Volvo-Forum.nl

JeroenSpock schreef:Dus eigenlijk alleen die veerspanner.

Marcel, moet je de veerpoten ook los hebben?

Ze zitten er drie ton onder. Het leek me wel een goed idee om alles te vervangen voor de volgende 3 ton.

Schokbreker, lager en rubber?

JeroenSpock schreef:Schokbreker, lager en rubber?

yup

Vandaag even de olie ververst in Stadskanaal. Auto stond mooi op de brug en mijn uitlaat lekte al een tijdje, dacht ik. Wij even zoeken, zien we de achterste ophang beugel er zo bij zitten:

Ik had dat wel vaker gezien maar dacht dat het zo hoorde, nooit echt naar gekeken maar de ophanging was gescheurd en zo is het weer vast gemaakt.

Ik heb hem losgemaakt en de boel weer laten lassen. Uiteindelijk geen lek gevonden en hij bouwt druk op, misschien was het geluid dan toch afkomstig van die beugel.


Na het ongelukje met de lantaarnpaal hing één van de beschermplaten voorin er was losjes bij, dus daar ook even naar gekeken. Zo kon ik van onderaf bij de intercooler zien waar mijn olielekkage vandaan komt. Ik dacht dat dat stuurolie was maar ik heb nu een andere oorzaak gevonden ben ik bang.

En die oorzaak van dat lekgedoe is?

Nou, die intercooler spuugt toch olie als hij lek is?
Touwens Ger, was de uitlaat van dien olle grieze ook niet gelast in Stadskanaal? Was dat datzelfde beugeltje?

En waar we achter kwamen.. de stabilisatorstang achter zit redelijk los in zijn rubbers, word dat apk afkeur? Dit ding dus, nummertje 14 en 15

Die uitlaatbeugel was ook al geen originele meer.

de uitlaat van dien olle grieze ook niet gelast in Stadskanaal? Was dat datzelfde beugeltje?

Geheel correct! Dat is het enige beugeltje van de uitlaat dat niet in overeenstemming is met de kwaliteit van de rest van de uitlaat.

Hoe weet je dat Alex?

JeroenSpock schreef:Hoe weet je dat Alex?

Bij elkaar gezocht zootje.
Onderste deel behoort bij een flensuitlaatdeel waar een ring tussen zit voor de afsluiting.
Bovenste deel is niet goed te zien, lijkt op een deel van een motor ophanging of onderstel.
En bovendien zit het ook nog eens kruislings over de originele bevestiging.
Voldoende?

Tja Jeroen......Alex heeft wel gelijk.

Het zijn 2 gelijke delen. Maar geeft niet hoor, kom maar met commentaar. Ik weet niet hoe hij er uit hoort te zien dus ik leer alleen maar

Nog de vraag of die stabilisator apk afkeur is?

JeroenSpock schreef:Het zijn 2 gelijke delen. Maar geeft niet hoor, kom maar met commentaar. Ik weet niet hoe hij er uit hoort te zien dus ik leer alleen maar

Lijkt op een Citroen klem. Onder een Volvo? Beetje jammer.
http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... itlaatklem

Je moest eens weten wat voor tuig de auto als vorige eigenaar had, ik kijk nergens mee van op.

In mijn lantaarnpaal topic had ik wat over de olielekkage verteld. Ik ben er nu vrij zeker van dat ik de dader te pakken heb.











Intercooler toch? Als die lek is, hoor de je turbo dan ook harder fluiten? Van voor naar achter, airco, intercooler, koelwater, klopt dat?

Klopt allemaal! "turbo" of eigenlijk de luchtdruk hoor je weglekken, en soms zul je de turbo beter horen omdat die harder moet gaan draaien om dezelfde druk/vulling te behouden.

En doe jij aan cross country ritten ofzo met die auto!? Wat een bagger!

Hey Frank! Waar was je? lang niet actief op het forum...
Die bagger komt van het grasmatje op de A28 haha, zit zelfs gras tussen één band en de velg.

Ben langzaam aan wat aan het rondkijken voor een andere/nieuwe intercooler.

Dat lijkt mij een goed idee. Tijd loopt met als einddatum uiterlijk 9 november, kan dat ding er de 10e november in.

Tuurlijk, doen we samen met de veerpoten en standkachel even in één dag
Ik ben gisteren al even in Stadskanaal geweest met de auto, zonder jullie :twisted: Even met de standkachel bezig, maar die zit er niet in één dag in denk ik. Ik ga volgende week M@rcel van zijn werk houden voor wat info over de kabelboom.

Denk je?