Volvo-Forum.nl

Je hebt zeker niet toevallig je turbodruk gemeten met een keer vol gas optrekken in 3e of 4e versnelling?

Heb je euro95 of 98 getankt? Misschien regelt je ontsteking wel terug vanwege een te laag octaan... Ik zou echter niet weten of dat een dergelijke curve tot gevolg zou kunnen hebben, de dips zijn wel heel heftig.

Misschien een idee om een turbodruk meter te installeren. Een beetje redelijke unit kost 5 tientjes en is ook wel leuk voor de heb. Installatie is heel eenvoudig, laat maar horen als je daar nog tips voor wilt hebben.

Kan het zijn dat de turbo druk dusdanig is toegenomen dat de wastegate voortdurend de druk afbouwt?

turbo druk is 1,1 a 1,2 bar

DeNNiS_ schreef:turbo druk is 1,1 a 1,2 bar

Dennis wat voor motor heb je exact ?

B5234T3 dus de 2,3 T5

Die zou dus een curve moeten hebben van 330 nm tussen de 2520 en 5220 rpm oftewel 250 pk bij 5200 omw bij standaart software.
Je wastgate werkt op een druk van 30KPA als eerste zou ik deze eens controleren en het turboregelventiel eens schoonmaken dit kun je uitspuiten met een smoorklephuisreiniger.
Voorts dient je brandstofdruk tussen de 3,75 en 3,95 bar te liggen.

probleem waarschijnlijk gevonden even wachten op een onderdeeltje
jullie horen later meer

Ben benieuwd!

TCV?

DeNNiS_ schreef:probleem waarschijnlijk gevonden even wachten op een onderdeeltje
jullie horen later meer

Dat zou heel mooi zijn.
Wil je al verklappen wat je hebt besteld?

walbro fuel pump (benzine)

lijk mij een slecht werkende TCV.

en is het opgelost met de winebro?