Volvo-Forum.nl

Wow super mooi. Rijdt hij nu niet veel stugger?

Gave kar hoor,

Prachtig! Embleempjes aan de zijkant en type- en motoraanduiding aan de achterkant eraf en het is de mooiste van het land.

Ziet er super uit maar rijdt het ook zo strak als beloofd?

Het rijdt echt fantastisch, vooral in de bochten merkbaar verschil door minder 'kantelen'. Je merkt zeker dat ie straffer geveerd is maar de dempingskarakteristiek is volgens mij heel goed gekozen waardoor niet elk klein hobbeltje wordt doorgegeven. Misschien ook wel dankzij de erg comfortabele stoelen. Ik heb de indruk dat mijn vorige auto (V70 2.0T R-Design) origineel zelfs stugger was maar dat komt wellicht door de mechanische niveauregeling die daar op zat.

JP74 schreef:Het rijdt echt fantastisch, vooral in de bochten merkbaar verschil door minder 'kantelen'. Je merkt zeker dat ie straffer geveerd is maar de dempingskarakteristiek is volgens mij heel goed gekozen waardoor niet elk klein hobbeltje wordt doorgegeven. Misschien ook wel dankzij de erg comfortabele stoelen. Ik heb de indruk dat mijn vorige auto (V70 2.0T R-Design) origineel zelfs stugger was maar dat komt wellicht door de mechanische niveauregeling die daar op zat.

Super!! Hele grote verbetering t.o.v. origineel!
Ook top om te lezen dat wegligging verbetert! Exact zoals ik al verwachte, Heico heeft tenslotte een naam hoog te houden! Top, top, top!
Wat heb je voor bandenmat? 18 inch denk ik he?

Wauw, netjes hoor. Ik ben jaloers...

@superfunky, bandenmaat 235/40/18, ziet er net ff wat beter uit dan originele banden 235/45/18

JP74 schreef:@superfunky, bandenmaat 235/40/18, ziet er net ff wat beter uit dan originele banden 235/45/18

Zekers, maar ik krijg 245/35/19 , dus wilde ff weten wat jij hebt. Maar da's 18 inch dus.
Nog een keer goed gekeken, ziet er echt top uit!

Nou Superfunky. Als je dit met 19 inch doet heb je volgens mij de bom.

Montalbano schreef:Prachtig! Embleempjes aan de zijkant en type- en motoraanduiding aan de achterkant eraf en het is de mooiste van het land.

Zou ik niet doen. Ik merk aan de reacties dat PIH juist een status is. High Tech racing...

Ik moet zeggen dat die verlaging er erg strak uitziet. Nou zie ik het verschil pas duidelijk. Ik zou echter voor geen goud het (in mijn optiek al weinige) veercomfort willen inleveren voor een beetje strakker sturen en mooiere looks. Tenslotte is het bedoeld om zuinig te rijden….Maar ieder zijn ding uiteraard.

Ik zou de emblemen aan de achterkant wel weghalen. Als ik de originele foto bekijk is het te druk. De eye-catcher zou de styling kit in de bumper moeten zijn maar door die dikke plug-in strip en de type aanduidingen verliest die focus.

Heb ff in een halve minuut de foto door paint gehaald, dus geen super resultaat maar ik zou dit mooier vinden.

JP74 schreef:En de laatste

Hoe :signcool: is dat!! :signwow: !!

De verlaging doet deze auto goed. Ik zit alleen nog met de achterwielen en de wielkast maar dan vanaf de zijkant van de auto gezien. Die Ixions liggen naar mijn mening te ver naar binnen. Als je kijkt wat voor velgen Heico (zie foto) eronder zet (niet de omvang maar wel de uitlijning met de wielkast -ET waarde) dan maakt dit het helemaal af.

Zit zelf te denken aan wheelspacers maar twijfel nog vanwege zaken als gewicht van de auto. Officieel mag je volgens mij 15mm wheelspacers gebruiken maar betwijfel of dit het Heico resultaat geeft..

V70D5AWD schreef:Ik moet zeggen dat die verlaging er erg strak uitziet. Nou zie ik het verschil pas duidelijk. Ik zou echter voor geen goud het (in mijn optiek al weinige) veercomfort willen inleveren voor een beetje strakker sturen en mooiere looks. Tenslotte is het bedoeld om zuinig te rijden….Maar ieder zijn ding uiteraard.

Tot je een keer een Volvo met Heico onderstel hebt gereden, dan denk je er anders over !

JeroenV60PHID schreef:De verlaging doet deze auto goed. Ik zit alleen nog met de achterwielen en de wielkast maar dan vanaf de zijkant van de auto gezien. Die Ixions liggen naar mijn mening te ver naar binnen. Als je kijkt wat voor velgen Heico (zie foto) eronder zet (niet de omvang maar wel de uitlijning met de wielkast -ET waarde) dan maakt dit het helemaal af.

brrrrr het maakt in mijn beleving de auto ook af maar wel op een andere manier. 18 inch en verlagen vind ik optisch fraai maar zal ik zelf niet doen spoorverbreding en de Heico velgen en uitlaten zijn voor mij een enge droom

ik vind het er ook prachtig uitzien, maar zou het ook niet doen puur voor het comfort. Dat is ook de reden dat ik bij mijn 17'' velgen blijf

Volgens mij maakt het niets uit voor het comfort bij 18" door de voorgeschreven hoogte/breedte verhouding bij 18".

NielsPHEV schreef:

JeroenV60PHID schreef:De verlaging doet deze auto goed. Ik zit alleen nog met de achterwielen en de wielkast maar dan vanaf de zijkant van de auto gezien. Die Ixions liggen naar mijn mening te ver naar binnen. Als je kijkt wat voor velgen Heico (zie foto) eronder zet (niet de omvang maar wel de uitlijning met de wielkast -ET waarde) dan maakt dit het helemaal af.

brrrrr het maakt in mijn beleving de auto ook af maar wel op een andere manier. 18 inch en verlagen vind ik optisch fraai maar zal ik zelf niet doen spoorverbreding en de Heico velgen en uitlaten zijn voor mij een enge droom

Nee ik ga ook niet voor de HEICO uitlaten en velgen.. alleen vind ik de Ixions achter te ver naar binnen vallen. Aan de voorkant valt dit nog iets minder op.