Volvo-Forum.nl

Mocht je wat geschiedenis van de auto willen achterhalen, kijk dan eens bij de volgende websites:
http://www.carfax.com
http://www.autocheck.com
Kost wel wat, maar als de auto bijvoorbeeld afgeschreven is door de verzekering of ivm een lemon law dan kun je dat op die rapporten zien. Als de auto altijd bij aangesloten garages (dat zijn ze bijna allemaal) in onderhoud is geweest dan staat bij de Carfax ook precies wat er allemaal vervangen is aan de auto.

Hoi Barend,

Balen man, ik zit zelf ook een beetje met een " katergevoel" met mijn V70, net 2 weken in bezit. Maar die heeft mechanische problemen. Dat kun je beter onderzoeken en controleren. Electronica problemen zijn echter een ander verhaal. Als er ergens corrosie op een stekker zit door vocht of weersinvloeden kunnen er al vervelende meldingen komen.

Bij een dealer wordt meteen gedacht aan modules vervangen omdat dat nu eenmaal handiger is. Ik heb menig defect electronica apparaat echter aan de praat gekregen door simpelweg het spul uit elkaar te halen en door te solderen aan de onderkant van de printplaat. Daarmee kun je niets beschadigen (wel even jezelf aan aarde hangen met een polsbandje vanwege statische electriciteit) en los je mogelijk een los contact probleem op. Ik denk dat je zomaar eens een printbreuk kan hebben in je ECM. Vervangen van de ECM kan dan natuurlijk ook maar dit kost je niks en iedere handige electronica hobbyist kan dit doorsolderen voor je doen. Vaak is er ook wel iets te zien, een doorgebrande elco of ander onderdeel geeft vaak sporen af. het zou toch lachen zijn als je met een investering van een paar euro de boel weer goed hebt ? Kun je experimenteren met een ruil ECU om vast te stellen dat daar het probleem zit ? Via auto rima een gebruikte ECM module ? bouwjaar en type moet toch hetzelfde spul opleveren, nieuwe software erin en hupsake.

Mijn eerste gedachte is een slecht contact. Ergens...

Massakabels loshalen en schoonmaken
Connectoren loshalen en schoonmaken.

Starten met kabels "rond de CEM", daarna accu+generator

No offense, de topicstarter heeft het over een automaat, echter staat er in de beschrijving van de dealer M66 wat volgens mij een Manuel 6bak is....

@allen: dank voor de tips. Ik heb morgen nog even contact met de verkoper om te zien hoe zij denken dit op te lossen. Ik zal jullie ideeën ook bespreken met de Volvo dealer in Tilburg. Ik ben zelf echt enorm onhandig met techniek, elektronica, etc., dus zelf zal ik er niks aan gaan doen.

@aantje: Het is echt een geartronic Ik weet niet waar dat M66 voor staat, ik zal dat ook navragen aan de dealer. Als het idd voor een 6-bak zou staan, is dat erg raar.

Als het een Phase II V70R is kan het een 6bak zijn als hij van MY06 is? Of was het al vanaf MY05?

Aan de niet meegespoten strips op de flanken en de doorlopende strip op de voorbumper is fet een Ph I, of zie ik het niet goed?

Auto is uit 2004. In 2006 geimporteerd.

BarendKaas schreef:Auto is uit 2004. In 2006 geimporteerd.

Mijn V70 is ook uit 2004 maar is MY2005, halverwege 2004 zijn geloof ik de MY2005 uitgeleverd.

Het kan ook zijn dat het de 6-versnellingen van de GT zijn

Verder kom ik ook niet met alles..... Mooi beroerd.

BarendKaas schreef:@aantje: Het is echt een geartronic Ik weet niet waar dat M66 voor staat, ik zal dat ook navragen aan de dealer. Als het idd voor een 6-bak zou staan, is dat erg raar.

M66 betekent inderdaad dat er een 6-versnellingen handbak in zou moeten zitten.

Om het even uit te sluiten, is er after market xenon verlichting op de auto gemonteerd, en heeft een 2004 V70 een Canbus systeem? Heb namelijk ooit problemen met de electronica gehad icm een xenon set welke n iet geschikt was voor Canbus.

Goed dan zou het kunnen betekenen dat er of verkeerde software geladen is wat een logisch vervolg geeft dat de auto "dom" word of er gerommeld is. Er is vast wel iemand hier die aan de hand van het chassis nummer kan bekijken hoe die uit de fabriek is gerold.

Feit blijft dat er wordt aangegeven dat volgens de computer het een Handbak met 6 versnellingen is. Hoe dat kan vervolgens is een raadsel.

sequence schreef:Om het even uit te sluiten, is er after market xenon verlichting op de auto gemonteerd, en heeft een 2004 V70 een Canbus systeem? Heb namelijk ooit problemen met de electronica gehad icm een xenon set welke n iet geschikt was voor Canbus.

Ja dat heeft elke V70N, een canbus. (Mijn 2000 model heeft het ook )

Aantje schreef:Goed dan zou het kunnen betekenen dat er of verkeerde software geladen is wat een logisch vervolg geeft dat de auto "dom" word of er gerommeld is. Er is vast wel iemand hier die aan de hand van het chassis nummer kan bekijken hoe die uit de fabriek is gerold.

Feit blijft dat er wordt aangegeven dat volgens de computer het een Handbak met 6 versnellingen is. Hoe dat kan vervolgens is een raadsel.

Niet als een een ruilblok met andere bak in is gehangen. Want de Amerikanen zijn toch sowieso van de automaten? Wie weet heeft hij een MT gekocht en beviel dat niet. Heeft hij een AT er aan laten hangen... Alles kan in hobbyland.

Of...

Kan er niet gewoon een fout in het registratie bij Volvo zitten? Waar mensen werken, worden fouten/vergissingen gemaakt.

@sequence: er zit idd een canbus in, en Xenonverlichting. Ik weet echter niet of die laatste er after-market in is gezet. Ik zal de dealer nog even wijzen op het M66 gebeuren. Misschien kan hij in het Volvo systeem nagaan wat er mee is gebeurd.

als het origineel is zit er geen hoogteverstelling naast de lichtschakelaar...

sequence schreef:Om het even uit te sluiten, is er after market xenon verlichting op de auto gemonteerd, en heeft een 2004 V70 een Canbus systeem? Heb namelijk ooit problemen met de electronica gehad icm een xenon set welke n iet geschikt was voor Canbus.

een R had altijd std xenon

R.Bijl schreef:als het origineel is zit er geen hoogteverstelling naast de lichtschakelaar...

Dat heeft een Amerikaanse V70 nooit.

M66 AWD staat voor de 6 bak handgeschakeld AWD, volgens Bart niet in NL verkocht.

Ik zou ook nog eerst voor Marcels optie gaan en zeker willen weten hoe een M66 in een GT veranderd...(Dat zou VCC toch moeten weten of is dat ook uit te lezen ?)