Volvo-Forum.nl

Summum schreef:Helaas zul je morgenavond weer tegen een vieze auto aankijken

Die kans is inderdaad groot maar ik geef hem groot gelijk, een schone auto reist nu eenmaal lekkerder.

Summum schreef:maar niettemin een goede reis en fijne vakantie!

Daar sluit ik me bij aan!

Ik ben ook zo iemand..
Wetende dat het zinloos is toch ga ik niet weg met een vuile auto.
Ik van deze zijde goede reis een een fijne vakantie.

Huite schreef: Met dakkoffer of zonder. Met spoiler of zonder , het is en blijft een plaatje zo'n (Electric Silver) V70!
Fijne vakantie en veilig weer terug.

Helemaal mee eens Bon voyage!

Thanks mannen, we gaan zowel van de reis als van het verblijf genieten. Dit word de eerste lange reis met de V70, zal vast geen straf worden.
Waar ik de afgelopen dagen wel een beetje mee zat met deze hitte, zijn de zwarte lederen stoelen. Het word toch wel klammig in m'n rug. Ik ben van de week ook een paar keer vergeten het dakhemel bij het schuifdak af te sluiten. Als je dan instapt, krijg je echt een verbrand achterwerk. In de V40 had ik daar minder last van, vanwege de alcantara bekleding.
Ben er nu wel van overtuigd dat de volgende auto een inscription uitvoering moet worden

WBT het wassen en waxen:
Ik vind het wel een lekker gevoel om met een schone voiture te reizen, al was het echt gekken werk om met 34 graden plus, je auto handmatig te waxen
En het grote voordeel is, dat alle verzamelde insectenlijkjes er veel makkelijker af gaan als de auto in de wax staat.

Ziet er goed uit. Altijd fijn een schone auto aan het begin van de vakantie.
Fijne vakantie. De Berner gaat mee?

Ja de bolle gaat mee, hoop dat ie het ook naar z'n zin krijgt

Huite schreef: Met dakkoffer of zonder, met spoiler of zonder , het is en blijft een plaatje zo'n (Electric Silver) V70!
Fijne vakantie en veilig weer terug.

Eens!

En inderdaad, een goede schone auto is altijd fijner
Met die wax zal het schoonmaken de volgende keer ook eenvoudiger gaan.

Goede reis!

Een fijne vakantie. En ja, ook ik ga met een schone auto op vakantie. Het reist inderdaad een stuk fijner als alles van buiten en van binnen schoon is.

Fijne vakantie gewenst, ik heb ook die tic om de auto schoon te maken voor de vakantie, doe ik al jarenlang.

Yep hier ook iemand die dat doet, fijne vakantie.
Vwb het leer, dat kan idd erg warm zijn maar doorgaans heeft de ecc de auto zo koel van binnen en is de rug ook zo koel.
Geventileerd leder is natuurlijk altijd fijner.

Rha007 schreef: Ja de bolle gaat mee, hoop dat ie het ook naar z'n zin krijgt

De bolle
Wij zeggen vaak "de kleine" als we de Berner bedoelen.
Gisteren is zij gewogen, is "maar" 38kg. Gewicht klopt wel bij formaat, maar onze vorige was 58kg.
Hadden verwacht dat de huidige ook groter zou worden.
De Berner is even zwaar en hoog als onze labrador reu, maar deze is erg fors voor een lab.
Voor ons gevoel hoort een Berner groter te zijn dan een lab. Vandaar dus ook kleintje.
Maar wel erg blij met ons fotomodel.

38kg is niet veel voor een Berner, maar ze ziet er in ieder geval goed en gezond uit.

Gisteren middag zijn we op plaats van bestemming aangekomen, Savignac-Ledrier in de Dordogne.
We hebben de reis in twee dagen gedaan, met een tussenstop ergens halverwege. Omdat ik in de zen- cq vakantiemodus zit en vanwege de dakkoffer, heb ik het rustig aan gedaan en het grootste deel van de reis niet harder dan 120km/ uur gereden.
Wat is de V70 toch een heerlijke reisauto
De cruisecontrol op 120, maar als het moet, dan het gaspedaal wat dieper intrappen en hij gaat als een speer je mede weggebruikers voorbij. Vooral bij het invoegen vind ik het wel fijn om wat extra pk's/koppel te hebben.
Het laatste stuk moesten we veel binnendoor wegen nemen, met een paar steile hellingen. Hier heb ik af en toe manueel geschakeld, al was dit meer voor de fun dan dat het echt noodzakelijk was. De automaat doet gewoon goed zijn werk. Tijdens de rit was het overal zo'n 35C, maar de airco deed perfect z'n werk. Wat voor ons heel belangrijk is, is dat de koude lucht ook tot in de kofferbak reikt, zodat de hond ook verkoeling heeft. En dat deed de airco perfect. Waar we in de V50 de luchtroosters in de deursteilen voor de achterpassagiers misten, hebben we we nu in de V70 heel veel plezier van deze dingen, althans de hond dan. Bij het openen van de kofferbak, voelde je gewoon de koelere lucht in de kofferruimte.

