Volvo-Forum.nl

Plaatselijke tuningshop. Is een universeel setje, en ja inderdaad voor de keuring heb je soorten regeltjes zoals je opnoemt. Gelukkig heeft mijn s70 die ruitenwissers op de koplampen en regeling voor koplampen.

Hoi, en je bent er al met naar de keuring geweest, en groene kaart gekregen? want ik heb ook koplampsproeiers&wissers, en ook die manuele koplampregeling (op dashboard), maar voor Xenonlampen zou er blijkbaar zo een "automatische" regeling nodig zijn, met een niveausensor achteraan in de wagen.

Ah geen idee, nee ik ben er niet naar de keuring mee geweest maar het doet erom dat een familielid van mij in een keuring werkt. En hij zei dat het geen probleem normaal zou zijn. Ja we hebben dus dezelfde opties dus denk ik geen probleem

En mocht het niet lukken gewoon snel zo'n gewoon H7 lampje erin en hop

Heb net mail terug van de autokeuring, maar het mag geen manuele regeling zijn, dus ook niet met het tuimelwieltje, dus ofwel zeuren tijdens de keuring en H7 lampje erin (maar gaan ze dat niet zien als de de motorkap opendoen, aan de balasten...?)

Nee, H7 is gewoon plug in en plug out. Kan je niet zien

Nee, maar stel dat je met Xenon rijdt, en enkel voor de keuring H7 gaat steken...

Vocht staat aan de binnenkant van de glazen... Op foto 3 iig...

Vanachter is de opening open. Zitten geen deksels op. Ze zijn net uit de wagen.

Foutje

Citaat weiziging regelgeving;
Aanpassing xenonregeling vanaf 1 april 2012 (Nederland)
De keuringseisen (APK) dat een voertuig voorzien van dimlichten met gasontladingslampen (xenon) en in gebruik genomen genomen na 31 december 2006, voorzien moet zijn van automatische hoogteregeling en koplampreinigingsinstallatie, komen per 1 april 2012 te vervallen. Deze twee eisen worden geschrapt omdat ze niet langer actueel worden geacht gezien de ontwikkelingen van gasontbrandingslampen op de markt. Door het vervallen van deze eisen uit de Regeling Voertuigen wordt voorkomen dat voertuigen onnodig aangepast moeten worden. Dit betekent dat bij inbouw van Pilotxenonverlichting, onafhankelijk van de ingebruiknamedatum van het voertuig en onafhankelijk van het aantal lumen geproduceerd, geen koplampreiningsinstallatie en hoogteregeling meer ingebouwd hoeft te worden.
"
Heb vandaag toevallig mijn auto laten keuren, en hij werd vandaag afgekeurd.
Al 4 jaar Pilot Xenon verlichting erin zitten in combinatie met heldere koplampen, en altijd goedgekeurd, maar vandaag niet. Lichtbeeld was niet meer af te stellen ivm vlekken op de reflector.
Oplossing, 2 nieuwe complete koplampen a €244,- excl BTW per stuk.
Zelf zie ik niets aan de reflectoren ( ze zijn tenslotte pas 4 jaar oud), ik zie niets anders als voorheen als ik 's avonds rijd, en ook krijg ik geen lichtsignalen van tegenliggers.
Dealer houd voet bij stuk, dus het is waarschijnlijk niet anders.

Ik raad je aan even een second opinion bij een andere garage te doen, even vragen of ze het lichtbeeld na kunnen kijken.
Het is handig dit te doen voor je 500 euro geeft.

Ik hoop dat die wetgeving in België ook van kracht komt...

OkkieC70 schreef: Ik raad je aan even een second opinion bij een andere garage te doen, even vragen of ze het lichtbeeld na kunnen kijken.
Het is handig dit te doen voor je 500 euro geeft.

Vandaag zelf het lichtbeeld bekeken bij de Volvo-dealer, en inderdaad dat was niet goed.
Reflector bekeken na demontage van de koplampen en het deel wat voor het lichtbeeld van het Dimlicht zorgt was inderdaad aangetast. Het was gewoon compleet MAT.
Na montage van nieuwe koplampen was het beeld met Xenon nog niet goed genoeg ( de aftermarked Xenonlampen zitten er ondertussen 4 jaar in dus steek ik het daar maar op), dus ben maar gewoon weer overgeschakeld naar H7 orgineel. De oude lampen houd ik als reserve, voor de stelmotoren en de glazen.

Helemaal duidelijk. Goed dat je niet zonder het zelf te controleren hebt vervangen!

Hoe goed bedrijven ook kunnen zijn het blijft een hoop geld!
Groet Peter