Volvo-Forum.nl

Spoorverbreders achter is zeker geen gek idee maar ik vind ze op de HEICO foto iets teveel van het goede. Het maakt de auto m.i. iets te patserig - zeker in combinatie met die velgen en uitlaten. Volgens mij is er niet veel ruimte voor spoorverbreders wanneer je er straks ook nog een caravan achter hangt want dan (lading achterin + 80kg kogeldruk) gaan de banden denk ik aanlopen in de wielkasten. Heeft iemand hier al naar gekeken?

Superfunky schreef:

V70D5AWD schreef:Ik moet zeggen dat die verlaging er erg strak uitziet. Nou zie ik het verschil pas duidelijk. Ik zou echter voor geen goud het (in mijn optiek al weinige) veercomfort willen inleveren voor een beetje strakker sturen en mooiere looks. Tenslotte is het bedoeld om zuinig te rijden….Maar ieder zijn ding uiteraard.

Tot je een keer een Volvo met Heico onderstel hebt gereden, dan denk je er anders over !

Doen we dan pré diner…..ok !?

Mooi hoor

noten093 schreef:

Montalbano schreef:Prachtig! Embleempjes aan de zijkant en type- en motoraanduiding aan de achterkant eraf en het is de mooiste van het land.

Zou ik niet doen. Ik merk aan de reacties dat PIH juist een status is. High Tech racing...

Als je dat belangrijk vindt moet je ze inderdaad laten zitten. Voor mij juist een reden om ze eraf te halen.

tomtom schreef:

Superfunky schreef:

V70D5AWD schreef:Ik moet zeggen dat die verlaging er erg strak uitziet. Nou zie ik het verschil pas duidelijk. Ik zou echter voor geen goud het (in mijn optiek al weinige) veercomfort willen inleveren voor een beetje strakker sturen en mooiere looks. Tenslotte is het bedoeld om zuinig te rijden….Maar ieder zijn ding uiteraard.

Tot je een keer een Volvo met Heico onderstel hebt gereden, dan denk je er anders over !

Doen we dan pré diner…..ok !?

Deal!!

Montalbano schreef:

noten093 schreef:

Montalbano schreef:Prachtig! Embleempjes aan de zijkant en type- en motoraanduiding aan de achterkant eraf en het is de mooiste van het land.

Zou ik niet doen. Ik merk aan de reacties dat PIH juist een status is. High Tech racing...

Als je dat belangrijk vindt moet je ze inderdaad laten zitten. Voor mij juist een reden om ze eraf te halen.

Ik rij veel elektrisch... zeg ik terwijl ik bij Rica zit... PIH geeft voor mij als ondernemer veel goodwill. Maak ik al mee met de Twizy. Als ik een 911 voor de deur zet maken ze me in Nederland af.

noten093 schreef:

Montalbano schreef:

noten093 schreef: Zou ik niet doen. Ik merk aan de reacties dat PIH juist een status is. High Tech racing...

Als je dat belangrijk vindt moet je ze inderdaad laten zitten. Voor mij juist een reden om ze eraf te halen.

Ik rij veel elektrisch... zeg ik terwijl ik bij Rica zit... PIH geeft voor mij als ondernemer veel goodwill. Maak ik al mee met de Twizy. Als ik een 911 voor de deur zet maken ze me in Nederland af.

Tuurlijk! Nou ik ben van het compenseren! Wat je door de week niet bijdraagt, mag je in het weekend extra uitstoten! Weet je dat een 911 Turbo 1:3 kan rijden als je echt je best doet!?!?!?!

Superfunky schreef: Tuurlijk! Nou ik ben van het compenseren! Wat je door de week niet bijdraagt, mag je in het weekend extra uitstoten! Weet je dat een 911 Turbo 1:3 kan rijden als je echt je best doet!?!?!?!

Het wordt tijd voor een weekendspeeltje.

Hierbij ook nog even een foto van de HEICO chassiskit onder mijn ice white solid. Ik ben erg tevreden over het optische aspect van de verlaging. De auto stuurt voelbaar strakker en het comfort valt me echt 100 punten mee.

Nice!!!

Zeer fraai

Very nice!!!

Alleen nog witte letters op de banden maken

Staat stuk strakker op de wielen zo

Welke velg maat is het? 18 inch neem ik aan (of toch 19 inch).
Ziet er fraai uit!
Net mijn auto met vier zwaargewichten erin!

Waar ik nu heel benieuwd naar ben...wat doet de HEICO chassiskit met het weggedrag op hogere snelheid (daar zijn immers klachten over)? Hoe is dan het comfort, koersvastheid etc.?

Ral schreef:Hierbij ook nog even een foto van de HEICO chassiskit onder mijn ice white solid. Ik ben erg tevreden over het optische aspect van de verlaging. De auto stuurt voelbaar strakker en het comfort valt me echt 100 punten mee.

Ziet er erg fraai uit!! Is dit 3 cm verlaging? Mooi man!!!!:-)

@HansBb Ja dit is 3 cm verlaging.

@Pil 4 zwaargewichten, ha ha ik hoop niet dat ze dat denken als ik langsrijd....
Velgen zijn inderdaad 18"

Voor wat betreft het weggedrag kan ik alleen maar aangeven wat ik persoonlijk
ervaar. Laat ik het zo omschrijven: de eerste cm's invering, voelt prettiger als voorheen. Net zo comfortabel, maar met meer feedback. Daarna merk je duidelijk de stuggere demping, beter te omschrijven als progressiever. De rolneiging over de lengte as is daardoor merkbaar beter geworden. Hij ligt dus echt strakker in lange doordraaiers. Ik ben het wel met andere opmerkingen eens dat de PIH niet een snaar strak weggedrag heeft. Uiteraard bovengemiddeld, maar niet het niveau van bijv. een BMW of Audi. Het extra gewicht in de kont speelt hem parten

Verkeersdrempels ervaar ik als geen probleem en ook mbt de koersvastheid merk ik geen verschil met voorheen. Waarschijnlijk ook een kwestie van goede uitlijning na montage. Mochten sommige mensen dit wel zo ervaren denk ik dat dit eerder komt door de bredere banden die over het algemeen toch wat spoor gevoeliger zijn. Kortom ik ervaar het als een aanrader. Nu alleen nog afwachten hoe het komende zomer gaat met de caravan erachter.

Ral en JP74 (en andere PIH-rijders die ondertussen de HEICO chassiskit eronder hebben laten zetten).
Zijn jullie nog steeds happy met het onderstel? Wegligging vonden jullie duidelijk verbeterd. Comfort niet te veel ingeleverd. Uiterlijk is top.
Hoe gaat het met drempels? (Op en af)
En ruimte voor sneeuwkettingen? (Überhaupt al een probleem)

Pil schreef:Ral en JP74 (en andere PIH-rijders die ondertussen de HEICO chassiskit eronder hebben laten zetten).
Zijn jullie nog steeds happy met het onderstel? Wegligging vonden jullie duidelijk verbeterd. Comfort niet te veel ingeleverd. Uiterlijk is top.
Hoe gaat het met drempels? (Op en af)
En ruimte voor sneeuwkettingen? (Überhaupt al een probleem)

Ben ook nieuwsgierig naar deze punten icm met de standaard 17 en 18 inch wielen.