Volvo-Forum.nl

pieter007 schreef:zo'n ecu zal wel flink wat €€€ zijn !!

van een sloopauto... marktplaats... ebay...
leeghalen zou ik niet doen, gewoon eronderuit, en voor de keuring even terugplaatsen en 'schoon'blazen.

en hoe Blaas ik die dan schoon ?

kan gewoon een ecu van een andere v50 erin stoppen ?

pieter007 schreef:en hoe Blaas ik die dan schoon ?

met je rechtervoet Pieter.

pieter007 schreef:kan gewoon een ecu van een andere v50 erin stoppen ?

ja, een van hetzelfde type dan wel.

Die moet je dan vervolgens wel laten coderen bij de dealer, de immobilizer moet steeds aangepast worden.
Dit moet telkens als de ecu gewisseld wordt, zonder codering doet de wagen het niet.

owk ..

bedankt voor de nodige info

als het zover is dan laat ik nog wel iets weten

@ pieter007, interesseert het milieu jou nu helemaal niet?

niet echt nee, maar misschien is dat omdat ik nog zo jong ben ofzo ? ik weet het zelf niet ...

in de sector dat ik werk is eigenlijk nix milieu vriendelijk en als het dan milieu vriendelijk is dan is het weer niet goed om met te werken


en dan nog iets .. ik rij met LPG in mijn amazon
en hiervoor moet ik 100 € tax betalen terwijl het toch wel mileu vriendelijker is dan op benzine rijden ...

ach ja .... zo kan ik nog wel blijven zagen ...



en dan nog iets ... hoeveel oude diesels proesten het niet zwart uit ... en word daar iets aan gedaan ?

Jammer en misschien zelfs wat dom, dat je jong bent betekent voor jou dat je wel een auto mag rijden maar je gebruikt het meteen als excuus om het milieu onbelangrijk te vinden.

Die oude diesels stoten niet per definitie meer schadelijke stoffen uit als jouw nieuwe diesel, je ziet misschien meer roet, maar dat is gezien de relatief grote afmetingen minder schadelijk voor menselijk organismen dan het heel erg fijne (en vrijwel onzichtbare) fijnstof dat modernere motoren (ook benzines) uitstoten.

pieter007 schreef:en dan nog iets .. ik rij met LPG in mijn amazon
en hiervoor moet ik 100 € tax betalen terwijl het toch wel mileu vriendelijker is dan op benzine rijden ...

ach ja .... zo kan ik nog wel blijven zagen ...

nee, ik vind dat niet zagen.
je hebt groot gelijk, je krijgt er niks voor terug.
daarom zeg ik ook altijd, Fuck met het milieu!.

Ludo schreef:

pieter007 schreef:en dan nog iets .. ik rij met LPG in mijn amazon en hiervoor moet ik 100 € tax betalen terwijl het toch wel mileu vriendelijker is dan op benzine rijden ...
ach ja .... zo kan ik nog wel blijven zagen ...

nee, ik vind dat niet zagen. je hebt groot gelijk, je krijgt er niks voor terug.
daarom zeg ik ook altijd, Fuck met het milieu!.

Ik pas mijn uitspraak aan naar: "BELGEN EN HET MILIEU LIJKEN NIETS MET ELKAAR VAN DOEN TE HEBBEN" en daar is niets grappigs aan.

Het op gas rijden gaat (zoals ik eerder ook al suggereerde) gaat bij 99% uitsluitend om de centen en volstrekt niet om het milieu, al doen de gasrijders het graag anders overkomen.

Ludo schreef:

pieter007 schreef:en dan nog iets .. ik rij met LPG in mijn amazon
en hiervoor moet ik 100 € tax betalen terwijl het toch wel mileu vriendelijker is dan op benzine rijden ...

ach ja .... zo kan ik nog wel blijven zagen ...

nee, ik vind dat niet zagen.
je hebt groot gelijk, je krijgt er niks voor terug.
daarom zeg ik ook altijd, Fuck met het milieu!.

minder dan halve prijs voor je brandstof: is dat niks?

Die belgen rijden al haast voor niks maar doen toch altijd het zieligst, rare jongens!

Je kunt het ook omdraaien. De overheid doet ook maar wat. Als het hun uitkomt zijn ze ineens groen, maar waarom moeten LPG rijders meer betalen dan benzine rijders? heeft ook niks met milieu te maken, maar alles met geld. En zo werkt het zeker bij bedrijven en ook bij particulieren zo. Als jij twee keer zoveel moest betalen voor een milieuvriendelijk alternatief zou je dat ook niet doen. Begrijp me goed, ik heb absoluut het beste voor met het milieu, maar niet tegen elke prijs, al helemaal niet als je weet dat het zogenaamde milieuvriendelijke alternatief helemaal niet altijd zo milieuvriendelijk is!

bart simpson schreef:Die belgen rijden al haast voor niks maar doen toch altijd het zieligst, rare jongens!

wat heeft dit met zielig te maken?.
als we eens alles gaan tellen/vergelijken zal je zien dat de bedragen uiteindelijk bijna net hetzelfde zijn als in Nederland.
en dan nog, alsof mijn of jouw bijdrage (op wat voor manier dan ook) van levensbelang is voor het milieu. :roll:

Ludo schreef:

bart simpson schreef:Die belgen rijden al haast voor niks maar doen toch altijd het zieligst, rare jongens!

wat heeft dit met zielig te maken?.
als we eens alles gaan tellen/vergelijken zal je zien dat de bedragen uiteindelijk bijna net hetzelfde zijn als in Nederland.
en dan nog, alsof mijn of jouw bijdrage (op wat voor manier dan ook) van levensbelang is voor het milieu. :roll:

Belgen rijden substantieel goedkoper qua allerlei heffingen zoals b.v. BPM, motorrijtuigenbelastingen, brandstofaccijnzen en verzekeringspremies,
Het zijn toch iedere keer de belgen die weer de zieligste zijn.
Als iedereen maar meent dat zijn bijdrage verwaarloosbaar is denk je toch wel erg simpel.

@Ludo,
Elke bijdrage tot een "beter Milieu" is meegenomen. Ook dat kleine beetje van de individuele automobilist.

Dat is dan ook de reden dat ik 18 juni a.s. (eindelijk) mijn roetfilter (kan) la(a)t(en) monteren.

Als iedereen zou denken zoals jij doet dan zijn we echt in de aap gelogeerd.

Kijk ik heb het niet op met meneer Gore, die stelt het allemaal veel te erg voor, en geeft de mens in het algemeen en de automobilist in het bijzonder de schuld van wat er nu met het klimaat gebeurt. Maar we zitten nu wel in een positie dat we er nog wat van kunnen maken om ook de generaties na ons nog op een leefbare planeet te laten leven.

Belgen betalen meer belastingen dan Nederanders hoor, dus zo goed is het daar nu ook weer niet.

bart simpson schreef: Belgen rijden substantieel goedkoper qua allerlei heffingen zoals b.v. BPM, motorrijtuigenbelastingen, brandstofaccijnzen en verzekeringspremies,

écht niet hoor.
BPM is bij ons vergelijkbaar met BIV.
brandstof is idd iets beterkoop.
verzekering ook niet beterkoop.
op het 850 forum loopt een draadje hierover, er worden verschillende bedragen genoemd, maar doorgaans komt het zowat overeen.

BPM is substantieel hoger dan uw BIV, uw catalogswaarden liggen daardoor ver onder de onze en inherent daaraan liggen uw verzekeringspremies dat ook.

zóveel verschil zit er toch echt niet in hoor.
ga maar eens alles tellen...