Volvo-Forum.nl

dus stoelverwarming is niet maar zo met de schakelaars en verwarmde stoelen plaatsen aangesloten via het CANBUS systeem? Da's nou jammer gezien er veel NL S60 zijn die geen stoelverwarming hebben, als ik het aanbod zo bekijk. En dat half-leer van Volvo begrijp ik ook nog niks van qua verdeling leer en stof. Half leer was bij mij altijd de wangen in leer, midden in stof bekleed...Volvo interpreteert dat toch net ff anders.

Iedereen beleeft dingen anders, ik heb bewust eens een testritje gemaakt in de 140pk versie met automaat. Mijn conclusie daarvan is gewoon dat dat voldoet. Tuurlijk als ik straks de keus heb tussen een 140pk en een 200pk versie is de keus gauw gemaakt. De 140pk versie trekt er gewoon goed aan tot 120km/h en daarna kun je merken dat de auto 1500kg weegt en de luchtweerstand ook mee begint te spelen. Maar toch zit die nog redelijk vlot aan hoogst illegale snelheden.

Marcel_VW schreef:GekkeBelg: Remschoenen? Ik mag toch hopen dat Volvo rondom schijfremmen heeft geplaatst op de S60?
En m.b.t. de inklapbare spiegels: dat dat handmatig kan dat weet ik, doe ik nu met mijn Audi ook alleen elektrisch vind ik toch prettiger ( ja, luiheid ik weet het ).

Hij doelde op de remvoeringen. Deze willen weleens loslaten. Dat heeft grote schade tot gevolg! http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=37683

Ik weet niet wat je budget is, maar deze ziet er mooi uit: klik.

Morgenstond schreef:Ik weet niet wat je budget is, maar deze ziet er mooi uit: klik.

Als ik de audi verkocht krijg is dat er eentje die precies in mijn plaatje past (al zie ik het állerliefst een creme dash met creme leer en houtinleg )...Alleen jammer van die aftermarktet pdc sensoren achter.

Alles valt of staat met de verkoop van de audi, ga daar geen grof verlies op pakken, kan ik ook niet want de centjes gaan het huis in komende maanden...

Thanks voor de remvoeringen link, nou snap ik 'm

Marcel_VW schreef:

Morgenstond schreef:Ik weet niet wat je budget is, maar deze ziet er mooi uit: klik.

Als ik de audi verkocht krijg is dat er eentje die precies in mijn plaatje past (al zie ik het állerliefst een creme dash met creme leer en houtinleg )...Alleen jammer van die aftermarktet pdc sensoren achter.

Alles valt of staat met de verkoop van de audi, ga daar geen grof verlies op pakken, kan ik ook niet want de centjes gaan het huis in komende maanden...

Thanks voor de remvoeringen link, nou snap ik 'm

PG staat ook goed bekend. Heb er zelf m'n S80 vandaan. Wat betreft de remvoeringen; ik zou die preventief laten vervangen bij aanschaf. Kost niet heel veel centen, maar bespaart er een heleboel!

Kijk, die volvo-specialisten ken ik niet en ben automatisch wantrouwig bij autobedrijven in het westen door eerdere dikke teleurstellingen bij andere auto's. Dat vind ik nou het mooie van een forum, zo leer je wat autobedrijven kennen welke wél in orde zijn en je dus rustig een keertje heen kunt gaan.

Het enige wat mij weerhoudt om er heen te gaan is dat de audi bij inruil niks opbrengt door de 224dkm op de teller en ik dus een paar mille bij moet leggen op een auto met ook 2+ ton op de teller en zelfs nog een maand ouder

Zijn zeer aardige en kundige gasten bij PG Auto's, ware Volvoliefhebbers. Je wordt goed ontvangen, de auto keurig afgeleverd met een bloemetje voor de vrouw en garantiekwesties goed afgehandeld (zelf ervaring met het gasklephuis en een luchtmassameter). De auto's worden normaliter ingekocht bij dealers of zijn verkregen uit inruil van klanten die hem daar in onderhoud hebben gehad. De inruilwaarde van je Audi kan ik niet inschatten, maar misschien is particuliere verkoop een optie?

