Parkeer sensoren installeren

[PeerTronic]

Peertronic,

Bedankt voor je info. Als ik geen AEM heb, bestel ik de zoemer. Die software update koste hier slechts €11,-.

Klopt + de extra kosten voor downloaden, installeren en controleren

Maar prima kitje, ben zeer tevreden!

[edraket]

Aha, weer iets opgelost, die AEM is dat witte kastje met twee coax kabeltjes en een tweepolig stekkertje die in de bumper verdwijnt! Deze heb ik liggen denk ik, aangezien er bij mij een Nokia carkit in zit en de mute werkt.

Nee, dat is zeker niet de AEM, het is een plat zwart kastje met 2 aansluitingen, een lange stekker en een kleine blokstekker. Het is ook geen gewone mutebox.

Waar heb jij die pons gehaald?

Bij de Volvo Dealer besteld, zoek maar even op bij de Volvo dealer (of bij mij )
Ponsgereedschap S80, S60, V70, XC70 9814 069-2

Ik hoor wel als je nog hulp nodig hebt.

Maar mijn mute draad van de carkit gaat naar een wit kastje waar RTI/radio op staat. Doosje is ter grootte van een sigaretten doosje. Daarnaast ligt inderdaad een iets groter zwart kastje. Dit zal dan de AEM zijn.

[PeerTronic]

Als het er zo uitziet zoals je foto zal het wel goed zijn. Vraag het anders eens bij de dealer. Ik heb begrepen dat de AEM alleen in duurdere uitvoeringen standaard zit. Ik heb een HU803 met premium sound. Misschien daarom?

[Peter Z]

Beste,

Heeft iemand ervaring met het inbouwen van parkeersensoren bij een V70 Classic MY99?

Gr Peter

[PeerTronic]

Nee helaas niet

[Peterd54]

Nee, maar als je gewoon een universeel setje koopt zal dit niet veel verschillen met een XC70. Zo heb ik laatst voor 45 euro een draadloos spy-setje gekocht. Dit werkt perfect. Op een klein display kan je zowel de afstand in decimalen en daarnaast in kleurverschil aflezen ( en ook horen). Ook kan je zien of het obstakel zich links, rechts of in midden bevindt. De trekhaak geeft geen storing.

Montage is relatief simpel. Achterbumper verwijderen en met het meegeleverde boortje de 4 gaten boren. Draden gaan naar een kastje dat je bij een van je achterlichten plaatst. Je tapt de stroom van je achteruitrijlicht af. Het display is heel klein en plaats je ergens op het dashboard. Je hoeft vervolgens voor het display alleen een stroomdraadje van bijvoorbeeld je sigarenttenaansteker (aan de achterkant af te tappen). Doordat het verder draadloos is hoef je dus geen draad meer van voren naar achteren door je auto te trekken.

[Dries77]

Hier mijn ervaring met sensoren inbouwen...


inbouwen sensoren

[edraket]

Bij mij zit het er ook in. Heb een tweedehands (uiteraard origineel) set gekocht uit Belgie. Kostte 50 euro incl verzenden. Zaten ook nog eens 8 sensoren en houders bij ipv 4. Moest alleen de sensoren nog spuiten.
Afgelopen zaterdag ingebouwd. Heb als gatenmaker gewoon een speedboor 28mm gebruik. Werkt perfect. Het voordeel van de nieuwere sensoren (na 2004) is dat deze over het gat heen vallen ipv erin. Daarmee komt het gat natuurlijk wat minder nauwkeurig en heb je de Volvo gatenmaker niet nodig.
Al met al is het een zeer eenvoudige klus. De kit zelf is door middel van een paar stekkertjes op de bestaande bedrading aan te sluiten. Alles is al voor bedraad. Ik heb begrepen dat dat tot 2004 wel anders is.

Vandaag laten activeren bij de dealer en Ed is weer klaar.

[Hans]

Hoe ben jij aan die set gekomen Ed? Voor dat geld wil ik ze ook wel...

[edraket]

Via een tweedehands website in Belgie. Ze worden wel eens vaker aangeboden, dus even opletten. Ik vond de nieuwe set ook aan de dure kant. Overigens is het activeren precies even duur als de gehele set in mijn geval!

[piotrV70]

Bij mij zit het er ook in. Heb een tweedehands (uiteraard origineel) set gekocht uit Belgie. Kostte 50 euro incl verzenden. Zaten ook nog eens 8 sensoren en houders bij ipv 4. Moest alleen de sensoren nog spuiten.
Afgelopen zaterdag ingebouwd. Heb als gatenmaker gewoon een speedboor 28mm gebruik. Werkt perfect. Het voordeel van de nieuwere sensoren (na 2004) is dat deze over het gat heen vallen ipv erin. Daarmee komt het gat natuurlijk wat minder nauwkeurig en heb je de Volvo gatenmaker niet nodig.
Al met al is het een zeer eenvoudige klus. De kit zelf is door middel van een paar stekkertjes op de bestaande bedrading aan te sluiten. Alles is al voor bedraad. Ik heb begrepen dat dat tot 2004 wel anders is.

