Volvo-Forum.nl

ja die maken hem open (de injector) en daar zit een plat ringetje in, deze was gebroken en door de druk van het systeem lekt die dan.

of nieuwe (ruil unit) halen bij volvo voor een nog al prijsje kan ook.

.trouwens, iemand zei dat die veren die ik van u over genomen heb geen verschil gaan maken en ik iets van mud veren moest nemen om het op te lossen. maar ga eerst maar eens kijken met deze.

lionx84 schreef:ja die maken hem open (de injector) en daar zit een plat ringetje in, deze was gebroken en door de druk van het systeem lekt die dan.

of nieuwe (ruil unit) halen bij volvo voor een nog al prijsje kan ook.

.trouwens, iemand zei dat die veren die ik van u over genomen heb geen verschil gaan maken en ik iets van mud veren moest nemen om het op te lossen. maar ga eerst maar eens kijken met deze.

ik vermoed van wel hoor, als de jouwe al 3 ton achter de rug heeft & steeds zwaar geladen was, zal zelf een standaardveer de auto terug op 'een hoger niveau tillen'

ja lijkt me ook, dat adviseerde me edraket ook om te doen eerst.

Philken schreef:ik vermoed van wel hoor, als de jouwe al 3 ton achter de rug heeft & steeds zwaar geladen was, zal zelf een standaardveer de auto terug op 'een hoger niveau tillen'

edraket, zo gister zijn de veren eronder gegaan, er was wel degelijk verschil en de auto ligt nu hoger dan voorheen, bedankt.

Nu net met de auto naar het werk gereden en toch zijn de veren ingezakt naar óude' nivaeu ongeveer. wellicht dat bij meer belading ze meer kunnen hebben. dit gaan we a.s. weekend meemaken als we een weekendje weg gaan.

Afgelopen weekend weg geweest en auto beladen, nu blijkt het niet veel tot niks uit te maken met andere veren.
de bestuurderskant kan ik bij de wielkast achter wat optillen en zakt dan weer in, bijrijders kant achter lukt dit bijna niet (het optillen).

hoe krijg ik het nu achter goed? schokdemper vervangen?

lijkt me weinig anders over te blijven,,

Dat is wel vervelend te horen dat het probleem niet is verholpen. Je kunt de schokbrekers beiden eens los maken aan de onderkant. Ze steken dan door de draagarm uit aan de onderkant en doen dan niet mee in het veerspel. Je moet beide kanten dan net zo makkelijk op kunnen tillen als het dan rechts nog steeds moeilijk gaat is er iets mis met je draagarm. Wat ik zo vreemd vind is dat jou auto zo laag staat, terwijl je dezelfde draaramen hebt als elke andere S60. Er moet iets anders zijn. Je hebt op de foto gezien hoe hoog mijn S60 stond met deze veren en ik heb de aftsand ook opgemeten. Is hij helemaal niet omhoog gekomen, en is de hoogte links/rechts gelijk?

is de stabilisatorstang niet gebroken?

Daardoor zakt hij ook niet door.

ik heb de veren niet zelf vervangen , een maat die bij volvo werkt heeft het gedaan. schokbrekers waren er toen onder uit maar jij bedoeld echt schokbrekers tijdelijk verwijderen en dan achter duwen.

de auto staat ook inderdaad lichtelijkt schuin aan de achterkant, accu kant/bestuurders kant is lager dan de bijrijders kant.

ik kan eens na vragen over die draagarm.

maar dus de bestuurders kant licht laag en kan je wat op tillen en aan de bijrijders kant dus niet.

Informeer bij MAD in veenendaal, die hebben de juiste hulpveren voor de S60, dat zijn versterkte veren die in plaats van de originele geplaatst worden. Ze zijn progressief, dwz, hoe zwaarder de auto belast wordt, hoe stugger ze worden. En het rijd veel beter, zonder te stug te worden. Ik heb ze ook laten monteren ivm grote caravan, maar zowiezo, het staat gewoon veel beter. Zie diverse foto's op dit forum van mijn S60. Succes.

Nog even een plaatje

Rome, je hebt voor ook?
Ik ga eens bij mad informeren en kijken hoe of wat. bedankt

Nee, alleen achter, als je bij google "mad veenendaal" intikt kom je op hun site, waar allerlei nuttige info te vinden is. Succes :iroc:

edraket schreef:Daardoor zakt hij ook niet door.

ja, dat begrijp ik,maar ik bedoelde ermee dat de auto aan 1 kant makkelijker uit/in de veren ging dan de andere kant.

Zo gister weer terug gegaan naar de zomerbanden, de banden zoals op de foto (met dichte velg) en heb achter gelijk andere schokdempers gemonteerd. nu dus met nieuwe schokdemper, 16 inch banden 205/55/r16 ipv van winter 255/55/r17 dus dat maakt al verschil met het hangen van de auto.

de week ervaren hoe de nieuwe schokdempers het doen. zijn trouwens monroe's.