Volvo-Forum.nl

En dan hoeven ze geen dikkere draden naar het dashboard te leggen, als iedere schakelaar 10A of meer moet schakelen dan ben je als autobouwer niet goed bezig.

Nu heb je 2 circuits. Laagstroom die het relais aanstuurd en het relais die dan zware stroom voor de lampen schakeld. Minder storingsgevoelig.

En dan hoeven ze geen dikkere draden naar het dashboard te leggen, als iedere schakelaar 10A of meer moet schakelen dan ben je als autobouwer niet goed bezig.

Nu heb je 2 circuits. Laagstroom die het relais aanstuurd en het relais die dan zware stroom voor de lampen schakeld. Minder storingsgevoelig.

Bovenstaande klopt helemaal.
Bovendien krijg je minder spanningsverlies naar de verbruiker toe omdat je:
A) dikkere bedrading kan gebruiken
B) de stroom minder afstand (kortere bedrading) hoeft af te leggen, je kan het relais dicht bij de bron inbouwen. Zo is de lichtopbrengst van lampen via een relais veel groter door de lagere weerstand.
C) schakelaars op het dashboard kunnen mooi klein uitgevoerd worden, ze hoeven maar een klein stroompje te schakelen. En de bedrading achter het dashboard kan daardoor ook dunner.

Ik snap het. Zeer leerzaam allemaal.
De rechtermistlamp komt van de week trouwens ook binnen. Ik moet zeggen dat de ene al heel wat licht geeft. Die gaan hun nut wel krijgen.
Ik was van plan er een gaasje voor te bouwen tegen steenslag bijv.,
dat heeft denk ik niet al te veel invloed op de hoeveelheid licht?

ik ben vandaag bezig om de lampen in te bouwen maar wat een bagger werk is dat nog zeg.

ik heb nu de plaatjes eraf gehaalt aan de linker kant de linker schroef er op gekregen maar verder krijg ik ze er niet op. weet niet wat ik fout doe.

heb de auto ook al omhoog gehaalt met de krik(heb hier geen brug of wat ook tot mijn beschikking). om wat meer ruimte te hebben maar blijf het een balle plek vinden om wat vast te maken:p

proberen om dit vandaag nog af te krijgen als het weer ook een beetje mee zit. tussen de buien doorwerken is soms best irritant.

timo

Kan inderdaad een rot klusje zijn... mijn bouten waren helemaal verroest en doorgedraaid maar een korte schroevendraaier doet wonderen

heb alleen bouten die je met een steeksleutel moet doen ds dat is wat lastiger om te monteren. toch maar effe naar de karwei om wat van die andere bouten te halen.

timo

Ik had eerst ook nieuwe boutjes gehaald maar dat wou maar niet lukken met een steeksleutel dus toch maar weer naar de Praxis om boutjes te halen die je kon schroeven :p

imbusschroeven werkt trouwens ook perfect heb ik gemerkt. handig als je pa werktuigbouw gestudeerd heeft er vrij is:P
dan heb je hier altijd van alles in huis liggen.

timo

Aah ideaal

bagger werk

Absoluut, rot klus. Ik heb eerst in mijn eentje zitten prutsen. Maar ik kon niet tegelijk de mistlamp tegenhouden, de bout vasthouden, en de bout erin draaien. Broertje heeft toen geholpen, dus mijn advies: probeer ff met z'n tweeen.

Heb jij trouwens ook dat 1 kant als gegoten past, en andere kant helemaal niet zo (terwijl de mistlampen exact hetzelfde zijn, ja spiegelbeeld dan....)

apart, 1 hand lamp vast ander hand bout stukje erin, waytvaster draaien en dan de ander. 5 min werk. soms is plaatwerk wat gebogen. In fabriek komt ook soms hamertik om de hoek kijken.

ZO kreeg ik in mijn 94er met geen mogelijkheid de koplampwissermotor ingebouwd, maar in de 95er die ik vorig jaar heb gekocht paste het perfect.

plaatwerk wat gebogen

Daar heb ik even naar gekeken, en klopt ja. De ene plaat maakt een hoek van 90 graden tov van de grond de andere zat er op een of andere manier nogal schuin. Ik heb hem een stuk terug geslagen maar echt super zit hij nog niet. Maar dat komt ook omdat het een moeilijke plek is om genoeg ruimte te hebben voor een hamer.

inderdaad rot klus. inbusbouten gebruikt maar het is zo lastig zien of we nou goed zitten of niet. aan de rechterkant heb ik de linkerbout nog niet voledig vast kunnen draaien omdat de moer stroef liep dit ga ik van de week oplossen.

net effe uitgeprobeer bij pernis op weg naar me vriendin lampen staan te laag afgesteld 5 meter van de auto vandaan is zijn max. mag wel wat verder gaat wel lukken denk ik.
timo

Excuus voor het grote formaat, maar photobucket werkt niet helemaal naar mijn wens (heb je wel vaker met computers).
De mistlampen zitten er goed in lijkt me, en aan licht ook geen gebrek.

dat heb ik wel gezien ligt geen gebrek zeker een must have voor de volvo.

alleen jammer dat ik ze er van het weekend al niet op had zitten. weekend naar echternach Luxemburg geweest. en het is ons doel daar altijd om van echternach naar berdorf over de binnen doorwegen naar herten te zoeken 's avonds. moest het maar met groot licht doen en een hand zoek licht. werkt ook wel maar toch wat minder:P

timo

leip11 schreef:dat heb ik wel gezien ligt geen gebrek zeker een must have voor de volvo.

alleen jammer dat ik ze er van het weekend al niet op had zitten. weekend naar echternach Luxemburg geweest. en het is ons doel daar altijd om van echternach naar berdorf over de binnen doorwegen naar herten te zoeken 's avonds. moest het maar met groot licht doen en een hand zoek licht. werkt ook wel maar toch wat minder:P

timo

Toch niet om af te schieten hé!?

lekker stukje hert is best lekker:P

maar dan moet je niet naar Luxemburg maar naar Zweden zijn ze beter:P

timo

Een vies stukje hert is namelijk best ...vies. Maar niets mis met je eigen eten schieten mijns inziens. Veel 'eerlijker' wordt je stukje vlees niet, vlees dat in de supermarkt ligt groeit ook niet aan de struiken.
Ontopic, mijn mistlampen staan ook zo afgesteld dat de de weg goed verlichten redelijk dicht voor je. Volgens mij is het ook niet de bedoeling dat bij het inschakelen een zee van licht voor je uitstraald (zeker voor tegenliggers wat minder plezierig). Daar zijn breedstralers voor, die dan weer op de voorbumper/grille gemonteerd moeten worden.

ja klopt heb je gelijk in maar het mag voor mij nog wel wat verder nu heb ik er zelf niks aan

timo

weg goed verlichten redelijk dicht voor je

Bij mij ook, maar ze schijnen ook breder als de koplampen vind ik, niet meters ofzo, maar 1 a 2 meter wel, zodat de berm schuin voor je ook verlicht wordt. Dat vind ik persoonlijk wel makkelijker.