rijdt. Heb idee dat het te maken heeft met uitzetting/inkrimping van materiaal. Nog meer mensen last van?

Rare kraak had ik ook in het begin, hou tijdens het rijden eens je regensensor vast of geef er een tik op. Dankzij rit uit Spanje had ik die gevonden door te zitten op de passagiersstoel.
Verder had ik ook een piep in de stoel en die hebben ze nu eindelijk gevonden!
Keyless dus 2 sensoren vervangen maar hij doet het nog steeds niet zo goed lijkt...Hmm...

Een haperende achteruitrijcamera heb ik ook gehad. Dit is vanzelf over gegaan. Hopelijk blijft dit zo. Ik hoop dat na vandaag ik ook een tijdje zonder problemen kan rijden.

Piep in de bestuudersstoel komt bekend voor! Gelukkig heeft de PIH daar geen last van maar onze S60 had het wel en een leenauto ook.

Wat wij wel hebben is dat de stoel soms beweegt terwijl je niet aan de knoppen zit. Kan komen doordat de stoel er een keer uit is geweest..

Paul schreef: Rare kraak had ik ook in het begin, hou tijdens het rijden eens je regensensor vast of geef er een tik op. Dankzij rit uit Spanje had ik die gevonden door te zitten op de passagiersstoel.
Verder had ik ook een piep in de stoel en die hebben ze nu eindelijk gevonden!
Keyless dus 2 sensoren vervangen maar hij doet het nog steeds niet zo goed lijkt...Hmm...

Het is best een harde tik af en toe en lijkt bij bestuurders kant vandaan te komen. Maar ik zal er eens een keer op letten. Waarom zou een regensensor alleen kraken als het warm is geweest ? Beetje apart.

mbt sensor, laat de antenne vervangen heeft het bij mij opgelost. Ze zouden dat gewoon in 1x moeten doen. Sensor en antenne.

@driverv60 die navigatie is soms toch anders, laatst zag ik bij een V60 D? van eind 2013 of begin 2014 een navigatie waar rechtsboven de max snelheid keurig werd aangegeven.

Mijn wensenlijstje voor de navigatie:
- dat mens moet beter luisteren als ik haar aanspreek, ze verstaat de helft niet of maakt er geheel nieuw plaatsen, straten en nummers van.
- niet "rechtsaf slaan" - stilte - "na 200 meter", maar "na 200 meter rechtsaf slaan"
- eigen snelheid volgens de GPS in beeld
- maximum snelheid ter plaatse in beeld

Wat is er goed aan:
- het omleiden bij een file, dat zit goed in elkaar

De keyless entry werkt weer perfect!
Hopelijk ben ik voorlopig van de bezoeken aan de garage af.....

Ik heb nu het issue dat hij soms start, zet hem in zijn achteruit en dan stopt hij. Moet ik weer in zijn N of P zetten en dan weer starten.
Maar nu hij een week bij de garage heeft gestaan is dit probleem er niet geweest. Zaterdag in Amsterdam, startte de auto ging het navi scherm niet aan, zet hem in zijn D. gaat het enige lampje CHECK ENGINE branden en 15-20seconde later gaan toch wel mijn xenon lampen aan. Maar niks verder....
Toen weer in zijn P weer op start gedrukt en opeens doet ie het...

Ga hem inruilen voor V40.

Sjonge, balen het Paul.. Hebben ze er ook nog wat mee gedaan bij de dealer

Ja want ze hebben Keyless sensoren vervangen, batterij in afstandsbediening vernieuwd en er zat dit keer wel echt een storing in het laden. Maar dat is niet nog een keer gekomen...
En heel geestig had dus al dikke week dat de auto ook niet open ging met afstandsbediening, pas als je er dicht bij staat. Helaas is dat met nieuwe batterijen ook nog steeds aanwezig... maar soms ook niet... Echt je kan beter iets hebben wat het gewoon altijd niet doet, dan dat er steeds iets terug komt.

Ik zou er de kriebels van krijgen, doet mij denken aan die Renault Laguna verhalen van > 10 jaar terug met elektronica. Toch jammer.

Jammer, de keyless werkt nog steeds voor geen meter, zag mijn vrouw namelijk net ook moeilijk doen met dat ding met haar afstandsbediening.
Helaas ook nog steeds dat hij halverwege stopt met laden (once in a while)
Dinsdagochtend kon ik niet elektrisch rijden vanwege tijdsbeperkingen, helaas net weer... Wat vroeger gewoon 1x in de 5000km was is nu 2x in de week. Awesome!

Als het een PC/Laptop met Windows was, zou ik opnieuw opstarten. Misschien is de Volvo vergelijkbaar? Kan je een reset of zo proberen? Accu eraf voor een paar minuten of zo?

Niet functionerende keyless is gerepareerd en vergoed door de verlengde garantie.

Toch nog iets vreemds: De Volvo garage kon niet uitlezen of Polestar er nog op zit.