Xenon vraagje

[robbertos]

Jacco uit welke jaar is jouw c30? MY 2007 of MY 2008?

[JaccoC30]

Mijn C30 is MY 2008

[gevanje]

gvd, waarom mogen jullie in nederland altijd zoveel meer met jullie auto's dan wij belgen

hier MOET je idd automatische niveauregeling hebben en sproeiers op de lampen, anders mag xenon niet, ongeacht het bouwjaar...

Uw overheid is iig een stuk slimmer dan de onze

zou je niet zeggen als je hier kijkt naar de politiek... 't is al bijna 'n half jaar geleden dat we verkiezingen gedaan hebben, en 't is nog niet in orde...

Offtopic: Tsja das idd een puinhoop. Gaan we misschien ooit eens samen verder als Belgned. Of Nedbel? Hier kunnen we toch ook smenwerken.

[robbertos]

Set is besteld en komt morgen binnen. Zodra het ingebouwd is zal ik wat foto's plaatsen.

[asta]

En waar heb je hem nu besteld?

[robbertos]

En waar heb je hem nu besteld?

Bij de shops die jij aangaf. Nog bedankt daarvoor

[asta]

Ok, graag gedaan.
Ben benieuwd naar je inbouw, die van mij moest helaas gestaakt worden vanwege een defecte lamp.
Test dus eerst even alles los voordat je het geheel gaat inbouwen & vastzetten!

[robbertos]

Ok, graag gedaan.
Ben benieuwd naar je inbouw, die van mij moest helaas gestaakt worden vanwege een defecte lamp.
Test dus eerst even alles los voordat je het geheel gaat inbouwen & vastzetten!

Oke zal ik doen! Ik heb de virtual balasts binnen maar de Xenon nog niet helaas. Ik denk dat het maandag wordt. Er zit bij mij alleen geen handleiding bij hoe ik de virtual balasts moet aansluiten. Weet jij hoe dat moet?

[asta]

Nee heb ik ook niet, maar als je de xenon set binnen hebt dan wijst het voor zich.
De stekketjes kan je maar op 1 manier in elkaar steken dus daar kom je wel uit.
Ik raad je aan alvast een weerstandhoudertje te kopen welke je op de kabel tussen de Virtual Ballast en je accu gaat plaatsen, aangezien je de stroom nu met de virtual ballast vanaf je accu gaat halen.
Het moet een 20 ampere zekering worden.
Tevens moet je even twee Amp stekkertjes halen welke je dan netjes kan aansluiten op je accu. (van die rondjes waar je een boutje doorheen kan doen).
Netjes stukje isolatietape eromheen!

( ik denk dat je Dinsdag/Woensdag) je set pas zal hebben, ze waren er doorheen zei de dame aan de telefoon Vrijdag en ze verwachte ze Maandag binnen).

(om het geheel netjes te maken kan je ook voor in de auto van die kabelbinders gebruiken die Volvo zelf ook gebruikt, misschien heeft de garage deze voor je liggen, als voorbeeld moe je even bij de accu kijken daar komen een hoop kabels samen waarvan sommige zo'n huls eromheen hebben zitten) Staat wel netjes!

[robbertos]

Goed vandaag de Xenon set binnen gekregen en vanavond ingebouwd.

Ik begon met het controleren of de xenon lampen niet kapot waren. Dus even aansluiten zonder de virtual balasts. Wat schets mijn verbazing. Geen foutmelding van een kapot dimlicht zonder de virtual balasts. Ook het starten van de xenon maakt niet veel verschil met of zonder virtual balast. Ik heb op 1 xenon lamp de vitual balast aangesloten en wat je ziet is dat de lamp iets later wordt ingeschakeld als de ander. Ik heb dat niet nodig omdat mijn lampen pas worden ingeschakeld als de motor is gestart. Dus de xenon krijgt geen "opdonder" Ik heb het dus nu aangesloten zonder de balasts en denk dat ik deze maar weer verkoop. Ik denk dat het target xenon systeem al iets heeft ingebouwd tegen de melding. Ik wacht het nog even af maar ik denk niet dat ik de melding nog krijg.

Het inbouwen was echt heel erg makkelijk en wat een bak llicht geeft dat zeg. Ben er zeer blij mee.

[Paul]

Foto's!

[asta]

Das heel mooi, ik zit nog met een technisch probleem want 1 van de lampen wil niet ontbranden.
Dachten eerst een defecte lamp maar na het omruilen blijft het probleem.
Zou ik een zwakke accu hebben dan zou dit daar aan te toe te schrijven zijn maar de auto start ook direct dus ik verwacht niet dat dit het probleem is.
Heb vanmiddag even contact met Target hiervoor.

Ben blij voor je dat het werkt allemaal.
De virtual ballast is ook bedoelt om de lampen direct via de accu aan te sluiten i.p.v. via de lichtschakelaar.
Er zit een zekering van 20 amp bij en ik denk niet dat je h7 set standaard zoveel trekt.
Zou dus toch maar die Virtual ballast gebruiken i.s.m. een zekering houder en de zekering!
Ik zal van het geheel allemaal een foto gaan maken als het werkt, dan zal ik deze plaatsen in een nieuw topic.

[robbertos]

Das heel mooi, ik zit nog met een technisch probleem want 1 van de lampen wil niet ontbranden.
Dachten eerst een defecte lamp maar na het omruilen blijft het probleem.
Zou ik een zwakke accu hebben dan zou dit daar aan te toe te schrijven zijn maar de auto start ook direct dus ik verwacht niet dat dit het probleem is.
Heb vanmiddag even contact met Target hiervoor.

