Volvo-Forum.nl

hallo bartv70 waar zit deze aansluiting precies en is dit makkelijk in te bouwen.ze klappen toch in de bekleding weg van de wielkasten?
Heeft iemand het onderdeel nummer en wat kosten ze
michel

De 12V aansluiting zit rechts achterin de bagageruimte. De bedrading loopt er altijd al heen. Contactdoos bij de dealer kopen of (voordeliger) bij een automaterialenzaak. Er zit een klepje over de aansluitingen heen, maar ze klappen niet weg o.i.d.

De draad heb ik gevonden,maar nu?
bij de dealer kon ik hem met en zonder relais kopen
heeft iemand enig idee welk nummer dit is en waar deze moet zitten
het is of 20 euro of 40(als er al een relais zit is dit zonde)
michel

Relais? Geen idee waarvoor die zou moeten dienen.
Is 12v continue (doet het dus altijd, ookal is auto uit).

begreep het ook al niet ,12 volt aansluiting + een zekering en relais was 20 euro duurder
de magazijn medewerker heeft het voor mijn neus in een boek opgezocht
michel

iemand anders maar even, i'm lost.

een relais schakelt toch iets zou je zeggen ,maar wat ? daarom was ik benieuwd naar de plaats ,en misschien heb ik hem al (of gewoon helemaal niet nodig)
zoals je al zei het is normaal gesproken een continu spanning of zou er een mogelijkheid zijn via het contact slot
michel

JPV70 schreef:Deze kennis komt inderdaad uit een boekje... Volvo Vraagbaak V70.
Erg handig klein formaat boekje, heb ik in de auto liggen.
ISBN: 9789021534596 Prijs ca. € 30.-

Hoop dat het je probleem oplost.

GRJ

Hé, die kende ik ook nog niet.

Michel a4,

Ik heb een 12V outlet laten installeren in de bagageruimte van mijn V70 bij aankoop, en ze gebruiken de bedrading die al aanwezig is, de 12V werkt altijd, zelfs met contact uit.

Begrijp ook niet waarom er een relais op zou zitten.

Als je de outlet "af fabriek" besteld, krijg je wel een warning op de boodcomputer "12V achter in gebruik" als je het contact uitzet, misschien heeft dat er wat mee te maken.

Ivo Philips schreef:Michel a4,

Ik heb een 12V outlet laten installeren in de bagageruimte van mijn V70 bij aankoop, en ze gebruiken de bedrading die al aanwezig is, de 12V werkt altijd, zelfs met contact uit.

Begrijp ook niet waarom er een relais op zou zitten.

Als je de outlet "af fabriek" besteld, krijg je wel een warning op de boodcomputer "12V achter in gebruik" als je het contact uitzet, misschien heeft dat er wat mee te maken.

Ik heb de bedrading gevonden en bij de automaterialenzaak een luxe 12v-outlet-met-klepje voor 6 hele euri's. Is dit plug'n play ? Of moet er weer iets geactiveerd worden ?

de mijne was plug en play

Ivo Philips schreef:Michel a4,

Ik heb een 12V outlet laten installeren in de bagageruimte van mijn V70 bij aankoop, en ze gebruiken de bedrading die al aanwezig is, de 12V werkt altijd, zelfs met contact uit.

Mag ik vragen wat het kostte om een 12v aansluiting door de dealer te laten inbouwen? Ik kan voor een paar euri zelf gaan zitten klussen maar bij laten doen voel ik me meestal prettiger (als het prijsverschil redelijk is)

schrik niet, 96euro !

Erg veel, gezien de bedrading er al standaard ligt en ze alleen een gaatje dienden te boren op de gemarkeerde plek en de outlet erin te draaien.

Op het moment dat ik de outlet liet plaatsen wist ik nog niet dat de bedrading er al lag...

Ik zal ook nog de aanpassing van de s/w moeten krijgen want momenteel krijg ik geen warning op de BC als de 12V in gebruik is en ik de motor stil leg.

Ik ben heel blij met mijn 12V aansluiting achterin.
Heb een koelkastje (geen koelbox) aangeschaft. Heerlijk koele spullen. Ook wanneer het 35 graden buiten is. Ook gemakkelijk voor de boodschappen om mee te nemen in Frankrijk
Koelkastje kan ik zo instellen dat wanneer het voltage te laag wordt hij zichzelf uitschakelt zodat de accu van de auto niet wordt leeggetrokken.
Op de camping kan ik het koelkastje ook op 220 V aansluiten.
Voor de extra drank die ik koel wil houden :twisted:

Ivo Philips schreef:schrik niet, 96euro !

Dat is inderdaad stevig aan de prijs voor een kleine ingreep. Misschien toch maar zelf even aan de slag...

Toen ze mijn 12V outlet geinstalleerd hebben bij nde dealer, hadden ze een aparte 12V leiding naar de batterij gelegd met een zekering er tussen.

Dankzij dit forum kwam ik er achter dat de 12V leiding altijd al aanwezig is rechts in de koffer, na wat zoekwerk heb ik de originele leiding met stekker gevonden, en dan de aparte 12V lijn naar de batterij verwijderd.

Als ik geweten had dat die 12V er al lag, had ik het zeker zelf geplaatst, het moeilijkste aan de klus is dan eigenlijk het gaatje boren in het bekledingspaneel van de kofferruimte

ben er achter wat het was met het relais.
Op mijn zekering no 7 stond geen spanning ,nu zit er in de zekeringkast aan de rechterkant een platte relais(de 4e van boven) en hij doet het
michel

Is het niet toevallig corrosie op het middelste contact stuk van je 12V outlet? hier had ik ook last van, werkte ook niet, na wat zoeken zag ik dat het middelste contact flink gecorrodeerd was. Na deze te hebben schoongemaakt had ik weer 12V.

nee ,ik moet hem nog monteren.
Ik heb eerst gekeken of er op de standaard draad spanning zat,helaas ,toen zekering geprobeerd. :?
hier had ik ook geen spanning.na het nagevraagd te hebben bij volvo monteur waarom ik niks op de zekering had, relais erin geprikt en nu heb ik dus wel spanning op de draad
michel

[quote="Ivo Philips"]schrik niet, 96euro !

Erg veel, gezien de bedrading er al standaard ligt en ze alleen een gaatje dienden te boren op de gemarkeerde plek en de outlet erin te draaien.

tjonge jonge, dat is echt diefstal 96,=