Volvo-Forum.nl

Stinky schreef:Bedankt! Er gaat een vriend mee die al zo lang als ik hem ken sleutelt aan
oude Mercedessen, wie weet kan hij me nog wijzen op eoa verborgen gebrek.
Maar ik ga zeker nog niet kopen, eerst een paar verschillende rijden.

Haha, morgen piep je wel anders! In ieder geval veel plezier!

volvorider schreef:

V480-S60 schreef:Super Polars zijn bijna standaard italianen. Zijn in Nederland niet geleverd.
In principe is lage km-stand verdacht maar het lijkt maar in 50% van de gevallen echt teruggedraaid te zijn.

BTW auto is redelijk kort geleden geïmporteerd dus vreemd dat ie nu weer weg moet.

Ja, dat verwondert mij ook altijd.....

Da's niet vreemd...dat heet een HANDELAAR

Net terug van mijn ontmaagding...

Wat zal ik zeggen? Deze gaat het iig niet worden.



Eerste indruk was goed. Op het terrein van deze handelaar (hij handelt in
vanalles en nogwat: brommers, dakpannen, quads, bakstenen, auto's)
stonden heeel dicht op elkaar 2e handsjes gepakt van alle merken die er
zijn -zelfs een Goggomobil- en deze 240 sprong er wmb echt uit. Ja, je
bent verliefd of niet. Kreeg meteen de sleutels en kon hem laten lopen.
Het instappen was meteen een tegenvaller. De stoel kon niet verder
achteruit dan hij stond en het stuur niet omhoog of naar binnen. Toen ik
eenmaal zat viel het allemaal wel weer mee. Verbazingwekkend hoe
'knus' het in zo'n grote auto kan zijn. De stoel was niet in hoogte
verstelbaar en ik zit liever wat lager. De handelaar wees me meteen op
wat schade die ik zelf nog niet had gezien. Ook een beetje roest bij de
achterklep. Allemaal niks ernstigs zo zei hij... "Deze hep geen trekhaak
dus hij hept nog nooit hard gewerkt" Dat soort praatjes.
Als leaserijder ben ik alleen glimmende showrooms gewend met mannen
in pakken en koffie en kom maar even zitten dan maken we een lijstje
met al uw wensen meneertje, dus op zo'n bouwterein met allemaal oude
barrels is even schrikken.
Toen rijden. De A15 is ver weg dus 120 heb ik niet kunnen rijden. De
stoelen kraakten in al hun voegen en de hendels voor richting en
ruitenwissers zaten zo los da tik steeds dacht dat ik geknipper hoorde.
De airco werkte prima maar de ventilator maatke ook veel geluid al op
standje 1. Weet niet of dit zo hoort. Accelereren en remmen ging prima.
Na 10 minuten was ik weer terug. Gezegd dat ik nog met de frau moest
overleggen en dat ik nog naar andere 240's ging kijken.
Dat was het dan. Op de terugweg van Rhenen naar Breda in mijn
splinternieuwe Variant bedacht ik dat deze nieuwe auto wel heel stil en
snel en zuinig was met allerhande knopjes en gadgets, maar dat ik het
zopas in die oude 240 (1993) in m'n eentje wel veel gezelliger had.
Dus ja, het wordt een Grote Zweedse Tank, maar niet deze. Er zijn meer
vissen in de zee, ook zonder deuken en roest, en wellicht ook met iets
betere stoelen...

Eigenaardig dat de stoel niet in hoogte verstelbaar was. Hij moet zowel aan de achterkant als aan de voorkant verstelbaar zijn. Ik zou er absoluut niet in passen als dat niet zo zou zijn. Als ik zo eens naar de foto met de deuren open kijk: aan de achterkant zou hij op de laagste stand kunnen staan, maar aan de voorkant moet hij zeker hoger kunnen.

Handel moet aan de zijkant zitten tussen stoel en middenconsole, het is even wennen naar voren duwen ontgrendeld de voorkant om omhoog of omlaag te stellen en naar achteren duwen ontgrendeld de achterkant...

Voor wat betreft de zit, die ene keer dat ik 240 gereden heb viel mij het ook op dat deze zo knus was, knusser dan mijn 740 bijvoorbeeld.

En ga maar eens een flinke rit maken in zo'n mooie tank en dan ben je waarschijnlijk helemaal verkocht, het is zo veel comfortabeler rijden in zo'n mooie grote zweed.... Ben zelf ook niet voor niets opjacht naar een 940 estate als volgende auto en niet naar een goedkoper japans/frans/duits freubeltje waar ik geen liefde voor op kan brengen en geen genot aan kan beleven.

