Volvo-Forum.nl

GerardV70 schreef:Op mijn teller staat 284000 km. Nog steeds met de 1e Schokdempers.

Ja, en als je ze eronder vandaan haalt, zijn het net fietspompjes.
Je merkt het verschil wel, als je een keer nieuwe plaatst.

bart simpson schreef:@ piotrv70, heb je er een trekhaak opzitten?

Ik denk al waarom stel je die vraag. Idd met niveauregeling heeft piotrv70 ook een andere trekhaakkogel nodig.

Dan heeft ie mazzel als hij een Brink trekhaak heeft.
Sinds kort worden de Volvo trekhaken (voorheen Brink Trekhaken, nu Thule Towing Systems) in Meppel gemaakt.
Dus nu kun je (is mij verteld) daar rechtstreeks een kogel bestellen. www.brink.eu
Ik heb dat toentertijd via/via moeten doen in Zweden.

Kijk, dat zijn berichten waar ik dan ook weer wat aan heb, Alex! Kan ik EINDELIJK na 7 jaar de voorgeschreven kogel monteren, omdat Furness Car destijds niet goed heeft opgelet bij het monteren van mijn trekhaak. Want het stoort mij ieder jaar een beetje meer, dat die sleurhut er niet superrecht achter staat/hangt/ligt/weet ik veel.

AlexV70 schreef:

bart simpson schreef:@ piotrv70, heb je er een trekhaak opzitten?

Ik denk al waarom stel je die vraag. Idd met niveauregeling heeft piotrv70 ook een andere trekhaakkogel nodig.

Dan heeft ie mazzel als hij een Brink trekhaak heeft.
Sinds kort worden de Volvo trekhaken (voorheen Brink Trekhaken, nu Thule Towing Systems) in Meppel gemaakt.
Dus nu kun je (is mij verteld) daar rechtstreeks een kogel bestellen. www.brink.eu
Ik heb dat toentertijd via/via moeten doen in Zweden.

Haha, jij bent echt goed op de hoogte Dit gaf idd de doorslag. Ik ga het in het voorjaar trouwens eerst proberen met de kogel die er nu op zit, ik zag in een andere thread fotos waar de caravan perfect horizontaal lag met de "verkeerde" kogel.
@Oceanracer: dat waren toch jouw foto's ? (Met de KIP). Ziet er toch goed uit ?

Soms zit er ook gewoon iets "tussen de oren".

De ene keer ziet het er inderdaad goed uit, maar er zijn ook momenten dat de caravan wel wat naar achteren hangt. Hoe hij erbij hangt tijdens het rijden weet ik natuurlijk niet, maar dat hij de ene keer rechter staat dan de andere keer komt denk ik door het inveren van de schobrekers tijdens stilstand als ik wat door de caravan loop. Want pas bij het rijden komen de schokbrekers weer omhoog.

Om er een compleet nieuwe trekhaak voor te kopen vind ik niet de moeite waard, maar als ik voor een paar tientjes een trekhaakkogel kan scoren (de huidige ziet er trouwens ook niet meer uit) vind ik het wel prima.

Misschien heeft dit bijgedragen aan de slijtage (kofferbak vol met graszoden):

Er is hier eerder iemand op het forum geweest die op die manier zijn dempers (in dat geval nivomats) kapot heeft gekregen. Auto tot de nok gevuld en toen gaan rijden. Echter, na het uitladen kwam de auto niet meer omhoog.

Ik denk dat het gewicht van "bagage" snel kan worden overschat. Ik ben toevallig van de week met een bagagewagen met huif even naar de stort gereden. Inhoud: 2-zits bankje, tapijt uit 1 kamer, computermeubel en een schuifdeurkast. Na de meting (afrekenen per kilo) zat ik ruim over de 600 kilo! Als ik het gewicht had moeten schatten was ik hooguit op de helft uitgekomen.

Ik heb het bewuste topic gevonden! Volvo Rob en Wouter van Laer hebben beiden op die manier hun dempers aan gort geholpen.

Die foto met de graszoden in de auto komt mij wel erg bekend voor. Afgelopen zomer zelf ook zo gereden Gelukkig maar een km of 8!!!
(en zonder nivomats)

AlexV70 schreef:

bart simpson schreef:@ piotrv70, heb je er een trekhaak opzitten?

Ik denk al waarom stel je die vraag. Idd met niveauregeling heeft piotrv70 ook een andere trekhaakkogel nodig.