Ik weet niet hoe ver je bij Abcoude vandaan zit en wat je budget is, maar je mag rustig eens vrijblijvend komen proefrijden met mijn D5. Zie ook deze link http://www.my-volvo-car.com

Verder om je vraag te beantwoorden, defecten van S60 modellen die ik nog wel eens voorbij zie komen zijn o.a.:

- parkeerrem schoenen
- draagarmen voor (rubbers)
- koppeling/dmf bij MT of de automaatbak bij de automaten
- deursloten en bedieningshendels
- luchtmassameter
- cilinderkop bij lpg
- gasklephuis bij benzine/lpg
- Lambdasonde bij benzine/lpg
- injectoren bij diesel
- remschijven (ook vaak kromtrekken bij automaten)
- stabilisatorstangetjes voor
- motorsteunen

Verder natuurlijk de distributieriem + waterpomp, bij veel modellen moet deze vervangen worden in de buurt van 160.000 km

Bij de euro 4 diesels (vanaf my 2006) zijn er veel problemen met de wervelklep en door diesel vervuilde motorolie.

Morgenstond schreef:Zijn zeer aardige en kundige gasten bij PG Auto's, ware Volvoliefhebbers. Je wordt goed ontvangen, de auto keurig afgeleverd met een bloemetje voor de vrouw en garantiekwesties goed afgehandeld (zelf ervaring met het gasklephuis en een luchtmassameter). De auto's worden normaliter ingekocht bij dealers of zijn verkregen uit inruil van klanten die hem daar in onderhoud hebben gehad. De inruilwaarde van je Audi kan ik niet inschatten, maar misschien is particuliere verkoop een optie?

Particulier verkopen is de enige optie voor mij. Bij de Volvo-dealer geven ze 3500 euro voor de A3, mag je gerust weten... Auto heb ik 2 jaar geleden ongeveer gekocht met 180dkm op de klok voor ruim 7 mille (omdat ik een NET en eerlijk exemplaar wilde) en heb inmiddels nog wat dingen vernieuwd. Nou snap ik ook wel dat ik die 7 mille + reparatiekosten nooit terug krijg, ben ook 50dkm verder dadelijk, maar als ik het aanbod zo bekijk van de A3's met TDI blok en de prijzen dan vind ik dat de mijne echt nog wel 6-6,5mille op mag brengen. (kilometerstand is 224dkm maar de auto werd laatst op een verjaardag nog geschat als zijnde een auto van +- 4 jaar oud met max. 80dkm op de teller...dat zegt genoeg over hoe ik er mee om ga denk ik)

DawnBlueED: ik waardeer je aanbod ten zeerste en ook dank daarvoor. Echter ik koop sowieso geen diesel weer ivm de kilometers. Ik rij straks misschien nog een 10dkm p/jr en dan houdt het wel op. Ik vind je d5 echt schitterend, weinig geziene kleur ook! Bedankt voor je opsomming van aandachtspunten van de S60!

Die remschoenen kun je die, zonder dat je automonteur bent, zelf vervangen? Setje trommelremmen van aanhanger/caravan red ik me mee

Marcel_VW schreef:Die remschoenen kun je die, zonder dat je automonteur bent, zelf vervangen? Setje trommelremmen van aanhanger/caravan red ik me mee

dan lukt dit ook wel,ia recht toe,recht aan techniek.

De parkeerremschoenen zijn goed zelf te vervangen, en de kosten vallen heel erg mee

Marcel_VW schreef:...Alleen jammer van die aftermarktet pdc sensoren achter.

Ik vind die velgen toch net even wat minder........

Mijn S60 heeft ook van deze aftermarket pdc sensoren, maar ik ben er toch verdomd blij mee.....

RicoK schreef:

Marcel_VW schreef:...Alleen jammer van die aftermarktet pdc sensoren achter.

Ik vind die velgen toch net even wat minder........

Mijn S60 heeft ook van deze aftermarket pdc sensoren, maar ik ben er toch verdomd blij mee.....

Velgen zijn eenvoudig gewisseld en heb je meteen een nette winterset over...die gaten in de bumper heb je nog maar zo weer niet strak
Ik vind het echt geen porum van die opvallende ongespoten sensoren in de bumper...Heb nu ook geen sensoren in de A3 en kan op 5cm nauwkeurig de kont inschatten dus Kwestie van de auto leren kennen vind ik.

Een hatchback is denk wel iets makkelijker in te schatten dan een sedan....

Autoshampoo schreef:Een hatchback is denk wel iets makkelijker in te schatten dan een sedan....

Ben ik niet met je eens. Heb een sedan gehad en rij met regelmaat in een grote S-klasse van het bedrijf en heb er geen moeite mee, zet zelfs die irrante sensoren uit omdat die al moord en brand schreeuwen als je nog 20cm ruimte over hebt. Kwestie van gevoel en het leren kennen van de auto. Da's althans mijn bescheiden mening.