Volvo-Forum.nl

teebee schreef: ↑22.04.2025 - 15:26 Met ‘voldoende’ druk zou dit mi al opgelost moeten zijn

Dat ligt er natuurlijk helemaal maar aan wat er in het contract staat tussen Volvo en INRIX.

dimitripb schreef: ↑22.04.2025 - 22:24

teebee schreef: ↑22.04.2025 - 15:26 Met ‘voldoende’ druk zou dit mi al opgelost moeten zijn

Dat ligt er natuurlijk helemaal maar aan wat er in het contract staat tussen Volvo en INRIX.

Ongeacht

Volvo V70 2006 schreef: ↑21.04.2025 - 18:55 Als dit langer duurt dan maar even een journalist van een bekend automagazine op de hoogte brengen van dit probleem en hoe hier mee word omgegaan door Volvo / Inrix
Misschien dat er dan meer beweging in komt...

Geloof dat maar niet. Daar is men totaal niet van onder de indruk.
Mocht het Volvo enigsinds boeien, dan was het al opgelost geweest. Inmiddels een maand verder en er is helemaal niets veranderd.
Denk maar niet dat men er ook harder voor gaat lopen.

Als INRIX de dienst levert op basis van best effort, valt er geen druk uit te oefenen. Bij dit soort storingen staan juristen meteen klaar om de grenzen te bewaken van wat er geeist kan worden en wat niet.
Heb sowieso het gevoel dat dit probleem meer een contractueel probleem is dan een technisch probleem.

dimitripb schreef: ↑22.04.2025 - 22:44 Heb sowieso het gevoel dat dit probleem meer een contractueel probleem is dan een technisch probleem.

Als je een contract hebt tot levering van een dienst kun je dat niet zomaar stoppen, zeker niet als er 3de partijen van afhankelijk zijn. Dit zal zeker vastgelegd zijn bij een partij als Volvo volgens internationaal recht.

Frits V70 schreef: ↑23.04.2025 - 08:22

dimitripb schreef: ↑22.04.2025 - 22:44 Heb sowieso het gevoel dat dit probleem meer een contractueel probleem is dan een technisch probleem.

Als je een contract hebt tot levering van een dienst kun je dat niet zomaar stoppen, zeker niet als er 3de partijen van afhankelijk zijn. Dit zal zeker vastgelegd zijn bij een partij als Volvo volgens internationaal recht.

Ja, maar het zou zo maar kunnen dat er aan de Volvo zijde geen aktie is ondernomen op een moment dat er bv een verlenging oid aan de orde was. Als dat het geval is dan heb je dus opeens geen geleverde dienst meer.

Ik heb mijn dealer ook maar eens gebeld.

Ze kennen het issue, leggen de oorzaak buiten Volvo, hebben geen oplossing, vinden het erg vervelend voor mij als klant, hopen dat het snel goedkomt maar hebben geen idee wanneer dat het geval zou kunnen zijn.

IzzyT6 schreef: ↑23.04.2025 - 09:49 …. maar ze hebben geen idee wanneer dat het geval zou kunnen zijn.

Ws als Pasen en Pinksteren op dezelfde dag vallen….
Dit gaat nog heul lang duren, reken daar maar op.

Nou, dan kan iedereen voorlopig nog wel in dit topic vertellen hoe erg het is en wat ze er van vinden en dat Volvo met een oplossing moet komen en dat ze niks te maken hebben met het feit dat het niet aan Volvo maar aan een andere partij ligt en dat ze hun dealer gebeld hebben en een mailtje naar Volvo gestuurd hebben ne dat ze antwoord hebben gekregen en dat ze dat maar niks vinden en dat ........................

Haha, yep. Precies Ben.

Wat vervelend allemaal

Ben schreef: ↑23.04.2025 - 10:25 Nou, dan kan iedereen voorlopig nog wel in dit topic vertellen hoe erg het is en wat ze er van vinden en dat Volvo met een oplossing moet komen en dat ze niks te maken hebben met het feit dat het niet aan Volvo maar aan een andere partij ligt en dat ze hun dealer gebeld hebben en een mailtje naar Volvo gestuurd hebben ne dat ze antwoord hebben gekregen en dat ze dat maar niks vinden en dat ........................

Ja, fijn he zo’n platform….

..het lijkt er op dat RDS-TMC ook niet werkt, maar weet het nog niet zeker. TMC staat los van Intrix. Hoe TMC weer aan de slag te krijgen?

IzzyT6 schreef: ↑23.04.2025 - 09:49 leggen de oorzaak buiten Volvo,

Dat is natuurlijk onzin. Volvo heeft de auto geleverd. Niet Inrix. Zo kan iedere leverancier zich wel aan verantwoordelijkheid onttrekken..

Ben schreef: ↑23.04.2025 - 10:25 Nou, dan kan iedereen voorlopig nog wel in dit topic vertellen hoe erg het is en wat ze er van vinden en dat Volvo met een oplossing moet komen en dat ze niks te maken hebben met het feit dat het niet aan Volvo maar aan een andere partij ligt en dat ze hun dealer gebeld hebben en een mailtje naar Volvo gestuurd hebben ne dat ze antwoord hebben gekregen en dat ze dat maar niks vinden en dat ........................

Helemaal waar. Maar... zo bouw je wel een community voor als je later gezamenlijk juridisch moet optrekken...

Volvo schroeft toch alleen auto's in elkaar die veel verschillende andere fabrieken in stukjes en beetjes elders maken?
Als er dan een onderdeel niet meer leverbaar is, dan houdt 'iets' op.
.....of een fabriekje moet weer iets gaan maken; dat kost tijd.

Mag toch aannemen dat een bedrijf als Volvo een "out of service / end of life" contract met leveranciers heeft en dat deze niet na 5-6 jaar ophoudt en zeker niet spontaan. Dus voor mij is dit een beetje kort door de bocht.
Wat een beetje jammer is in deze, is dat de communicatie zeer slecht is in deze, waardoor er veel speculatief wordt geschreven op Fora all over the world, gemiste kans dit. Hier had Volvo goed in kunnen scoren i.p.v.zich van de domme te houden.

Ik moet elke 5-6 jaar een nieuwe Mac (en smartphone van een ander merk) kopen omdat er dan geen nieuwe software-updates (iOS) meer mogelijk zijn voor mijn 'verouderde' hardware.
De bocht is kennelijk kort (en ergerlijk ), in de software-wereld.

Ander voorbeeld:
Ik had een analoog <> digitaal audio 'omzet-apparaat'. Van Roland; geen klein merk.
Wat gebeurde er?
U raadt het: ik ging over naar een nieuwe Macbook in 2022 (door bovenvermelde reden)
en er is geen driver meer ontwikkeld voor dat 'omzet-apparaat' van slechts een jaar of 6 misschien 7.....

De oplossing?
Zo'n soort apparaat gekocht die zogenaamd CC (Class Compliant) is en geen driver software meer nodig heeft.

Ja ja, heren moderatoren, ik sloeg een zijweg in, binnen dit topic.

Je moet niets natuurlijk en hangt samen met keuzes ...maar zal het on-topic houden. Wat ik wel lees is dat in 2015 Volvo Inrix heeft gekozen als leverancier voor de verkeersinfo. 10 jaar is vaak wel een termijn wat wordt gecontracteerd en dan mogelijk wordt verlengd???

Een wonder. Ik zie weer groene en rode lijntjes... Hij doet het weer?!

Tom_XC60 schreef: ↑23.04.2025 - 16:54 Een wonder. Ik zie weer groene en rode lijntjes... Hij doet het weer?!

Bij mij nog niet, een paar apps hadden wel ineens een update