Ben blij voor je dat het werkt allemaal.
De virtual ballast is ook bedoelt om de lampen direct via de accu aan te sluiten i.p.v. via de lichtschakelaar.
Er zit een zekering van 20 amp bij en ik denk niet dat je h7 set standaard zoveel trekt.
Zou dus toch maar die Virtual ballast gebruiken i.s.m. een zekering houder en de zekering!
Ik zal van het geheel allemaal een foto gaan maken als het werkt, dan zal ik deze plaatsen in een nieuw topic.

mmm kan je mij nog een keer uitleggen waarom ik die virtual balasts nogdig heb? Want je zegt dat mijn H7 set het niet trekt maar het werkt prima en de ontsteking gaat ook gewoon goed. Die 20 ampere is om tussen de accu en de virtual balasts te zetten en die zouden wel zoveel kunnen trekken maar of de xenon set dat zelf ook doet?

[asta]

Je standaard H7 set Halogeen lampen is nu afgezekerd op ik denk 10amp.
De nieuwe set word geleverd met een 20amp zekering.
Risico wat je nu loopt is dat je zekering een keertje eruit knalt omdat je lampen net even meer vragen dan toegestaan is dan de zekering.
Neem voor de zekerheid extra zekering mee in de auto.
Bij mij start de verlichting na een paar seconden als ik het contact op stand 2 zet, wellicht is dit bij jou anders en gaan deze pas branden nadat je gestart hebt?
Een extra vertraging kan geen kwaad dan in mijn ogen.

Ben intussen verder en blijkt dat ik hoogstwaarschijnlijk de defecte lamp gehouden heb en de goeie teruggestuurd.

[robbertos]

Heb je je lampen al omgedraaid? Dan weet je zeker of die stuk is. Kan ook nog zo zijn dat je balast kapot is.

Oke ik neem gewoon een extra zekering mee maar kan dan toch ook de standaard vervangen door de 20 ampere? En als ik mijn contact in stand 2 zet gaan de lampen ook pas na een paar seconden aan. En als ik hem start gaan ze pas aan zodra de motor gaat lopen. Ook als ik eerst de lampen aan zet en dan ga starten gaan de lampen eerst uit en zodra de motor loopt weer aan. Dus het lijkt er dan op dat ik de virtual balast niet nodig heb toch?

[asta]

Die extra zekering raad ik je aan ja!
Maar wat ik wil zeggen is dat jouw bedrading naar de schakelaar voorbereid is op een bepaald verbruik en afgezekerd is op een bepaalde hoeveelheid ampere.
Nu ga jij i.p.v. de door volvo voorgeschreven 10 ampere (ik weet het niet moet je even kijken of navragen hoeveel dat standaard is) vervangen voor een dubbele waarde.
Dat betekend in theorie dat er een dubbele belasting plaats kan vinden voordat de zekering eruit knalt.
Als de overige elektronica hier niet op berekend is dan zal dat eerder doorfikken en dan ben je verder van huis.

Wat betreft de vertraging:
Deze is bedoelt om de lampen niet eerst te laten starten gevolgd door het starten van je motor waarbij de lampen uitgaan en gelijk weer worden gestart.
Dit belast je lampen en zal niet al te best zijn.
Vandaar dat ik je adviseer de ballasten te plaatsen zodat je:
a. De volledige belasting via de eigen bedrading van de virual ballast loopt en netjes op 20 amp gezekerd is.
b. De lampen vertraagd starten en je o de tijd hebt je auto te starten waarna de lampen pas zullen ontbranden.

Maar ik laat het aan jou zelf over, je bent eigen baas in deze

offtopic:
Vanuit Target automotive werd ik netjes geholpen en kreeg ik een aantal adviezen om na te gaan.
Moest de set direct aan de accu aansluiten en kijken of de lampen wilde ontbranden.
Gebleken is dat de elektronica ok is en 1 van de lampen defect is.

[robbertos]

Ik heb vorige week target gebeld en het verhaal uitgelegd. Zij hebben gezegt dat ik de virtual balasts niet nodig heb. De set werkt ook echt perfect nu. Ik heb van KEW helaas niks meer gehoord toen ik vroeg of ik ze terug kon sturen. Misschien moet ik ze dan maar verkopen.

[bart simpson]

Weet waar je aan begint, een C30 is (doorgaans) van na 1/2007, daarop mag volgens mij wettelijk gezien in het geheel geen "achteraf xenon" meer gemonteerd worden, er zou in dit geval dus wel een apk afkeur moeten volgen, het moet immers als "af fabriek" zijn, dat is altijd incl. aut. hoogteverstelling en incl. koplampreiniging.

[gevanje]

Weet waar je aan begint, een C30 is (doorgaans) van na 1/2007, daarop mag volgens mij wettelijk gezien in het geheel geen "achteraf xenon" meer gemonteerd worden, er zou in dit geval dus wel een apk afkeur moeten volgen, het moet immers als "af fabriek" zijn, dat is altijd incl. aut. hoogteverstelling en incl. koplampreiniging.

Dat is inderdaad juist. Het is slechts toegestaan tot en met bouwjaar 2006.

Zie ook volgende link. http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/EF5B618F ... er2006.pdf

[robbertos]

Het mag inderdaad niet volgens de RDW maar het betekend geen afkeur bij de APK. Ik citeer uit het artikel van de link hiervoor:

"Voor de APK hebben deze nieuwe regels geen gevolgen,
omdat daar bij de APK niet op getoetst wordt.
Voor de APK geldt dat het juiste lichtbeeld van de
verplichte verlichting vooralsnog bepalend is."