Volvo-Forum.nl

Zit toch een relais tussen, welke voorschakeld. Dus optetter geloof ik niet zo in.

volgens mij gaan ze even uit als je start

Klopt. Althans, van horen en zeggen via een monteur bij Volvo. Deze gaf dit aan. En het relais dat is logisch.

Ik begrijp niet dat volvo dat niet zelf ingebouwd heeft dat de lampen pas aangaan als de motor loopt.....zoals het nu is is het eigenlijk maar een goedekope beunoplossing.

Nah dat slaat nergens op. Lampen gaan ook uit zodra je start.

Bart Giesen schreef:Nah dat slaat nergens op. Lampen gaan ook uit zodra je start.

Is met gloeilampen nog niet zo erg, maar een gasontladingslamp (xenon) heeft een opstart- en opwarmtijd waarin hij een aardig hoger vermogen vraagt en wat beter niet onderbroken kan worden. Het zou mooier zijn geweest als ze een 5-10 sec vertraging in hadden gebouwd. Als je dan direct start zijn ze nog niet aan, maar als je verlichting nodig hebt en je daarom je contact aan zet hoef je ook niet lang te wachten.

HansEindhovenV70 schreef:Ik begrijp niet dat volvo dat niet zelf ingebouwd heeft dat de lampen pas aangaan als de motor loopt.....zoals het nu is is het eigenlijk maar een goedekope beunoplossing.

Als je je contact aanzet gaat je licht aan, start je gaat het even uit om daarna weer aan te gaan, niets beunoplossing, je hebt klaarblijkelijk geen idee hoe je eigen auto werkt

Xenon-lampen hebben een ontladingsspanning nodig van 20kV om te ontbranden. Derhalve de omvormers die er op aangesloten zijn. Bij mij staan de lampen altijd aan, ontbranden pas na het starten. Hoe het bij niet-Xenon gesteld is weet ik niet, ik ga op Bart's commentaar af.

Hetzelfde als bij gloeilampen. Ik denk echter niet dat het kwalijk kan. Volvo zal heus geen ondoordachte ontwerpen toepassen op veel van hun modellen, welke slecht zijn voor andere componenten.