Volvo-Forum.nl

SAP schreef: ↑16.03.2021 - 14:10

Edgecrusher schreef: ↑13.03.2021 - 19:00 Goed bezig, heb je ook een foto van de eindstukken in de diffusor?

Bedoel je op deze manier? Lekker zuiver is ie .

Ah, Nice. Mooie eindstukken.

Uiteindelijk snel even een nieuw filmpje gemaakt in 'Sport' waarin ie wat beter in de toeren klimt. Vooral op het einde. Ofwel ben ik gewoon aan het geraken aan het geluid, oftewel is ie wat minder luid aan het worden . Tot op heden nog altijd geen enkele issue in de cabine. Ik merk heel weinig van het geluid, behalve onder WOT natuurlijk. Van eerste naar tweede is er ook wel wat meer rumble, maar eens daar voorbij is het vrij sereen cruisen. Cold start is wel gewoon echt luid, maar buiten dat nog geen irritaties opgelopen.

Kortom, voor diegenen die de Polestar willen koppelen aan een custom downpipe en schrik hebben voor te veel herrie / droning etc: ik zou het voor die redenen alvast niet laten .

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 10:27 Ik merk heel weinig van het geluid

En je buren?
Leuk om samen met een Polestar dat sprintje te doen... fluisterend jou in de achteruitkijkspiegel te zien lawaai maken

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 14:46

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 10:27 Ik merk heel weinig van het geluid

En je buren?
Leuk om samen met een Polestar dat sprintje te doen... fluisterend jou in de achteruitkijkspiegel te zien lawaai maken

Woonachtig op industrieterrein / centrum met parkeergarage. Coldstart is voorbij tegen dat ik van dat terrein af ben / uit de garage ben. Dus dat is geen issue!

En het zou even leuk zijn om daarna met jou dat sprintje te doen. Dan kan ik op mijn beurt in de achteruitkijkspiegel kijken .

Beetje lastig vergelijken, een V40 Polestar bestaat niet, de V60 wel, die is wel 1,3s sneller op 100km/u, de Polestar Engineerd V60 1,7sec, maar die laat je weer achter je op de Autobahn boven de 180km/u.

Edgecrusher schreef: ↑23.03.2021 - 15:00 Beetje lastig vergelijken, een V40 Polestar bestaat niet, de V60 wel, die is wel 1,3s sneller op 100km/u, de Polestar Engineerd V60 1,7sec, maar die laat je weer achter je op de Autobahn boven de 180km/u.

Als we in de Polestar range gaan kijken is de C30 wel de leukste (en snelste) om te rijden gok ik. Jammer dat ze zo lelijk zijn .

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 14:53 zou even leuk zijn om daarna met jou dat sprintje te doen. Dan kan ik op mijn beurt in de achteruitkijkspiegel kijken .

Laat me dat nou geen flaus kunnen boeien...

Edgecrusher schreef: ↑23.03.2021 - 15:00 Beetje lastig vergelijken, een V40 Polestar bestaat niet, de V60 wel, die is wel 1,3s sneller op 100km/u, de Polestar Engineerd V60 1,7sec, maar die laat je weer achter je op de Autobahn boven de 180km/u.

Als ik het heb over een Polestar dan bedoel ik de èchte Polestar, de EV van het ‘eigen’ merk. Dat fluistert namelijk en is bloedsnel.

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 15:14

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 14:53 zou even leuk zijn om daarna met jou dat sprintje te doen. Dan kan ik op mijn beurt in de achteruitkijkspiegel kijken .

Laat me dat nou geen flaus kunnen boeien...

Prima! Dan boeit het jou evenveel dan dat mij het boeit. Zijn we daar ook weer uit .

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 15:13 Jammer dat ze zo lelijk zijn

Het is natuurlijk maar wat je referentie is. Smaken verschillen nogal zie ik.

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 15:16

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 15:14

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 14:53 zou even leuk zijn om daarna met jou dat sprintje te doen. Dan kan ik op mijn beurt in de achteruitkijkspiegel kijken .

Laat me dat nou geen flaus kunnen boeien...

Prima! Dan boeit het jou evenveel dan dat mij het boeit. Zijn we daar ook weer uit .

Blijkbaar boeit het jou nogal, gezien alle moeite welke je doet. Maar goed, ieder zn hobby.

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 15:16

Edgecrusher schreef: ↑23.03.2021 - 15:00 Beetje lastig vergelijken, een V40 Polestar bestaat niet, de V60 wel, die is wel 1,3s sneller op 100km/u, de Polestar Engineerd V60 1,7sec, maar die laat je weer achter je op de Autobahn boven de 180km/u.

Als ik het heb over een Polestar dan bedoel ik de èchte Polestar, de EV van het ‘eigen’ merk. Dat fluistert namelijk en is bloedsnel.

Welke bedoel je dan? De 1 of de 2? Want de 1 is een hybrid en de 2 (die wel volledig elektrisch is), is even snel dan de V60 T8 P* engineered. En beiden zijn in deze tijden echt niet 'Bloedsnel'. Maarja ook hier is het maar afhankelijk van wat je referentiepunt is natuurlijk .