F.R. volgens mij vergis je je, bij de 240 zitten geen handels tussen de stoel en de middenconsole. De hoogte verstellingshandels kun je apart voor de voor en achterzijde vinden onder de stoel aan de voor en achterzijde. Hiermee kun je de hoogte apart ieder in drie standen zetten.

groetjes
Ruud

Hmm in de polar die ik ooit gereden heb zat het handel aan de stoel vast aan de middenconsole zijde....
Net zoals het bij mijn huidige 740 stoelen zit...
De originele stoelen van mijn 740 hadden dan weer een handel links voor onder de stoelzitting.

Maargoed kan geen foto vinden van de situatie zoals ik em dacht aangetroffen te hebben toen, kan dus ook wel heel verkeerd onthouden hebben.... Was ook mijn eerste ervaring met een echte Volvo...

ruuds70 schreef:F.R. volgens mij vergis je je, bij de 240 zitten geen handels tussen de stoel en de middenconsole. De hoogte verstellingshandels kun je apart voor de voor en achterzijde vinden onder de stoel aan de voor en achterzijde. Hiermee kun je de hoogte apart ieder in drie standen zetten.
groetjes
Ruud

Het enige correcte antwoord!

Bedankt voor de uitleg. De handelaar had zelf nog nooit in deze auto gezeten
en wist het ook niet. Ik heb goed m'n handen om de stoel heen gehaald en
niets gevoeld, maar zeker weet ik het niet.
De volgende keer zal het beter gaan. Ik zie een paar mooie exemplaren
bij Paashuis en Hennes staan, Bij Smeekens ook wel. Ze worden nog niet
veel goedkoper... Ik lees hier op't forum goede berichten over voornoemde
garages en dat geeft de burger weer moed.

Misschien ook tijd om de aankooptips mee te nemen....

Die van mij komt van Hennes. Ik heb de nodige elektronica-ellende gehad en de auto heeft vermoedelijk wel een paar kilometertjes meer gereden dan de teller aangeeft, maar hij is wel al twee keer geheel probleemloos door de APK gerold. Hennes heeft op het moment wel een paar redelijk geprijsde 240's staan, dacht ik zo. Zelfs een automaat.

De eerste keer dat ik een 240 'paste' was trouwens bij een Volvo-dealer, en daar hadden ze ook geen idee hoe de stoel in hoogte te verstellen was... Dat was wel het moment dat ik het 240-idee bijna heb laten varen...

Stinky ga er maar van uit dat het allemaal oplichters zijn, kan het nooit (te erg) tegenvallen

volvorider schreef:Toch maar eens kijken bij Carlo of Hennes......

Jajajaja je zei het al

V164, ik heb zaterdag een grille van je neef gekocht!

jos244245 schreef:

volvorider schreef:

V480-S60 schreef:Super Polars zijn bijna standaard italianen. Zijn in Nederland niet geleverd.
In principe is lage km-stand verdacht maar het lijkt maar in 50% van de gevallen echt teruggedraaid te zijn.

BTW auto is redelijk kort geleden geïmporteerd dus vreemd dat ie nu weer weg moet.

Ja, dat verwondert mij ook altijd.....

Da's niet vreemd...dat heet een HANDELAAR

Dat is wel vreemd. Een (bonafide) handelaar (Carlo, Smeekens, Paashuis) zet de auto pas op kenteken zodra de auto verkocht wordt.

geestschrijver schreef:V164, ik heb zaterdag een grille van je neef gekocht!

Aha, ga je hem nu eindelijk vervangen Rob.....

v164 schreef:Stinky ga er maar van uit dat het allemaal oplichters zijn, kan het nooit (te erg) tegenvallen

Dat is wel erg kort door de bocht......

volvorider schreef:Aha, ga je hem nu eindelijk vervangen Rob.....

Ja, dat werd wel tijd... hoewel hij er nog altijd niet vanaf was gewaaid.

volvorider schreef:

v164 schreef:Stinky ga er maar van uit dat het allemaal oplichters zijn, kan het nooit (te erg) tegenvallen

Dat is wel erg kort door de bocht......

Nou ga ik graag kort en het liefst haaks door de bocht, maar ik ben bang dat er een wel hele grote mate van waarheid in deze stelling ligt. Er zijn velen die zweren bij Smeekens, zelf werd ik daar niet blij, Carlo? daar ken ik alleen maar verhalen van, en dat zijn dan, uiteraard, alleen de slechte verhalen. Nordicar? Zelfs van iemand als Piet Mozes ken ik een horrorverhaal.
Al doen ze het uit onwetendheid, het blijft opletten zelfs bij dat handje vol oprechte garages /handelaren.

Ja, opletten kan zeker geen kwaad, vandaar mijn aankooptips......