Dan heeft ie mazzel als hij een Brink trekhaak heeft.
Sinds kort worden de Volvo trekhaken (voorheen Brink Trekhaken, nu Thule Towing Systems) in Meppel gemaakt.
Dus nu kun je (is mij verteld) daar rechtstreeks een kogel bestellen. www.brink.eu
Ik heb dat toentertijd via/via moeten doen in Zweden.

Heb je misschien ook een onderdeelnummer van de set waar de juiste kogel van afkomstig is ? Dan rij ik volgend jaar even naar Meppel Plaatje toegevoegd van m'n trekhaak. Brink 353000. De andere brink typenummers die ik op het forum tegenkom zijn onvindbaar op de site van brink. Hoogte van wegdek tot hart van de kogel is nu 42cm.

Oceanracer schreef:Soms zit er ook gewoon iets "tussen de oren".

En bedankt hé. Nu zit het mij tussen de oren.

Afhankelijk van caravan zal je overlast kunnen vinden. KIP was het hé..... :roll:

Voor als je een vaste trekhaak hebt van Brink.
Dan staat op het type plaatje van de trekhaak voor een Volvo V70 vanaf 2000:
zonder niveauregeling, Volvonr.: 9162099, brinknr.:60-134600.
met niveauregeling, Volvonr.: 30660377, brinknr.:60-145700.

Voldoende?

Kogelhoogte Brink trekhaak zonder niveauregeling. (foto uit 2005)

Toen was je nog jong!

Wiebe schreef:Toen was je nog jong!

Ik heb idd even naar mijn zoon zitten kijken. Wat een broekie nog.
Nu zo'n puber in huis.

AlexV70 schreef:Kogelhoogte Brink trekhaak zonder niveauregeling. (foto uit 2005)

Als je kijkt naar de "vouw" in de bumper en die vergelijkt met mijn trekhaak, dan lijkt die van mij een halve kogel lager te zitten...of niet ?

Piotr/Alex,

Ik heb zojuist ff gemeten. Mijn trekhaak, afneembaar, van het merk bosal meet vanaf de grond tot bovenaan de knobbel 46 cm. Vanaf onderkant trekhaak tot bovenkant knobbel 21 cm.
Ik heb géén Nivomats. Caravan (1500KG beladen) 2x achter de auto gehad, ik vond dat de auto minimaal doorzakte. Kogeldruk ca 60KG, en slechts één labrador + koffertje gereedschap in de achterbak.
Ik kijk het zo nog even aan en mocht hij helemaal doorzakken dan plaats ik wellicht een setje hulpveren. Systeem waarbij alles gewoon blijft zitten en je de hulpveer binnen in de standaard veer draait. Ooit onder een 406 break gehad en ging perfect.

Hans oet Twent schreef:Piotr/Alex,

Ik heb zojuist ff gemeten. Mijn trekhaak, afneembaar, van het merk bosal meet vanaf de grond tot bovenaan de knobbel 46 cm. Vanaf onderkant trekhaak tot bovenkant knobbel 21 cm.
Ik heb géén Nivomats. Caravan (1500KG beladen) 2x achter de auto gehad, ik vond dat de auto minimaal doorzakte. Kogeldruk ca 60KG, en slechts één labrador + koffertje gereedschap in de achterbak.
Ik kijk het zo nog even aan en mocht hij helemaal doorzakken dan plaats ik wellicht een setje hulpveren. Systeem waarbij alles gewoon blijft zitten en je de hulpveer binnen in de standaard veer draait. Ooit onder een 406 break gehad en ging perfect.

dat hij bij jou niet doorzakt is ook wel duidelijk.
als je met je labrador+koffertje+60kg aan 100kg komt,is het al veel
denk ik.
anders word het als je 2 of 3 mensen achterin hebt zitten,en de koffer vol.
tel daar 75 a 80 kg bij op(normale kogeldruk bij redelijk grote caravan)
dan ga je al ri de 300kg.
nou,dan zakt hij best wel in hoor(zonder nivoreg)

Toppertje,
We zitten met z'n viertjes in de auto. De Passat heeft een sport onderstel en lag dus met een standaard trekhaak heel dicht bij de grond. Bij een drempel pakken ging ik stapvoets overheen, 8 van de 10x raakt ik met het neuswiel
de drempel. de kogeldruk heb ik met beladen van de caravan op ca 60Kg kunnen krijgen veel meer ging gewoon niet.
Wat houden jullie met de V70 aan kogeldruk aan? Ik had het gevoel dat ie wel wat meer kogeldruk kon gebruiken.

Zo zie je maar dat geen enkele combinatie door verschillende factoren gelijk is.

Kogeldruk die ik aanhoud = 75 kg