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 15:20

SAP schreef: ↑23.03.2021 - 15:16

teebee schreef: ↑23.03.2021 - 15:14
Laat me dat nou geen flaus kunnen boeien...

Prima! Dan boeit het jou evenveel dan dat mij het boeit. Zijn we daar ook weer uit .

Blijkbaar boeit het jou nogal, gezien alle moeite welke je doet. Maar goed, ieder zn hobby.

Klopt! Ik wil een ietwat leuke auto bouwen voor mezelf. Et is ook niet bepaald 'moeite' als het, zoals je zelf zegt, een hobby is natuurlijk. Als het een Focus, GTI etc geweest was, ging ik dezelfde toer op . Maar nee, ik kan niet zeggen dat het me boeit dat een van de Polestars sneller is .

Als ik de snelste hatch wilde hebben voor het circuit of de drag strip op te gaan, had ik echt geen V40 gekocht OF ik liet MTe tunen tot op hun grens, en niet tot op de mijne.

In het laatste filmpje klinkt de Polestar uitlaat echt wel goed, maar mijn getraind oor hoort ook iets anders, namelijk een fluitende balansas.
Best hoorbaar tss 1500 en 2000 toeren in neutraal. Hoor je hem dan niet fluiten?
Tenzij het bij jou de turbo is die je beter hoort?

yauwera schreef: ↑24.03.2021 - 16:49 In het laatste filmpje klinkt de Polestar uitlaat echt wel goed, maar mijn getraind oor hoort ook iets anders, namelijk een fluitende balansas.
Best hoorbaar tss 1500 en 2000 toeren in neutraal. Hoor je hem dan niet fluiten?
Tenzij het bij jou de turbo is die je beter hoort?

Ah kijk! Goede opmerking! Ik ben er tot nu toe vanuit gegaan dat dat de turbo was inderdaad . Over een km of 5000 op groot onderhoud, dus dan ga ik het zeker even vermelden! Tenzij je denkt dat het iets is dat ik per direct moet laten checken: shoot!

Nogmaals: dank voor de oplettendheid!

yauwera schreef: ↑24.03.2021 - 16:49 In het laatste filmpje klinkt de Polestar uitlaat echt wel goed, maar mijn getraind oor hoort ook iets anders, namelijk een fluitende balansas.
Best hoorbaar tss 1500 en 2000 toeren in neutraal. Hoor je hem dan niet fluiten?
Tenzij het bij jou de turbo is die je beter hoort?

Bedoel je net voor het accelereren trouwens? Want dat is een kleine break boost start, dan hoor je inderdaad een fluitje! Ik nam dus aan dat dat door de turbo kwam, als gevolg van de break boost .

SAP schreef: ↑24.03.2021 - 18:21 Bedoel je net voor het accelereren trouwens? Want dat is een kleine break boost start, dan hoor je inderdaad een fluitje! Ik nam dus aan dat dat door de turbo kwam, als gevolg van de break boost .

Ja dat bedoel ik, en met al je 'aanpassingen' ben ik dus ook niet 100% zeker.
Maar het is niet een 'klein fluitje' dat ik hoor, het duurt langer dan dat...
Moest je kunnen, maak eens filmpje van gas geven tss 1500 en 2000 toeren in neutraal, dan kan ik dit beter beoordelen.

Ken je dit topic? viewtopic.php?t=80259
Ik heb daar ook ergens doorverwezen naar een zweeds forum waar meer filmpjes staan.
Anders kom ik wel eens luisteren!

PS: volgens Volvo kan het geen kwaad om verder te rijden met een fluitende balansas.
Ik ben daar niet zo heel zeker van want door speling op lagers slijten tandwielen te veel af, zowel in de balansas als op de krukas, en dat laatste lijkt me niet OK.

yauwera schreef: ↑24.03.2021 - 19:56 PS: volgens Volvo kan het geen kwaad om verder te rijden met een fluitende balansas.
Ik ben daar niet zo heel zeker van want door speling op lagers slijten tandwielen te veel af, zowel in de balansas als op de krukas, en dat laatste lijkt me niet OK.

Ik ben ondertussen bijgelezen! Super van je dat je zo veel info verzamelt. Ik heb het ook even aan een Engelse master tech bij Volvo voorgelegd: 6 tot 8 auto's heeft hij zo gehad. Ook volgens hem kan het geen kwaad. Hij heeft nog geen enkele auto gezien die er schade door heeft opgelopen aan de motor.

Ik heb hem ook even gevraagd hoe het zit met het krukastandwiel. Dat was ook een ingeving van mij, dat die potentieel wat slijtage oploopt. Wie weet heeft hij weet van slijtage daarvan.

Anyway, ik leg het voor bij m'n onderhoud en ik hou je in dat andere topic op de hoogte .

OK die lijkt goed op de hoogte te zijn.
Let op bij vervangen, want de timing is inderdaad belangrijk. Ik denk dat de eerste bij mij niet goed geplaatst was. Nadien was het OK. Gedaan bij Scancar in Wilrijk.