De auto is nog redelijk schoon, maar de dakkoffer heeft aardig wat moorden op z'n geweten

Lekker geniet van de vakantie, hier trekken zware regen en onweer buien over..
Wat heb jij trouwens als gemiddeld verbruik met de D4 GT?
Er staan best wel wat V70 D4 GT met weinig km te koop voor nette prijzen met intelligent safe pro en alle andere goodies..

Normaliter heb ik een gemiddeld gebruik van 1:15 / 1:16. Dit is het enige wat me tegenvalt aan de auto, voor de rest meer dan lof over deze auto. Volgens spiritmonitor.de zou een gemiddelde van 1:18 makkelijk haalbaar zijn. Nu staat het gemiddelde op 1:14 over 1250km. Hier zitten veel kortje stukken tussen en een lange rit met dakkoffer.
Zodra de garantie is verlopen wil ik de auto laten chippen en de egr klep grondig laten reinigen, ik hoop dat dit van positieve invloed is op het verbruik.
Intelligent safe pro zit volgens mij haast op alle auto's, is niks bijzonders meer denk ik.

Bedankt voor de info.

Eergisteren tijdens het invoegen kreeg ik de melding " motorsysteem service vereist".
Amper vermogen meer tijdens het intrappen van het gaspedaal en op de snelweg kroop de auto langzaam naar de 80km/uur.
Gisteren is geconstateerd dat de turboslang lek is en vandaag word alles netjes onder garantie vervangen.

Eerlijk gezegd vind ik het met net 82000km op de teller wel snel dat de turboslang al lek is, maar dit schijnt een volvo kwaal te zijn.

Ik hoop voor je dat het waar is... ik had dezelfde storing met als kenmerk, dat wanneer je 'm resette alles weer goed liep totdat de motor onder belasting naar ongeveer 2500 toeren doortrok, zoals bij invoegen op de snelweg. Dan "ping", en daar was de storing weer . Na lang zoeken kwam eruit dat er op de ingang van de intercooler ook een druksensor zit en dat die niet helemaal conform de specificaties registreerde. Ook bij mij was de eerste conclusie "Turboslang vermoedelijk lek".

Alles goed, men verving de sensor (bijna de hele voorkant moest uit elkaar en helaas had ik geen garantie meer... maar ik heb uiteindelijk alleen de sensor betaald), alles weer oke, tot ongeveer een jaar later. Weer dezelfde storing. Ze hebben niet eens meer gezocht, want het was intussen de vijfde diesel die bij hun binnenkwam met dit gedrag. Wel wist men te vertellen, dat er nu andere sensoren worden geplaatst en die kreeg ik (nu wel onder garantie) erin. In de anderhalf jaar daarna, tot ik de diesel inruilde, heeft hij daarna altijd perfect gelopen .

Mogelijk heb je wat aan deze storie, mocht blijken dat na vervangen turboslang het probleem toch weer terugkomt.

Vooralsnog geen problemen en/of storingsmeldingen meer gehad na de reparatie, dus hopen dat het zo blijft.

De volgende upgrades voor de V70 zijn in aantocht; een powerflush en een eco/powertuning
Gisteren heb ik met zowel Dennis als Obbe een afspraak gemaakt voor 5 November, eerder ging helaas niet omdat beide heren het druk hebben. In eerste instantie wilde ik eerst de powerflush doen en later de tuning, omdat ik dan zo stapsgewijs de verschillen kan ervaren.
Helaas ligt Elst voor mij niet echt om de hoek, dus om dan twee keer op en neer te rijden ging mij net even te ver.

De powerflush is puur preventief, de tuning om wat meer koppel te krijgen.

Ben zo benieuwd wat voor beleving beide gaat zijn..

Je zult er enthousiast over zijn!

Daar ga ik wel vanuit, maar ik ben ook zeer benieuwd in hoeverre het verbruik bij "normaal" rijden zal dalen.
Ook weet ik nog niet op welke cruise snelheid ik de tuning af zal stellen. Het verstandigste is natuurlijk eea af te stellen op woon- werkverkeer omdat ik daar de meeste km's mee maak. Op het gehele woon / werk traject mag is de max snelheid 100km/uur, ik zit te denken om de tuning aan te passen aan een cruises snelheid van rond de 110km/uur.