Volvo-Forum.nl

Nee, het lukt niet bij mij... Als ik dat visitekaartje wil sturen, zegt die: Verbinding Mislukt.

Is er een mogelijkheid om de radio te laten weten dat hij contacten moet ontvangen?

Nee, geloof het niet.. Heb echt bijna alles geprobeerd..

Welke auto trekt hier sneller op?

Auto 1:

Maximaal koppel : 320 Nm @ 1750 tpm
Maximaal vermogen : 143 PK / 105 kW @ 4200 tpm

Auto 2:

Maximaal koppel : 320 Nm @ 2000 tpm
Maximaal vermogen : 136 PK / 100 kW @ 4000 tpm

Wat is hier de betekenis van die toeren per minuut? Zou iemand mij hier uitleg over kunnen geven?

Auto 1 zal ietsje sneller weg zijn, zal niet veel schelen.
Tenzij de versnellingsbak verhoudingen ongunstiger zijn en/of de auto zwaarder is

Toeren per minuut is het aantal toeren dat de motor maakt.

Dankjewel Ferdi, dus een Audi A4 Avant 2.0TDI wint van een V50

De Audi gaat in 9,9 seconde naar de honderd toe met hangeschakelde bak, terwijl de V50 dit in 9,7 seconde doet volgens carbase.
De V50 wint het dus net Een A4 Avant weegt 120 kilo meer dan onze Volvo.

Niet getreurd dus

Maar in het echt zijn die verschillen echt minimaal en ligt het meer aan de bestuurder van de auto's

Hm.. heb je het over autoweek?

Autoweek V50 = 9.6 s
Autoweek A4 = 9.7 s

Maar wel goed nieuws voor de V50, dankje!

@hakan: nu heb je nog geen antwoord op je vraag over de tpm...
De genoemde tpm is het aantal toeren waarop ofwel het vermogen (kW/pk's) maximaal is ofwel het koppel (trekkracht- Nm) maximaal is.
Deze maxima zijn er namelijk niet over het gehele toerenbereik.

Hmm.. beetje moeilijke woorden.. begrijp dit stukje niet:

(kW/pk's) maximaal is ofwel het koppel (trekkracht- Nm) maximaal is.
Deze maxima zijn er namelijk niet over het gehele toerenbereik.

Jongen, wat boeit het nou dat een A4 volgens Autoweek wel of niet sneller zou zijn dan jullie V50? Als je pa goed oplet bij het stoplicht en de bestuurder van de A4 niet, wint je pa het met 2 vingers in z'n neus...

Hij kan pas het maximaal aantal pk's leveren bij een bepaald toerental.

Je kan dit het beste zien aan de hand van een "koppel-curve"
Zo zie je wanneer (bij welk toerental) welk koppel voor handen is.
Soms zitten ook pk's in die curve verwerkt.
Ik heb een voorbeeldje gevonden;

Nu begrijp ik het. Dankjewel den toerist!

Koots schreef:Jongen, wat boeit het nou dat een A4 volgens Autoweek wel of niet sneller zou zijn dan jullie V50? Als je pa goed oplet bij het stoplicht en de bestuurder van de A4 niet, wint je pa het met 2 vingers in z'n neus...

Mee eens.
Op papier kunnen auto's sneller of langzamer zijn, maar het hang uiteindelijk allemaal van de bestuurder af die erin zit

Koots schreef:Jongen, wat boeit het nou dat een A4 volgens Autoweek wel of niet sneller zou zijn dan jullie V50? Als je pa goed oplet bij het stoplicht en de bestuurder van de A4 niet, wint je pa het met 2 vingers in z'n neus...

en als hij niet oplet en de bestuurder van de audi wel is er nog geen vuiltje aan de lucht; 300 meter verderop kun je het nog een keer proberen, dan sta je toch weer naast elkaar bij het volgende stoplicht te wachten.

En wie won er in het echt?

Ireentje natuurlijk. Heeft ze al iets over de Hartog tuning geschreven ergens?

Daar is al een tijdje een topic over: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=24287&start=0

In het tuning forum

Jullie zullen deken, wat heeft die Hakan toch veel vragen:

Wat betekent dit: Zonder motor en type-embleem
Worden daar wijzigen in de motor gemaakt ofzoiets?