Vandaag laten activeren bij de dealer en Ed is weer klaar.

Ik heb er ook eentje gescoord op ebay.de, origineel Volvo en nieuw in doos. Hoe heb jij de sensors gespoten ? Kun je een spuitbus in de juiste kleur bij de dealer kopen ? Wat was je kwijt voor het activeren ?

[edraket]

Ebay kan inderdaad ook. Wat was je nu kwijt?
Activeren kost uiteindelijk iets van 50 euro. 10 voor de software, 30 voor het activeren zelf en dan nog BTW. Sensoren spuiten met een spuitbusje bij de dealer vandaan. Ook de blanke lak gebruiken, anders wordt het niet netjes. Ik heb de sensoren gespoten voor het inbouwen. Wat voor kleur auto heb je?

[piotrV70]

Ik heb 94 euro betaald voor de set. Mijn auto is zilver metallic. 30 euro is het arbeidsloon ? Best veel voor 2 keer ok klikken

[PeerTronic]

Bij mij idem, was €10 voor de software en €31 voor arbeid incl. BTW.

Ben overigens zeer tevreden over deze oplossing. Heb het setje destijds nieuw in de doos via Marktplaats gekocht.

[edraket]

Piotr,

Ik zie dat jij nog het oude model hebt. Je krijgt daarbij andere sensoren. Voor deze set moet je bij de dealer ook nog de pons kopen, anders wordt het niet netjes. Na 2004 vallen de sensoren over de bumper heen, daarvoor erin.

[piotrV70]

Piotr,

Ik zie dat jij nog het oude model hebt. Je krijgt daarbij andere sensoren. Voor deze set moet je bij de dealer ook nog de pons kopen, anders wordt het niet netjes. Na 2004 vallen de sensoren over de bumper heen, daarvoor erin.

Klopt, het onderdeelnummer is 8637391, dat is voor MY2000/2004. Die pons is het apparaat waar ik het gat mee maak ? Of is dat een soort mal ?

[PeerTronic]

Klopt, de pons maakt de gaten.
Het is een holle cilinder waarin een massieve cilinder past exact de maat van het gat. Die draai je met een bout in, twee scherpe randen doen de rest. Kost je ongeveer 25 euro incl. BTW bij de dealer. Vind dit een mooiere oplossing dan de nieuwere types waarbij er een ring over het gat valt.

[piotrV70]

Klopt, de pons maakt de gaten.
Het is een holle cilinder waarin een massieve cilinder past exact de maat van het gat. Die draai je met een bout in, twee scherpe randen doen de rest. Kost je ongeveer 25 euro incl. BTW bij de dealer. Vind dit een mooiere oplossingen dan de nieuwere types waarbij er een afdek over het gat valt.

Het ziet er inderdaad strak uit, eens kijken of de dealer mij de pons voor een dag wil uitlenen

[piotrV70]

Ed,
Ik heb net vorige week ook een park assist ingebouwd, origineel Volvo. In dit geval eentje voor de AEM, in dat geval heb je inderdaad een HU... nodig. Dit omdat er software wordt geladen om de radio in mute te krijgen en een biep via de front luidsprekers. De beschrijving om het te doen is uitstekend, alleen is wel de "pons" aan te raden omdat die exact mooie rond zonder rafelende randen kan maken. Heeft me wel wat tijd gekost en een software installatie bij de dealer.
Overigens voor jouw Volvo is er ook een origineel Park assist kitje wat niet afhankelijk is van de AEM en/of HU.... Deze werkt via een aparte unit die het biepen verzorgd, en de werking loopt ook via de voorbereiding achterin.

Al met al, geen goedkope rommel kopen, pak origineel Volvo wat ook nog eens perfect past en p**p simpel is in te bouwen

Ik vermoed dat ik een set heb gekocht voor een V70 met AEM, en die heb ik in m'n MY01 niet. Is zo'n AEM zelf in te bouwen of kan ik beter een andere set parkeersensoren kopen ?

[PeerTronic]

Die AEM is wel los te koop. Kost je volgens mij een additionele 100 Euro. Misschien ook via de sloop te scoren. Maar gezien alle kosten zou ik een losse signalering kopen. De sensoren en het verzamelkastje zijn als ik het goed heb identiek aan de kit waarbij nog een extra "beeper" is toegevoegd. Bel anders eens naar de dealer of die laatste component los te kopen is. Ik zou toch nu niet meer nog een goedkoop prullen setje gaan kopen.