Volvo-Forum.nl

He mijn brake failure lampje gaat ook aan, wanneer ik die sensor aansluit (die hangt los zag ik laatst). Het is niet de handrem, die gaat alleen netjes aan als ik die aantrek. Ook maar die sensor resetten dus. Bedankt voor die tip!

Haha, wat gaat het toch lekker met die Volvo's van ons

markwprins schreef:Ik vermoed dat bij mij het probleem ook in die sensor zit. Als ik het draadje eraf haal dan gaan zowel Brakefailure als Parkingbrake uit. Echter krijg ik het geval er met geen mogelijkheid uit!!

De dopsleutel met engelse maar 9/16 die ik heb past er perfect overheen, echter het lipje (waar het draad op zit) gaat in het gat zitten waar de ratel in moet.

Sensor is wel een beetje teveel credit hoor, voor een dom schakelaartje wat met een gebrekkig systeempje in een andere stand gezet wordt.
Dat splitterstukje, daar zit een hoofdleiding met 4 aftakkingen.
ik dacht uit mijn hoofd dat linksvoor en rechtsachter aan een kant zitten, en dat rechtsvoor en linksachter aan de andere kant zat.
Als ergens een lek zit, verschuift het palletje in het blokje naar links of rechts en drukt daarme een nokje naar boven, waardoor er een lampje aangaat.
(plaatje nodig?)

Overigens, dat is mijn punt, met betrekking tot goed gereedschap.
Ik heb toen ik mijn 940 kocht bijna 100 euro uitgegeven aan een doppenset, die al 3 jaar perfect blijft en waar echt alles wat ik nodig heb in zit. Daarnaast hem ik een aparte set engelse dopmaten gekocht, een set engelse sleutels en een set verlengde engelse doppen voor de gangbare maten: weer bijna 100 euro.
Maar lekker! Echt geweldig spul, ik grijp er nooit op mis. Echt, goed gereedschap is het halve werk. De 'sensor' is daarmee makkelijk los.

na vandaag bijna constant de lampen aangehad te hebben de anwb effe gebeld, dynamo laad bijna niet bij...

iemand een goed adres voor een goedkope dynamo?

Kijk eerst eens naar de koolborstels, die zullen wel op zijn. Kosten maar een euro of 10 en is makkelijk zelf te doen.

waar zitten die?

Dit is de koolborstelset voor een Bosch dynamo. Je kan het zo zien zitten als je de dynamo hebt uitgebouwd. Twee boutjes loshalen en vervangen. Dit is een komplete set met spanningsregelaar, vandaar dat ie wat duurder is als een set voor een dynamo zonder ingebouwde spanningsregelaar. Deze kost €40,00

Ja, maar dan zijn de lagers meestal ook op hun eind! (en de collector)Goed kijken dus!

heb even wat research gedaan op het internet, en geconstateerd dat er behalve eventueel die borstels meer aan de hand is met mijn dynamo, en dan ook bij scandcar een nieuwe besteld, die morgen binnenkomt

maar nogmaals bedankt voor alle hulp!